Le TRM 700-100 ( Attention, lourd topic :+ de 200 photos )

69530403 - 14 juillet 1997
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TRM700 du 1-2 RCh avec un DCL du même régiment

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bonsoir, j'ai une petite question qui me trotte en tete,
j'orai aimer savoir si l'armée repeint tous les véhicules
pour le défilé du 14 juilliet ou juste un bon nettoyage?
car ils sont vraiment nickel, et ou les font-il repeindres?
Merci

Militaire 42

A titre d'exemple pour le 25 ieme RG, ils avaient entièrement repeint les véhicules en interne

ils ont du en pasé des heures en cabine
mais ou les font-il repeindre? Merci

Militaire 42

-en theorie tu doit trouver 45 porte char 700 100 par regiment porte char, sachant que nous sommes 2, le 517 (le meilleur, je suis un peu chauvin, je defends mon regiment) et le 516, ensuite y'a les regiments de chars qui en possedent aussi a raison de 2 normalement, puis les regiments du matos qui en ont aussi, mais la aucune idee du volume.
-reduction evidente, car a l'origine, un char leclerc, un trm 700 100, on est loin du compte, 350 leclerc, et en gros une petite centaine de 700 100 theorique.
-il n'est plus fabrique et le stock de pieces est critique pour certains elements comme la boite de vitesse qui est motif de reforme de ce superbe camion
-il n'a pas ete exporte mais des vehicules reformes ont fini a l'export dont notamment 2 en cote d'ivoire en utilisation forestiere et repeints en jaune (beurk) je les ai vu les deux cette annee (et ils ne sont plus brides a 75 km/h comme nous)

Intéressant c'est informations, un grand merci à toi sa permet de ce faire des autres idée sur ce sublime TRM. Militaire 42

Bonjour,

Merci beaucoup pour toutes ces photos magnifiques du TRM700.

Notre porte char national est vraiment une grosse bête ! Qu'est-ce que j'aimerais le voir en maquette au 1/35 en injecté pour pouvoir lui mettre un Leclerc dessus...

@+

Richard

si quelqu'un m'explique comment faire pour envoyer des photos sur le forum, je pourrais vous envoyer des photos de 700 100 repeint made in neuvy pailloux en blanc onu. beau travail effectue.

Voir ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

désolé pour la qualité des photos !!!

Une question pour spécialiste

dans le le coffre qui est situé derrière la cabine côté passager et qui a une face grillagée noire donnant sur le côté (on l'aperçoit sur la première photo de Steph 51 et sur ma miniature en avatar - la grille n'est pas encore peinte en noir) qu'il y-a-t-il ? un système de refroidissement ?

C'est celui du convertisseur normalement, non?

sans le panneau convoi ca fait+ sérieux, ca élargi le camion.

Bonjour à tous

Et...... si unissions nos claviers tous ensemble pour inciter NOREV sur son blog dédié au matériel militaire à s'intéresser à cet ensemble en "die cast" au 1/43 ème

( Car cette échelle à l'air de prendre de l'ampleur (à voir le ZETROS de CURSOR )

et ...les UNIMOG 404 S se SCHUCO et Minichamps

Idée de mettre derrière leur Kangoo voiture pilote un 700-100 et un beau LECLERC au 43 ème ,et ainsi de mettre une suite aux trois Sherpa et au VAB Mark II qui viennent de sortir

Histoire de mettre un peu de "cocorico" DANS NOS VITRINES

Mr P4 a écrit:

C'est celui du convertisseur normalement, non?

il me semble que c'est le système de refroidissement qui n'a pas assez de place dans le compartiment moteur une fois que l'on met l'énorme moulin Mack. D'ailleurs il me semble avoir vu un prototype du TRM700-100 qui l'avait en hauteur au dessus du toit, je voulais en avoir confirmation...

bon sinon pour une miniature, c'est une vieille histoire : Norev a racheté les moules de CEF Replex et ils auraient du trouver dedans si ce n'est les moules au moins les plans de fab du prototype que CEF Replex avait fait théoriquement au 1/43 (je dis théoriquement car il avait été annoncé au 1/43 puis un document l'avait affublé d'un 1/50 donc on ne sait pas). Mais apparemment rien dans ce qui a été récupéré par Norev et je doute qu'ils ne le sortent jamais. On peut rêver...

Je viens de découvrir ce Topic qui est tout simplement : époustouflant....! Certaines photos sont à tomber...

Merci à vous de les avoir partager....

Bonne photos et détaillée. Spécialiste une fois que tout est clair.

CHRETIEN a écrit:

Bonjour à tous

Et...... si unissions nos claviers tous ensemble pour inciter NOREV sur son blog dédié au matériel militaire à s'intéresser à cet ensemble en "die cast" au 1/43 ème

( Car cette échelle à l'air de prendre de l'ampleur (à voir le ZETROS de CURSOR )

et ...les UNIMOG 404 S se SCHUCO et Minichamps

Idée de mettre derrière leur Kangoo voiture pilote un 700-100 et un beau LECLERC au 43 ème ,et ainsi de mettre une suite aux trois Sherpa et au VAB Mark II qui viennent de sortir

Histoire de mettre un peu de "cocorico" DANS NOS VITRINES

Bonsoir je suis de tout coeur avec cette idée et vais la relayer sur le forum NOREV qui hélas n'est plus très utilisé

TRM700-100 a écrit:

Une question pour spécialiste

dans le le coffre qui est situé derrière la cabine côté passager et qui a une face grillagée noire donnant sur le côté (on l'aperçoit sur la première photo de Steph 51 et sur ma miniature en avatar - la grille n'est pas encore peinte en noir) qu'il y-a-t-il ? un système de refroidissement ?

De mémoire, c'est pour le système de refroidissement de la boîte de vitesse RENK

TRM700-100 a écrit:

DarkLabor a écrit:

Pour précision:
TRM 700/100 ==> Toutes Roues Mobiles 700 chevaux pour poids total chargé de 100 tonnes.

euh...non TRM= Toutes Roues Motrices (et non Mobiles)
le moteur d'origine Mack développe effectivement 700 chevaux, le même moteur mais dégonflé à 500 ch équipait les premières versions du Magnum (AE 500)

sauf erreur, ont existé dans la gamme TRM :

- 180 et 200 (sur base Renault gamme G)
- 500 (resté à l'état de prototype, sur base Fiat Campagnola)
- 1200 (ou TP3, sur base Renault/Saviem gamme SG)
- 2000 (sur base Renault gamme J)
- 4000 (sur base Saviem SM8)
- 6000 (sur base Berliet GBD- 4X4)
- 9000 (sur base Berliet GBD - 6X6)
- 10000 (sur base Berliet TBD)
- 12000 (sur base Berliet GBH)
- 12000T (sur base Berliet TBH)
- 100-700 (sur base 10000)

mais ici je ne dois rien apprendre à personne

Petite précision,

- 180 et 200 (sur base Renault gamme Midliner M 170, 180 et 210 4x4) et juste avant il y a eu quelques TRM 150 sur base 110-150 4x4

et vraiment pour être plus précis le proto du TRM 700-100 était un châssis de TRM 10000 APD

Pour le reste tout bon , bravo J... , non TRM ... c'est vrai

En tout cas, bien belle collection de photos pour un magnifique véhicule

correction alors du tableau :

- 150 (sur base Renault 110-150 4x4)
- 180 et 200 (sur base Renault gamme M)
- 500 (resté à l'état de prototype, sur base Fiat Campagnola)
- 700-100 (sur base 10000 APD)
- 1200 (ou TP3, sur base Renault/Saviem gamme SG)
- 2000 (sur base Renault gamme J)
- 4000 (sur base Saviem SM8)
- 6000 (sur base Berliet GBD/TBD - 4X4)
- 9000 (sur base Berliet GBD/TBD - 6X6)
- 10000 (sur base 9000)
- 10000T sur base 6000 et 9000)
- 12000 (sur base Berliet GBH)
- 12000T (sur base Berliet TBH)

tiens, tiens Basse-Normandie...