Le simca Cargo

Et bien , j'ouvre ce nouveau topic, sur un des plus fameux camions de l'armée Francaise, des années 60. Le Simca F 569 WML.

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Ces deux premiers clichés, ont été fait le 11 novembre 1970 à Chalons sur Marne. Ces camions appartenaient à l'époque à L'Ecole de l'Application de l'Artillerie.


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Photo faite de la fenêtre de mes grands parents, qui résidaient à quelques mètres de la gare de Chalons sur Marne. De nombreux camions stationnaient sur ce parking à l'occasion des départs en permission.


Photo faite en juin 1970, à l'occasion des fêtes de l'Artillerie de Chalons sur Marne.

De très nombreuses versions ont été proposé au diffèrentes unités de l'Armée Francaise.

le F569WML c'est le premier , un 4x2 (ailes rondes) les 4x4 (ailes tronquées) ce sont des F594WML, ou WMC pour chassis court.

Sympa les photos de Simca on en voit pas souvent...C bien joli de dire bonjour pour la photo mais tenez vous bien à la ridelle...au premier coup de patin "tuuuuuuch" (dépression de l'hydrovac) et la seconde d'après tout le monde se retrouve à l'avant!

la dernière photo justement C un court, surement un dépannage vu le treuil, sauf que je ne vois pas le lot7 à l'arrière.

Un grand merçi pour ses précisions concernant ce camion.
En éffet, on ne trouve pas beaucoup de photos d'époque de ce véhicule mythique aussi, on voiçi d'autres.

Photo faite à l'occasion de la manoeuvre " Vandamme 84 " a laquelle je participais, et qui se déroulait dans le nord de la France.

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Les deux suivantes ont été faites pendant l'exercice " HURTEBISE 86 " qui se déroulait dans le sud de la Marne durant l'Automne. Je reviendrai sur cet exercice dans le dossier manoeuvre. Et voiçi deux autres clichés.




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pour les shelters la seule différence entre long et court se voit à l'avant de la caisse, les long ont des portes en baches sur les cotés.

Et bien il est tout à fait normal, que l'on trouve des chevaux dans les régiments de Cavalerie surtout lorsque c'est au sein du 1er Régiment de Cuirassiers.
Un exemplaire rencontré à Saint Wendel, il y a déjà bien logntemps.

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Simca F 569 WML, carossé en VAN!!

Voiçi un autre type de caisse, toujours sur Simca F 594 WML.

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A l'arrière, vous pourrez remarquer un Mercédes Unimog dans un triste état!!!

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Et encore un autre !!!

Et bien oui, le Simca cargo, à même été utilisé pour les lancement des tout premiers drônes de l'Armée Française, mais je n'ai guère de renseignements sur cette période. Je pense que les véhicules appartenaient au 7 ème régiment d'Artillerie, à l'époque en garnison à Epernay, sous l'appélation de 7ème Groupe de repérage.
Si quelqu'un en connait plus sur cette unité, je veux bien!!

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Ce méssage à été mis en ligne par Milo le 8 mai dernier, mais je le replace dans son topic d'origine: je cite..

Il s'agit de trois photos prises à l'occasion d'une présentation de matériels anciens.

Ce simca - qui rappellera des souvenirs aux anciens - était aux côtés de general Purpose, de Dodge et autres GMC... Parmi les matériels présentés figuraient également mortier de 81, "poele à frire", divers équipements (armes telles qu'une Bren, une carabine M1, colt, etc., trans, médical - trousse équipées de scapels..., pansements individuels...)

Cette reconstitution de camp allié (US plus particulièrement) comprend quelques matériels anglais, plus principalement uniformes, armement individuel.... et cornemuse ! J'y retournerai avant samedi soir ou ils plieront bagage prendre de nouvelles photos plus précises, détaillées.

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Nouvelles photos de ce fameux Camion, rencontré en 1986 lors de l'exercice Hurtebise 86!!

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A quoi servait les Simca à cette époque? à ne pas user les TRM4000 en roulant trop vite!

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Simca F-594WML, citerne à eau d'une capacité de 3000 litres. Equipements Coder.
Le système de pompage est installé dans le caisson situé à l'avant .

Jean Michel Boniface nous propose ce soir quelques beaux clichés de ce fameux Simca Cargo, qui laissent des souvenirs impérissables à tous ceux qui ont eu l'occasion de prendre le volant de ce camion!!

Simca 0001 : F 569 WML van avec caisse Theault (Saumur 1977)

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Simca 0002 : F 594 WMC citerne essence (Larzac, mars 1975)

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Simca 0003 F 594 WMC ( WML !!érreur corrigé çi-dessous par Mr P4 )atelier caisse M59

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Le système de ma table dépliable est génial.... C'est dommage qu'il ne l'ai pas réutilisé par la suite ... Bien trouvé !

Et chouette photo. Se sont des camions qui ne me parle pas comme vous " les anciens " si j'ose dire, puisque je n'ai jamais vu ce véhicule en service dans notre armée. Mais il reste intéressant de connaître les origines de nos 180 ... Ils avaient une sacrée gueule quand même ...

Ce Simca fût celui qui m'a transporté pendant mon S.M. en Allemagne pendant 16 mois. Le souvenir le plus régrigérant que j'ai de ma vie, c'est, pendant une alerte régimentaire, poirauter le fusil entre les jambes, assis dans ce bahut en plein vent, bâche relevée près du Rhin par -10°. Ah comme j'aime ce bahut !
jcj

M'sieur l'admin!

Les 2 citernes sont des cours et l'atelier est un long!

S'agissant du Simca atelier (vue arrière, immat 217 0919) il s'agit effectivement bien, comme le souligne Mr P4, d'un châssis long (F 594 WML). J'ai commis l'erreur en transmettant la photo et sa légende. Ceci dit, il existe aussi des versions courtes avec une caisse Leffondré.

JMB

Bonsoir( par JM Boniface ).

Voici deux photos supplémentaires concernant le Simca

Modèle F 594 WMC , celui ci est bien la version courte, la caisse atelier est toujours du modèle M59 construite par la société Leffondré.

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Modèle F 594 WML version cargo, à noter que cet exemplaire est doté d'un treuil, véhicule du 5ème RI (camps de Frileuse, juin 1991)

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JMB

C bien de refaire un Simca facon Algérie seulement faut soigner les rares détails à soigner!

A Alençon en avril 1991.
un F 594 WML trois tons Europe de 1962.

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un autre F 594 WML kaki dans son immatriculation des années 50.

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Un F 569 WML reconstruit en 1970.

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Trois F 569 WML reconstruits en 1974 et 1973.

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Série vraiment de qualité. Tous ces SImca semblent préparés pour un stockage longue durée ?