recherche fiche technique pour tc10 sovamag

Oui : il existe une version longue, généralement pour Missiles Mistral. Il a un arceau de bâche en plus et surtout : il a des suspensions réhaussées. On le voit facilement avec les rallonges de jumelles sous le parechoc avant. Cela lui offre un meilleur débattement et peut être une capacité supérieure pour la charge utile (à vérifier). Ca, c'est le cas général mais il y a peut être eu des modèles longs non réhaussés. La production est tellement artisanale que tout est possible.

oui j'en ai rencontre un il est nettement plus long et avec un arceau de plus, je doi avoir une photo que j ai mise sur Facebook dans un groupe sovamag.merci

Quelques versions longues (gros pneus car moteur Iveco plus puissant que l'Indenor, réhausses de jumelles et un arceau sup) :
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oui merci
sauf que "rehausses de jumelles " = ???
curieux que ceux rallongés ont les antennes devant sur les ailes , et aussi celui que je connais

Bonjour à tous,

Pouvez vous me renseigner?

J'ai un TC10 TD de 1998, 52000 KM, achat rescent que faut-il mettre comme huile moteur, Boite de Transfert, Boite, Pont avant et arrière.
J'ai eu des conseilles différents concernant l'huile Boite de transfert et moteur.
80/90, 10/40, 15/40, 5/40 et j'en passe.

Que faut-il vraiment mettre?

Sachant qu'il a peu de km mais un certain âge.

Faudra t'il mettre l'huile préconisé constructeur à l'achat, donc neuf ou une huile autre en fonction de l'âge du véhicule? L'un ou l'autre, quelle huile mettre??

Cordialement

bonjour
pour moteur je met 10 /50 et huile turbo classique
ponts 80/90 comme pour beaucoup
par contre les boites , je n ai jamais changé peut etre pour la BT de la dexron3 mais pour la boite , seul tatoo doit savoir et va le dire, il a aussi une doc sur un dvd qu'i pourra t'envoyer , ou bien si je retrouve ce DVD avant je te ferai une copie mais , j'ai tellement de pagaille dans mon garage et je ne sais plus ou il est, mais demande lui et de plus cela doit etre mentionné,
mesure la longueur de benne pour voir et comparer passe surtout de très bons moments avec , c'est un véhicule qui rend son conducteur heureux et il répond toujours présent, et dernièrement , avec des gars on cherche a faire une piste de off road chez moi et tous étaient surpris des capacités de ce Sovamag moteur Iveco.
des photos aussi ?

Pour la partie moteur et BV : je ne sais pas car le mien est en Indenor atmo.
Pour la BT A80 d'origine Auverland : il est préconisé EP 80-90. Donc de la 90 fait l'affaire (et plus facile à trouver en monograde).
Pour les ponts AV/AR : c'est de l'EP 80, moi j'y mets toujours de la 90 pour éviter d'avoir à gérer 2 qualités différentes.
Je dois avoir quelques fichiers pdf (que je pourrais envoyer par mail si pas trop gros, voir en MP) avec des infos sur l'entretien du DT. Tu pourras aussi les trouver sur un autre forum, tout aussi sympathique qu'ici, qui est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (pensez à se présenter avant de poser une question).
Là, je mets les préconisation pour TC10, mais valable aussi pour BT, ponts du DT :
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Bien reçu !!

J'ai de l'huile YACCO SAE 80W-90, Cela fera l'affaire??
Post en photo

C'est exactement ce qu'il faut !
Pa rcontre : bon courage pour desserrer le bouchon de remplissage, à moins qu'ils aient amélioré l'accessibilité sur le modèle Turbo.

Donc cette huile serait pour La BT et les ponts avt et ar.

Il me faut encore regarder pour le moteur et la BV.

tiens récemment je pense j ai du casser un ammortisseur avant (le gauche conducteur)
je ne m en etais pas aperçu! et je l ai monté sur la fosse pour inspection et c'est là que jai vu cette casse
dessoudé sur l attache du bas!et une buté caoutchouc arrière qui est porté disparue
et je remercie encore Tatoo77 de son adresse panhard défense qu je viens de retrouver sur ce forum, je telephone lundi pour commander ! si monsieur Brat est encore en active!
MERCI TATOO77
je viens d'agrandir la famille humvee/HMMWV par un M1025 d'origine donc en slant back avec cal 50 et tourelle complete(earlier mod) fumigènes et beaucoup d'ennuis de douanes US et chez nous et aussi à la DGA , impensable tout de même comme si les terroristes avaient besoin de Hummer lourds lents et gourmands et pas maniables dans nos rues,    etc... je le sors dimanche pour un rasso miliaria dans le CHER 18 à coté de nevers Nièvre , c'est à Jouet sur aubois, je ferais des photos mais je peine à les inserer tiens je vais essayer une de suite!
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Bel Engin!! Surement que du bonheur à piloter...

GECA68 a écrit:

salut
j'ai pas eu moyen de degriper mon blocage j'ai du abandonner avant d'abimer la bague d'entree qui en principe doit coulisser sur l'axe
je reprendrai apres avoir recu la bague neuve car sinon en rade
au fait tu as pu te procurer la fiche technique ?
j'ai la fiche complete en plusieurs fichiers du sovamag TC10DT construction apres 1995 avec moteur SOFIM

Bonjour GECA68,

Peux tu s'il te plait me faire des photos de la base de ton levier de différentiel ?
J'aimerais voir comment c'est monté au niveau du point d'encrage.

Le mien est démonté, j'aimerais savoir s'il me manque une pièce ou s'il est complet.
Merci d'avance

Bonjour,

Merci loloi, j'avais cru qu'il se montait dans l'autre sens, ce qui me paressait plus logique.

Au vu des photos j'avais tout faut.

Puis-je savoir comment mettre des photos en post? J'ai beau regarder je ne vois pas comment faire.

faut aller sur la 13ieme icône
cliquer
choisir les images
selectionner de ton hard disck
tout  inserer
attendre
previsueliser et si c'est bon
envoyer
bonne chance , je me trompe et oublie , mais ca va aller !

J'ai ce levier et le point d'ancrage avec le câble en attente au milieu.

Est-il complet??

Est-ce que je peux le monter comme cela? Je ne vois pas trop ou le branche le cable!!

bin sir le trou avec la trace de rondelle ! ce me semble

Entendu, je n'ai pas le coup d'oeil pratiquant!!

d'après la vue que j'ai de ce que tu à mis en post, il me manquerais la petite pièce noir.

Pourras tu me donner la cote de la pièce? Je penses qu'avec la largeur et l'épaisseur je pourrais me la faire refaire.

Question le bout centrale qui dépasse de la petite plaque noir est-il utile? Ou une simple plaque rectangulaire plate suffit??
Merci pour ta réponse et les posts que tu as mis, très utile, car il est identique au mien.

ok je donne les cotes, autant si j ai le temps je te la ferai cette pièce , car c'est domage que tu payes pour un truc facile à usiner, je vais essayer de prendre le temps, le "bout central" fait office de "poignée" ceci pour l'attrapper avec ta main droite , c'est une pièce qui fait office de sécurité afin de ne pas enclencher par mégarde ce levier, (à mon avis)