Le Simca Marmon

Même s'il devient de plus en plus rare de croiser un marmon encore en service dans l'armée, certains perdurent, comme celui-ci, trouvé avec surprise dans les garages de Mourmelon.

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xxx

Salut,

On trouve encore pas mal de Marmon "diesélisé".
En voilà un en service au 6ème RHC, près de Compiégne.
Je ne connais pas la fonction de la caisse technique qu'il a sur le dos...
Si quelqu'un le sait ?

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A+
Pierre

C'est un véhicule de sécurité incendie pour aérodromes de campagne.

Une rareté...

Voiçi deux Simca Marmon, photographié lors des journées portes-ouvertes du 18ème Régiment de Dragons, en juin 1971!!!! et oui déjà 35 ans.
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Voiçi un simca Marmon, en tête d'une rame du 6ème régiment du génie lors d'un exercice de franchissement de la Marne, le 17 octobre 1987 à Reuil dans le 51!

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Des Marmon pelle!

le KT a ptete un compresseur sur le dos, après on dirait des Matenin, non?

moi G surpris ce MarmonTD

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Mr P4 a écrit:

Des Marmon pelle!

le KT a ptete un compresseur sur le dos, après on dirait des Matenin, non?

Et oui, il s'agit bien de Marmons équipés de pelle mécanique, en dotation dans les régiments du génie. Dérrière, il y avait bien un GBC avec compresseur, et différents engins du génie, enfouisseurs de mines, foreuse et grues de levages entres autres!!!

Voiçi quelques clichés réalisé en 1985, pendant une période de réserviste à laquelle je participais dans le nord de la France au cours de l'exercice en térrain libre " VANDAMME 85 ".
De nombreux Simca Marmon ètaient de la partie ainsi que pas mal de Simca cargo!! Toute une époque!

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Et voiçi d'autres photos faites à l'occasion de la manoeuvre d'automne, " HURTEBISE 86 " qui s'est déroulée dans toute la Picardie et une partie de la Champagne.

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A noter, un VAB qui tire une remorque, ce qui n'est pas chose courante, du moins je le pense!!

Et enfin, pour cloturer les exercices des années 1980 ou j'ai pu cotoyer des Marmons, voiçi quelques clichés de Déméter 88 , exercice qui se déroulait dans le sud de la Picardie.

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tu n'as pas de photo de l'aménagement intérieur? (pour ceux qui ont été +ou- isolé sous bache, pas ceux avec le shelter sous la bache).

Je vais me remonter un Marmon hybride avec caisse aménagée sous la bache.

Pour le Marmon Diesel en photo certains l'auront surement vu C le mien, enfin c'était...petit clin d'oeil je l'ai vendu.

Désolé, mais je n'ai aucune photo de l'intèrieur. Je suis surpris que tu te sois séparé de ce superbe camion!! C'est mon rêve à moi de posséder soit un Marmon, soit un GBC mais pour le moment je n'ai pas les finances, mais je ne désespère pas que celà arrive un jour. Le seul hic, c'est que je ne suis pas du tout mécanno, aussi il me faudra en trouver un en bon état de restauration!

eh bien j'ai eu le classique Marmon essence, le TurboD, maintenant je vais me remonter le Marmon diesel proposé à l'armée vers 1975.

Faut bien changer, et pour info je n'ai pas qu'un véhicule, il était (est tjrs d'ailleurs) en bon état, 1600km de balade en 3jours en septembre et la son acheteur à fait +de 600km avec pour rentrer.

Un MarmonTD encore militaire cette fois, en transit au 4e RMat.
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Bravo, et pour info, il faut compter combien pour un marmon diesel restauré, ou du moins en état satisfaisant pour rouler sans problème???

Aucune idée il n'y a pas vraiment de marché, aux Domaines ils peuvent faire 600 à 2000€ quand il en passe, après ce sont soit des camions en bon état qui ont eu un accident, soit des camions qui ont connu les régions exotiques et sont très corrodés de carrosserie, la mécanique elle peut être en bon état.

le mien C vendu 5600€.

Et bien voiçi une nouvelles séries de cliché de ce très beau camion !! Et oui, certains l'ont aimé!!!

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Un marmon des transmissions stationné au 1er Cuirassiers de Saint Wendel en Allemagne

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Un marmon du regrétté 10ème RCS de chalons en Champagne.
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En voiçi un autre du 34ème régiment du génie d'Epernay.

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Et pour terminer cette série le dernier qui appartenait au 402 ème régiment d'Artillerie de Chalons en Champagne.

Bonjour je me presente...tout recent possesseur de Marmon.A l'origine je cherchais un engin pour debarder mon bois... motoculteur tracteur....pis un jour avec mon pere sur ebay...simca marmon ok on se marre je vais voir le camion.... stupeur ! depuis avec mon pere une ame d'enfant nous prend des vrais gamin avec un jouet a Noel! On a fait un tas de recherche... pour essayer de devenir incollable sur le sujet pis maintenant d'une maniere general c tout type de vieux engin militaires ou non qui nous fascinent... et mes potes d'une 20aine d'annees c pareil!Bref bientot qq photos pis d'autres details faut que ce topic se developpe !

Et bien c'est avec joie, que l'on accueillera tes photos, et soit le bienvenu sur le forum.

Admin a écrit:

Et bien voiçi une nouvelles séries de cliché de ce très beau camion !! Et oui, certains l'ont aimé!!!

Mais il n'est pas mort notre marmon national. Il y en a encore en service outremer.

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J'ai d'autres clichés sur mon site. Au Tchad, ils sont toujours en activité.

Olivier

Salut a tous!
Je voulais savoir si qq1 d'entre-vous sait si oui ou non on peut declasser un Marmon en VL, et si oui comment.Car j'ai pas le poids lourd et certains disent que c possible d'autres non.J'aimerais donc avoir l'avis de specialiste ici present car je ne peux me servir de mon Marmon ( c embetant) et passer le PL cete pas prevu pour le moment... . Cordialement.

Oui mais certain me dise qu'il " suffirait" de demonter certaine partie juste pour le passage a la DRIRE de facon a descendre un peu en dessous ( suffisemment pour le poid d'un homme et le carburant pour faire les 3T500... . Je pense qu'effectivement a moins d'avoir des connaissances ces chez gens des mines il n'y a aucune chance. Mais peut-etre certain ont eu ce succes... sinon bah tant pis 1800€ pour passer le PL et pis c tout...plus qu'a changer de boulot.Cordialement.

PAS de Marmon en VL pour info un déclassement doit déja être autorisé par le constructeur... chez Iveco si tu leur demandes Marmon ils risquent de t'envoyer un traducteur chinois!

On m'a déja parlé de Marmon en VL... mais ca résulte d'une erreur astucieusement exploité ou d'un copinage au guichet carte grises...

c'est le PTC qui compte, 5T300 pour le marmon essence, 5t6 ou 8 pour le TurboD.

Pour le permis tu dois trouver dans les 1500€, et tu ne seras+ limité au Marmon...