Les lot 7 de la gendarmerie

Dans cette rubrique, je vais mettre des photos de véhicules utilisés dans les services automobile des unités. Différentes sortes de véhicules sont utilisé, en fonction du type d'unité, du lieu, pour dépanner, remorquer ou simplement transporter.

Je commence par les JP11 Renault mis en place dans les escadrons à partir de 1981, ce sont des véhicules ateliers, équipés d'une poutre d'un palan et d'un lot de remorquage (triangle)
Celui-ci est en Nouvelle Calédonie, souvent il tire un plateau porte-voitures
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Bonjour, et merci pour ces belles photos exotiques

Celui-ci voyage encore en métropole, il est de 1981.

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Palan de deux tonnes :
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excellente initiative pascal : c'est l'occasion de découvrir des véhicules peu connus et dont l'iconographie ne court pas les rues.
encore merci

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et par Saint Georges vive la cavalerie !

Quel plaisir que de nous faire partager ces superbes images, un grand merci.
Francis Admin.

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Bonsoir et grand merci à toi pascal87 pour ces photos et j'avouerais publiquement ce soir que je sais maintenant à quoi sert la rampe métallique du véhicule, je savais que c'était un véhicule de dépannage ou de maintenance mais je ne savais pas que dans le prolongement de celle-ci, l'utilisation d'un palan maintenu par deux vérins voilà une première pour moi (vu que la mécanique et moi ça fait deux), je ne mourrais pas tout à fait idiot.
A+

Merci pour les photos.

Les JP11 sont remplacés dans les EGM par des Premuim.
Mais les JP11 lot 7 , par quoi ?
Merci pour la réponse .

Les services automobile de la gendarmerie sont en pleine restructuration. Il n'y aura plus de service auto dans les escadrons. Dans chaque département, il y aura un atelier unique (CSAG - Centre de soutien automobile gendarmerie) qui assurera le dépannage, l'entretien les réparations de tous les véhicules gendarmerie se trouvant sur le département (affectés GM, GD, école ou de passage)
Les JP11 lot 7 sont toujours en activité, et il n'est pas prévu de les remplacer. Ils seront affectés dans les CSAG jusqu'a la fin de leur vie.

Les CSAG opéreront H24 - 7/7 ?
Plus de 1er échelon dans un EGM ?

pmo a écrit:: Les CSAG opéreront H24 - 7/7 ?
Plus de 1er échelon dans un EGM ?

24/24 ?? je ne sais pas, je n'y serai pas (pas le statut correspondant)
le 1er échelon, c'est le travail du conducteur... niveaux, contrôle état et pression des pneus et de l'éclairage, nettoyage du véhicule.

Merci pour les info.

Autres horizons, autres camions... Cette fois, c'est en Guyane.

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Devant le brigade de CACAO

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Superbes photos qui font rêver, nous qui sommes encore sous la neige !!! TRM interessant dans cette configuration !

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superbe photos

Bonjour
De bien belle photos, merci on en redemande

tres bien belles photos

philo593 a écrit:: Bonsoir et grand merci à toi pascal87 pour ces photos et j'avouerais publiquement ce soir que je sais maintenant à quoi sert la rampe métallique du véhicule, je savais que c'était un véhicule de dépannage ou de maintenance mais je ne savais pas que dans le prolongement de celle-ci, l'utilisation d'un palan maintenu par deux vérins voilà une première pour moi (vu que la mécanique et moi ça fait deux), je ne mourrais pas tout à fait idiot.
A+

[b]Très interressant reportage photos, messieurs les maquettistes voilà un sujet interressant

à Petit Pérou, (Pointe à Pitre) en Guadeloupe en 2005

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TRM2000 de dépannage de la Gendarmerie au Kosovo cette fois!

j'adore tes photos!!!!

Superbes!!!! bounce

PAPY GEGE a écrit:: messieurs les maquettiste voilà un sujet interressant

effectivement, c'est une de mes réalisations:

Base Eligor/LBS 1/43eme

caisse arriére réalisée en carte de téléphone et avec des piéces de récup de maquettes 1/24eme...

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très tres belle modifcation par rapport à la base LBS

merci pour ces photos,très interéssantes.

Super le modele réduit, peus tu le débacher pour faire une photo du contenu du plateau