Le Simca Marmon

Merci de ta reponse Mr p4 je pensais fortement la meme chose que toi... . Mais confirme par toi je prefere te connaissant sur d'autres forum... . Evidemment je n'ai aucune connaissance chez ces gens de la DRIRE et le dessous de table ne marchera pas.Depuis qq jours je me suis resolu a passer ce permis....comme dit mon pere c pas perdu pis plutot que les voitures sportives je commence a penser a une eventuelle collection de vehicule militaire c assez passionnant.Mon Marmon a pas grand chose a subir il est quasi il est quasi impeccable et de conception c vraiment plaisant a etudier.Donc oui autres GMC ... pourront etre a ma portee, merci encore de ta reponse pertinente qui allait bien dans le sens de ma pensee et de tout ce que j'ai pu entendre a ce sujet.Le vendeur a pas ete tres sympa a ce sujet avec moi... ceci j'avais qu'a faire attention avant d'acheter meme si je ne rregrette pas du tout mon choix sauf que mon Marmon est devant chez moi comme un con je le demarre tous les 2 jours et je ne peux m'en servir.Cordialement.

Par-contre attention tu risque de galérer pour trouver un assureur collection sans avoir 3ans de permis PL.

Pour Olivier.

Super les photos des "TD", le mien était surement avec ceux la, le 6952-0694 et je me suis apercu trop tard qu'il était camo sable d'origine, on les voit rarement comme ca.

Oui effectivement pour l'assurance. Mais je suis chez un courier depuis qq annees super sympa qui me connait bien il peut pas me faire les tarifs de ceratin specialiste mais s'aligne a peu pres et me fait pas chier avec ces conneries de laps de temps de permis.Ma 1ere caisse assuree chez lui fut une 300 ZX ( 3 L biturbo de 400 cv) et ca c passe tout seul. Il me manque definitivement que le permis. Par contre ce matin moi et mon pere on l'a sortie dans un chemin pour le faire peter un peu je l'avais encore jamais conduit, mon pere non plus: bah putin ca arrache qqchose ce truc la quand meme! c sur c pas un 300zx depart arrete( quoque en 1ere il colle le dos au siege) pis putin ca tourne en plus il a subi une amelioration par un proprio precedent specialiste Marmon.Enfin tout ici connaisse l'engin et savent que ca arrache mais voici l'impression de moi et mon pere ,qui lui connait un rayon sur les vehicules en tout genre, et nous qui sommes des neophytes en matiere de marmon. Une fois le permis je pense prendre mon pied car par chez moi je fais office d'extra-terrestres de bete curieuse mais les gens admire ce magnifique engin ! je serais fier de l'exibe le lonf des routes de l'Yonne ( aussi les chemins quand meme il est là pour debarder mon bois aussi) .D'autres impressions plus tard et je ferais certainement un blog sur mon Marmon c tellement tripant ce 4L2 V8 qui pete comme c pas permis et qui respire comme un poumon de dragon!Cordialement.

Petite question ... A votre avis Marmon diesel ou le mythique essence lequel est le mieux?
Par principe l'essence je pense, non? Meme si le diesel doit avoir un meilleur couple... conso moindre... Mais a mon avis c un peu comme le gars qui a une ferrari ok ca consomme mais bon c une ferrari! Un marmon c 35L mais on roule en marmon! en tout cas du petit tour que j'ai fait avec mon pere si le diesel tourne mieux ( comme certain le pretendre meme les revues !) quelle cylindree et de qui vient-il ce moteur? En tout cas c decide je lance un dossier pour obtenir un CIF de mon entreprise et ainsi lance une formation de " routier" avec permis C puis e(c) et la Fimo bien sur, cout pas loin de 6000€ et 10 semaines pour faire le tout... .Routier mon pere l'a ete 20 ans j'en reve depuis tout gosse ce putin de Marmon va peut-etre relance ce reve de gosse ! pis en plus il va debarder mon bois comme aucun autre vehicule! et tous mes potes m'ont donne rendez-vous une nuit en pleine foret en marmon guitare barbecue a 2 km de tte habitation.Cordialement.

Bonjour, sympa le Marmon j'adore ce bon vieux camion, mais bon difficile de posséder un pareil engin lorsqu'on habite la région parisienne... à la limite une P4 !

Mais j'en possède quand même plusieurs.. en miniatures

Pour la motorisation, j'aurais choisi le gazole mais encore faut il pouvoir en trouver un pour pas trop cher, alors que du cote de l'essence c'est quand meme plus facile, pour plus d'infos voir l'article sur le Sumb dans la revue "Camions d'hier et d'aujourd'hui N°1".

Pour le permis au boulot, un petit conseil commence à bosser la théorie bien avant de commencer ta formation car il y a du travail !
Moi maintenant je vais commencer le D !

Il ne me reste plus qu'a attendre de pouvoir acheter un TRM 2000, un jour d'ici 10 ou 15 ans voir 20 !

museau_retrousse a écrit:

.Routier mon pere l'a ete 20 ans j'en reve depuis tout gosse ce putin de Marmon va peut-etre relance ce reve de gosse ! .

Si tu es passionné à ce point par les camions, voiçi mon autre Forum dédié aux camions et convois exceptionnels.
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Bonne visite

Merci j'ai fait une petite visite sur ton forum c sympa et super varié ! Y'en a pour tout le monde... . A suivre

voici un marmon pelle
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Voici le même Marmon que Pierre D photographié sur la base ALAT du 6 ème RHC à Compiègne en 2006 :

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Marmon pris au 34ème Génie d'Epernay :

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A noter le superbe 8KT à l'arrière plan ... que je n'avais encore jamais vu ... Quel est ce caisson ?

JM Boniface nous a fait parvenir ces clichés réalisés au cours de JPO sur le camp du 5ème Régiment du Génie de Versailles!
Cette version atelier du Marmon est très intéréssante!! surtout avec la " chèvre " situé sur le devant!!!

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petite précision le moteur ainsi soulevé est celui d'une P4

bonjour à tous !!
voici celui que je viens d'acheter et que je vais équiper avec un shelter comme MrP4 d'ailleur son shelter se trouve chez moi en ce moment .
Le Marmon équipé ainsi avait donc des arceaux et une bâche spéciale
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Les shelters de ce genre sont achetables ? Au domaine ?

Je trouve ça géniale de voir des personnes qui préservent ces véhicules.
Il faut du courage, c'est quand même un gouffre en carbu non ?

suivant les régions ils les détruisent les shelters.

J'aimerai trouvé ce genre de caisse, mais en configuration Frigorifique, est ce que celà se trouve ???
Ce peut être très interressant lorsque l'on organise differentes manifestations l'été!!

bonjour
tu peux en faire un frigo si tu veux car il sont très bien isolé !!!
il te reste juste à y monter un groupe froid à la place des batteries et avec un split interne tu obtiens un frigo !!!

Génial ... Mc Guyver est parmi nous !!

Le procédé semble simple. Combien ce genre de caisson coute t'il ?

Merçi pour les renseignements, cela peux m'être très utile!!!

Prêt pour le larguage. Photo prise à l'ETAP en juillet 1979.

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Photographié à Alençon en avril 1991.

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super photos merci .

Un marmon plutot rare je pense:

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TCHAD 1987

On a du se croiser à compiegne car j'ai la même photo sous un autre angle
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Par contre j'ai eu un problème de transfert d'images avec mon appareil photos, si quelqu'un a des photos des shelters radios en bout de piste avec toutes les antennes je suis preneur
Merci d'avance

En voici 2 exemplaires encore en service au 17ème RGP.

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A+
Vityaz