11°RG RASTATT FFA

Je vois que l'engouement pour le 11 est égal à celui du 10 dont j'ai été l'appelé. Bravo Messieurs les sapeurs, vous maintenez le souvenir de l'Arme du Génie ! Vive la Sape !

jcj

Salut ,

Nostalgique je reprends ce Forum .

J'aimerai savoir si un membre serait retourné au 11 RG à Rastatt et qui aurait des photos récentes , nouvelles si biensur les casernes ont ete conservées ?

Ancien de la 88/02 et Comgénie .

Amicalement ,

Capo Guerre .

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Bravo ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

alberthamiaux a écrit:

COMGENIE a écrit:

Salut ,

Nostalgique je reprends ce Forum .

J'aimerai savoir si un membre serait retourné au 11 RG à Rastatt et qui aurait des photos récentes , nouvelles si biensur les casernes ont ete conservées ?

Ancien de la 88/02 et Comgénie .

Amicalement ,

Capo Guerre .

Etant presque sur place....il reste des batiments de toutes les casernes.....certaient detruit....certains d'origines et d'autres rehabiliter .......sinon des photos sur mon Forum        Adresse en signature

Merci Albert pour les infos , je pense y revenir un jour en pélerinage .

bonjour,
nous utilisions un magirus comme camion d'intervention
je recherche le type

alberthamiaux a écrit:

fraquir a écrit:

Super reportage, malheureusement le bâtiment qui abritait ma cie à MERZEAU a été détruit, je ne pourrais pas faire le même pèlerinage que toi. Et le mess s/off en face la gare est maintenant peint en jaune et est devenu un hôtel! il me semble que le mess off en face du Schneider est détruit ainsi qu'une grande partie du 42°RTcar ce quartier est en reconstruction.

Merci à toi

Oui le reportage est super!!!!!!je n'ai pas connu le site avant....le  mess  S/off en face de la gare est un hotel,oui!!!!!la couleur est jaune-vert....Oui. le mess en face de l'ex Schneider est maintenant ,une banque et un bar  ,avec des petites transformations...mais pas detruit.je cherche des photos actuelles du site...     ..

Comment ce fait il que je n'arrive pas a voir les photos ?? d'avance merci.

Bonjour à tous,
je suis un ancien du 11éme RG
de la 11éme compagnie à RASTAT - Carnot
j'était instructeur à la 11éme, j'était capo/chef
sous les ordres du colonel Crastes
j'était dans la 85/06
j'avais le sergent Khun avec moi et d'autres...
super souvenirs

Bonjour
J’étais de la 6/88 classe à la 11eme et affecté à la
1ccm( compagnie de combat motorisés)
Avec le capitaine Zerbini et le lieutenant DAUNAN
Ce dernier était une personne géniale
Si vous avez des photos je suis preneur
Vais essayer de voir ce que j’ai dans mes archives
Par contre j’arrive Pas à ouvrir les photos de ce forum à
À bientôt

Bonjour
Je vois pas les photos

Salut aux anciens du 11 em, je me présente, Georges Touvat (également du 11 em RG), je suis tombé par hasard sur ce site et avec étonnement il est resté quelque chose dans nos cerveaux de notre passage à Rastatt, moi aussi j'ai un petit pincement au cœur, certainement c'est la nostalgie de nos 20 ans, je suis de la classe 73/10, je suis resté 2 mois à Carnot pour mes classes et ensuite direction Fribourg à la DTG.
Mon plus beau souvenir c'est la solidarité avec les camarades, comme les repas n'étaient pas terribles, le soir nous prenions du pain dans nos poches de treillis et nous partagions nos colis dans la chambré avec les copains, que de bons moments et de souvenirs, ce qui me reste comme mauvais souvenirs c'est le froid, notre chambre était dans les mansardes , il y avait un carreau de cassé et pas de chauffage et l'eau était froide, c'est anodin comme histoire, je me souviens aussi des combats en forêt, des piquets d'incendies, des marches au chant du régiment je me souvient du début" ho la fille sert nous à boire les sapeurs sont là perce un tonneau" voilà quelques souvenirs de notre jeunesse passée. La régions est superbe. Mes amitiés à tous les anciens du 11 em RG

Bonsoir et bienvenue. Va aussi sur ce site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,
Je me suis présenté dans la rubrique des nouveaux avec Rastatt et les Unimogs.
Je cherche comment ça marchait aux FFA pour la réception de marchandise et véhicules dans vos garnisons. J'ai un Unimog 401, qui a été livré en 1955 à Rastatt, oui c'est il y a longtemps! Sur sa plaque est marqué Génie-Militaire, mais ça peut-être Mercedes qui l'a mis pour la France, Quel service s'occupait des papiers à l'époque, le parcours ensuite du véhicule etc.Savez-vous?
J'essaie d'écrire l'histoire de ce petit camion, qui se trouve maintenant chez nous au Québec, mais je l'ai eu au Gabon
Merci beaucoup d'avance,

Bonjour Rim

une photo de la plaque "Génie Militaire" stp ? merci.

Bonjour SP69145
Je ne sais pas poster les images, mais voilà ce qui est écrit:

Génie-Militaire
Daimler-Benz Aktiengesellschaft-Werk Gaggenau
Abteilung UNIMOG
Type: Unimog 25cv no chassis: 401102.5500340

Selon le Musée Unimog, le 28 Février 1955, ils ont livré 8 Unimogs à Rastatt avec les numéros finissants par 338-345.
Deux d'eux ont été envoyé au Gabon (Afrique-Équatoriale Française à l'époque)
Serait trop beau si vous pouviez trouver des traces!

Merci beaucoup

Encore moi, voilà la plaque, photo de mon Unimog dans: Je me présente, Rastatt et les Unimogs[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour votre aide

Cette plaque est la plaque constructeur du véhicule, obligatoire pour toute automobile et en principe riveté sur une partie indémontable de la carrosserie.
Concernant la mention "génie militaire" il est possible qu'il s'agissait du service récepteur et/ou plutot maintenancier de ce type de matériel qui n'était pas vraiment destiné à un usage tactique et ce qui ne veut pas forcement dire qu'il était affecté à un régiment du génie. Il est néanmoins possible que le génie a utilisé quelques Unimog de ce type pour la construction de ponts par exemple, traction des ponts Bailey ou contre-poids léger de ces ponts, mais également pour y installer un équipement tel que compresseur, groupe électrogène, pompe à eau, etc.
Vous pourrez également noter la puissance de l'engin qui est encore exprimée en CV. A partir des années 60 les CV sont progressivement remplacés par les CH (PS en Allemagne), les CV désigneront alors les chevaux fiscaux qui n'ont rien à voir avec la puissance réelle du moteur. La fiche EMA donne d'ailleurs la puissance étrangement précise de 8,4 CV fiscaux !

Bonjour Sova
Toujours intéressant de vous lire!
Oui au Gabon nous devions aussi savoir les cv fiscaux pour l'immatriculation, notre Landrover avait 11CV (en France on disait chevaux vapeur) et 68CH(ps).
Mais je n'ai toujours pas trouvé comment mon Unimog est arrivé chez les Pères de la Mission et quand.
Quel département, section, je ne sais pas comment nommer, faisait l'administration sur les bases?
Le musée Unimog dit que l'usine avait livré 8 Unimogs en meme temps, ou sont-il partis?

Je vois qu'actuellement c'est le SIMMT, qui s'occupe du Matériel de l'Armée de terre.
Savez-vous comment ce service s'appellerait dans les années 1960-70? Je pense toujours encore que mon Unimog n'était pas neuf, quand la mission l'a eu. Merci

A l'époque c'était le Service du matériel puis l'Arme du Matériel. Vous pouvez peut-être tenter de vous renseigner auprès du Musée du Génie qui est à Angers, au Musée des Blindés de Saumur qui je crois en a au moins un exemplaire et au Service Historique de l'Armée de Terre au Château de Vincennes.

Merci beaucoup, je vais voir avec ces musées!