Les véhicules d'incendie.

Bonsoir

Le nombre de VMA aussi conséquent vient de la grosseur d'Istres.
L'aérodrome de niveau 9 OACI à couvrir (réception de gros porteurs, piste de 3600m, le volume de liquide extincteur disponible dans les deux minutes sur un sinitre...je n'ai pas trouvé la norme), plus un équipage pour armer la sécurité Nucléaire pour le DAMS, plus le fait que la base abrite les C-135FR de ravitaillement, qui nécessitent probablement un équipage lors de leur dégazage, mais aussi lors de leur mise en route. La base d'Istres doit aussi être volant régional, c'est elle qui gère les véhicules à prêter aux autres base en cas de besoin.
Elle doit aussi posséder son propre volant, car si un camion tombe en panne en piste, le niveau OACI baisse immédiatement, la base perdant son habilitation a recevoir des gros porteurs.

Sur une Base Aérienne ce ne sont pas les interventions qu'il faut compter, mais tous les dangers à prévenir le plus rapidement possible.

A+

Bonjour, voici le texte de loi régissant les sslia [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Merci

@+ Romain

Merci pour le texte, je le trouvais plus.
effectivement ce sont 3 bahuts en piste, et en lisant rapidement plus 200% en renfort, soit l'équivalent de 6 bahuts supplémentaires!!! on rajoute le bahut de la SN et celui probablement affecté aux ravitailleurs et on arrive à 11, c'est pas loin des 13 observés

a avord en 1970 il y avait par jour a la ssis
l'ensemble piste un 4x4 vlra 2087 renault ou latil
un vehicule de sauvetage 1 vma 38 ou 69
+vma dont un pour la mise en route des mirage en za et des boeings ravitailleurs
un au dams un ZA a coté du mirage 4
au depot de munition un fpt+ un a la ssis +une echelle gugumus tracté +des motos pompes
et c'est une base école a l'époque les dassault 311 et 312
et le camion nbc etait avec les fusiliers de l'air

Eu 3 +3 + 1 + 1 ca fait 8 mouarf mdr je plaisante
Sachant que de mémoire orange c'est 2 vma 105 et un virp ( sans doute remplacé par deux vma 108 depuis ) et pas de reserve, il doivent dépendre de istres en soutien matériel .

J'essaierai de vérifer ca dans un mois, je vais a la base d'orange et de istres, si je peux négocier un passage au niveau des esis ...

@+ Romain

les indicatif radio etait des couleurs vma orange etc
et les gendarmes de l'air etait métier de metier sa surement changé c'est pas chalumeau

et les gendarmes de l'air etait métier de metier sa surement changé c'est pas chalumeau

??????

Dans les années 80 c'était Chalumeau pour les pompiers, clyster pour les infirmiers je me souviens d'avoir lu çà sur un aide mémoire lors d'une visite de tour de contrôle...et de l'avoir entendu aussi.

Bonjour,
c'est encore comme ça,
chalumeau + N° = pompiers
clystère = infirmerie
cheminée = les véhicule de la tour
moquette = les tracteurs qui tondent les bords de piste
veilleuse = l'entretien du balisage

chaque intervenant sur la plate forme aéronautique a un indicatif radio,

Un dernier vert pour la route.
Prix à Evreux le 14 juillet dernier, c'est probablement le dernier 105 vert que je photographie.
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Je profite d'une journée de congés pour fouiller un peu les disques durs

La base de Cambrai va fermer cette année, voici quelques photos prises lors de diverses manipes sur la base:

Mission de la plus haute importance pendant les meetings, sinon on se retrouve dans la m... remplissage de sanisette.
G230 Camiva, encore un des derniers tous verts.
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en compagnie du p'tit nouveau, le FPTL SIDES.
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VIRP SIDES reconstruit par l'ARAA de Bordeaux Senon.
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VMA 105 SIDES reconstruit par l'ARAA.
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VSA SIDES.
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Au vu de la flotte actuelle, chez les pompiers de l'air ils ont du paumer les adresses des autres équipementiers de véhicules incendie!!!

les pompiers ce l'arméé de l'air ont ils des tenues comme les sp civils?

Oui, la seule différence c'est que c'est marqué pompiers de l'air sur leur tenue au lieu de sapeurs-pompiers.

Sril a écrit:

VMA 105 SIDES reconstruit par l'ARAA.
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je lui trouve une gueule d'enfer en "rouge".....

Ils sont effectivement "reconstruit et rééimmatriculé par l'ARAA de Bordeaux. Celui ci est immatriculé en 2009 mais il date d' environ 1994...

Quant à Sidès c' est souvent lui qui remporte les marchés...GIMAEX fournit aussi quelques matériels dont des FPTL...La bataille semble faire rage entre gros !

Et le nouveau VMA 108 (VIM) est de..Sidès

Eh bien moi je les préfère en vert dans l'armée et en rouge dans le civil.

C' est terminé désormais le vert....la norme (le rouge normatif est obligatoire !!!)....si reconstruction il ya ...

Sril a écrit:

Au vu de la flotte actuelle, chez les pompiers de l'air ils ont du paumer les adresses des autres équipementiers de véhicules incendie!!!

Il devrait y avoir des FPTL d'un autre équipementier en 2012 ...

Concernant la tenue, il y a aussi un détail qui n'est pas le même que sur les tenues des pompiers civils (le liseré rouge sur le pantalon n'y est pas)

Bonjour, si le marché des fptl a été passé via l'ugap ( comme les nouveau vma 108 ), ça sera des fptl sur chassis renault midlum équipé gimaex, comme ceux en service chez les pompiers des camps .

@+ Romain

Exact je confirme

pour la bande rougepour le pantalon
c'était pour les pompiers de paris a l'origine qui correspond a la légion d'honneur si je me souviens bien

Bonjour, je viens de tomber sur une video sur le site des pompiers des yvelines, ou l'on voit un fptl sides de l'AA en action avec une vision fugitive des coffres

D'ou ma question quelqu'un aurait-il des photos des fptl coffres ouverts ??

Cordialement
@+ Romain

ps : le lien de la video : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

chipster83350, je dois avoir mieux que ça, je te contacte par mp

Base Aérienne 105 Evreux juin 1976

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