Camions tchéques

Salut les p'tits gars,

Je me fais plus rare sur le forum ces derniers temps... Je pouponne
Pas de sorties photos sur le terrain récemment, si ce n'est le jardin pour faire un peu de macro
Du coup je classe mes photos.

On commence par une petite série sur les fameux Tatra tchèques.
Des bahuts formidables, surtout le T-813 Koloss.

On commence par deux Tatra T-148 CAS32.
Ce Tatra incendie est équipé d'une citerne de 6.000 litres.

Dans une livrée toute verte (Bahna 2006, CZ)
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Au couleur du service incendie (Bahna 2006, CZ)
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A+
Pierre

re,

Voilà un T-815 équipé d'une grue d'une capacité de 20t
C'est un T-815-2 AD-20.2 vu au Bahna en 2006

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Ce camion est notamment utilisé par les batteries de maintenance des unités Kub (SA-6 Gainful).

A+
Pierre

re,

Le principal véhicule de décontamination de la 31ème Brigade de Defense NBC est le T-815-2 ARMAX ACHR-90M.ivile
Il est équipé d'une citerne de 6.000 litres et de 2 pompes haute pression Sanijet.

Livrée toute verte pour un véhicule de la 31. Brigada RCB ochrany
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Belle livrée orange pour ce Tatra de la 15ème Brigade du Génie
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Ce véhicule est assemblé par la société VOP-025.

A+
Pierre

re,

Voilà 2 types de camions citerne sur chassis de Tatra 815.

D'abord un T-815 CAP-6 avec citerne de 6.000 litres.
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Puis un T-815 CA-18 avec citerne de 18.000 litres
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Ce dernier est juste équipé pour le transport de carburant, il n'est pas équipé de système de pompes/filtrages pour redistribuer le carburant.

A+
Pierre

re,

Voilà 2 systèmes porte charge sur chassis Tatra.

Le premier est un T-815 avec système Klaus KM.
Ce système de chargement latéral de container est aussi installé sur chassis Iveco dans l'armée Néerlandaise.

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Le deuxième système est le système Multilift, similaire à l'Amphiroll français.
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A+
Pierre

re,

Voilà un Tatra T-815 d'une unité de pontonnier.
Il est équipé pour transporter et mettre à l'eau les éléments du système PMS.
Ce système de barges pour franchissement est similaire au Ribbon Bridge américain ou au PFM français.

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A+
Pierre

re,

Passons maintenant aux versions cargo.

D'abord un 6x6 à cabine courte T-815 VVN 6x6
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Puis un 8x8 à cabine courte T-815 VVN 8x8
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Il porte un camouflage 3 tons assez récent.

A+
Pierre

Eh bien, quand tu refais surface, ce n'est pas pour rien !!
Merci pour toutes ces photos.

A+
Olivier

Très intéressant et très belles photos, je ne connaissais pas les 815 avec la nouvelle face avant. Merci

Effectivement, quel retour ...

Merci pour toutes ces photos d'une grande qualité ( comme toujours )

Un grand merci Pierre, le Tatra est un superbe camion et tes photos ne font que le mettre un peu plus en valeur ! C'est intéressant de voir d'autres véhicules que ceux que l'on pourrait croiser tous les jours à Mourmelon ou Canjuers !!!!

Merci .

Merci Pierre, ce reportage sur le Tatra est super, je suis curieux vis à vis du T-815 avec système klaus KM chargement latéral de containers, aurais-tu des photos de container par phases de chargement, je ne connaissais pas ce système, merci à toi
A+

Bravo Pierre. Très intéressant de découvrir ce genre de véhicules.

J'aime bien ces camions à la suspension originale que j'ai rencontré pour la première fois en 1990 au Golfe au mains des américains

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Bonjour,

Merci pour les commentaires sympa.

Je ne dois pas avoir de photos du Klaus KM tchèque en fonction.
Je vais vérifier.
Par contre je dois avoir le Néerlandais. Je poste ça un peu plus tard.

Merci pour la photo du Tatra au main de l'US Army.
C'est un Tatra T-815 VT attelé à une remorque P-50.
La légende veut que les Tatra utilisés par les forces américaines aient été ferraillés à la fin de la guerre...

A+
Pierre

re,

Voilà d'autres photos persos de Tatra T-815 VT 8x8 version tracteur porte-chars.
Ils ont une cabine longue pour accueillir l'équipage du véhicule sur remorque.
La plateforme cargo se distingue de la version cargo 8x8 standard par des points de fixation différents.
Un lest en béton est arrimé systématiquement pour améliorer la traction des essieux arrières.

Avec remorque P50 vide
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Avec remorque P50 chargé d'un Snezka
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T-815 VT avec P50N chargé d'un BVP2
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Le même vu de l'arrière
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Encore un petit pour finir : T-815 VT avec P50N chargé d'un Bull Caterpillar D5N XL
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A+
Pierre

Merci Pierre pour toutes ces belles photographies, du très beaux matos, très belles ensembles...
A+

Salut,

On continue la série avec des Tatras des unités de pontonniers.
Cette spécialité, le franchissement de coupures humides est très bien entretenue dans l'armée Tchéque.

On commence par un T-813 AM50
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Un T-813 PM55
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Le même sans le pont
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Puis un T-815 PMS avec vedette MO 2000 Veronika
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A+
Pierre

Impressionnant tous les camions.... très impressionnant

Salut,

Voilà le plus beau des Tatra : le T-813 Koloss !

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A+
Pierre

Merci à toi Pierre, tu nous gâtes, ces camions dégagent puissances et grandeurs, de superbes véhicules
A+

Envie d'acheter un TATRA ?
Direction TRAPPES riante commune des Yvelines et siège de l'importateur en France depuis des lustres...
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T815 citerne 18000 litres ex NVA (armée de la RDA) utilisé par l'armée américaine dans le Golfe en 1991 en citerne à eau. (Il n'y avait pas de camion citerne à eau dans l'inventaire de l'armée américaine).

Tous les Tatra, et il y en avait des centaines (813 et 815 mais aucun 138 ni 148), ont été vendus sur place par le DRMO de Mains Kastel (Domaine américain). C'est une française travaillant dans ce DRMO qui s'est déplacée en Arabie pour s'occuper de la vente.

De là, ils se sont répandus dans tout le Moyen Orient dans des entreprises civiles.

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Bonsoir,

Merci bien pour la photo et les informations sur ces Tatras de Desert Shield/Storm.

Voilà d'autres photos de Tatra.
Cette fois c'est une version civile du T-813: le T-813 TP 6x6.
Il est attelé à une remorque P50.

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A+
Pierre