KERAX

Il y a aussi plus d'écart avec le Premium qui a la même cellule LARGE, imaginons des ailes de Kerax sur une cellule Midlum , on pourrait s’asseoir dessus

Suffit de regarder les passages de roues qui débordent beaucoup plus sur le Midlum puisque la cabine est plus étroite

Et avec une cabine de Midlum , comme les pompiers , l'écart demeure sensible ,

sauf que nos pauvres sapeurs , (pour des raisons purement économiques ) sont obligés d'enfiler leurs ARI dans une cabine plus qu'étroite , Bien le bonjour, comme le dit le dicton , ceux qui ont encore des Premium double cabine "savourent" la différence

C'est pourquoi aussi Norev s'est planté avec son Midlum à calandre de Premium ou l'inverse si vous voulez, je crois que nous avions abordé le problème avec papy gégé

On a connu ,en son temps ceux qui appelait GAK , des GR 200 à cabine Relaxe etc ....

Je crois savoir que des JPO auront lieu au 511 RT à Auxonne dans deux semaines

Pas courant le rétro devant, les 2 poignées sur l'avant, c'est pour nettoyer le pare brise?

surement les poignés de tirage pour basculer la cabine afin d'acceder au moteur ?

le rétro devant est maintenant comme les camions civil afin de voir au pied du camion , quand aux poignées je pense plus au nettoyage car pour basculer il doit y avoir un verrin

oui c'est plutôt ça, ces poignées existent sur le Magnum pour la même raison

PAPY GEGE a écrit:

Pas courant le rétro devant, les 2 poignées sur l'avant, c'est pour nettoyer le pare brise?

Effectivement comme l'as dit Maccario l'antéviseur avant est obligatoire sur les camions (civils du moins) construits depuis 2007 ou 2008 ca permet de pouvoir controler l'angle mort à l'avant du véhicule et je dois avouer que dans des rues étroites c'est très utile

MACCARIO a écrit:

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MACCARIO a écrit:

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Tracteur de seni-remorque citerne du Service des Essences, rien à voir avec l'armée de l'air

Le RENAULT KERAX portant le MLT MAMBA, vu à Istres le 5 juin 2016 , lors du dernier meeting[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

elui là c' est une catastrophe industriel....10 ans qu'ils a des soucis techniques..trop de sous traitants et c' est un véritable sketch..