oui, mais la nouvelle politique veut que les regiments du train gagnent en polyvalence et ainsi acquierent la capacite porte char. le 121 n'en sera pas equipe par contre. quant au 516, il y a bien une magnifique erreur en debut de post puisque au 517, il y a aussi des 50t. niveau mise en oeuvre, rien a voir, l'hydraulique est completement compartimentee et zonee a chaque fonction. ainsi la commande des rampes est a l'arriere du chassis, le reglage des suspentions est au milieu, les bequilles a l'av. ainsi cela est plus simple d'utilisation et on gagne en autonomie car l'attelage est plus facile qu'avec la 60 t. 1 personne seule peut atteler la remorque ou il est preferable d'etre 2 pour la lohr 60t. l'extension de la remorque est tres facile, et ne necessite qu'au maximum 5 minutes en ambiance cool cool...