JEEP

Très belle Jeep restaurée

donnes nous un peu plus de renseignements sur ta jeep année etc stp amicalement Bernard

ainsi que l'endroit où la photo fut prise, il m'a l'air d'être bien entretenu ce Sherman

@+

Bonsoir,

En livrée américaine ou pas, dans son jus ou restaurée, ces jeeps me ravissent toujours autant.
Celle-ci est superbe. Quite à l'américaniser, il eut certainement fallu la parer de jantes de combat démontables et la libérer de son embase de support d'antenne (fixée par 4 boulons dans le coin arrière de la caisse). Ce support est purement M 201. Mais peu importe, elle est splendide et elle roule certainement souvent au contraire de beaucoup de ses consoeurs de la même époque ou plus anciennes.

C'est la jeep d'un passionné. J'en suis un également. pour l'instant lamienne ne sort pas souvent. Il faut que je la passe au contrôle technique obligatoire comme tous les véhicules de collection. Les vacances arrivent, je vais donc pouvoir m'y atteler.

@+

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C'est que la JEEP, c'est une auto géniale et tellement appréciée... une gueule , quoi!
PAs de jantes de combats, car les originales sont souvent voilées et les repro "made in pourri" c'est du beurre!
et ce la peux nuire au roulage et à la sécurité...
La mienne, n'est pas une jeep de musée, elle roule!
As tu une photo de la tienne.
A++

pour les jantes en repro j'en ai 2 sur ma jeep c'est impec mais je fait pas de T T je les ai acheté chez J E

C'est sur en TT les jantes de repro, c'est pas conseillé..
As tu une photo de ta jeep?

vraiment magnifique!

Superbe la jeep !!!
Beau travail !!!


Cordialement .

merci et pour le plaisir...

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BESSON a écrit:

Bonsoir,

En livrée américaine ou pas, dans son jus ou restaurée, ces jeeps me ravissent toujours autant.
Celle-ci est superbe. Quite à l'américaniser, il eut certainement fallu la parer de jantes de combat démontables et la libérer de son embase de support d'antenne (fixée par 4 boulons dans le coin arrière de la caisse). Ce support est purement M 201. Mais peu importe, elle est splendide et elle roule certainement souvent au contraire de beaucoup de ses consoeurs de la même époque ou plus anciennes.

C'est la jeep d'un passionné. J'en suis un également. pour l'instant lamienne ne sort pas souvent. Il faut que je la passe au contrôle technique obligatoire comme tous les véhicules de collection. Les vacances arrivent, je vais donc pouvoir m'y atteler.

@+

Bonsoir,
Vous avez cent fois raison pour ce qui concerne l'embase d'antenne (MP 50), elle est typique des M201. Toutefois, même en livrée US, je préfère, pour ma part les conserver en l'état car ce support n'engage pas le gabarit de la voiture ce qui reste indispensable pour qui, comme moi, l'utilise régulièrement...
JM

photos prise sur le parking de l'usine ou travail mon père.

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très belles pièces par curiosité combien de litres aux 100 ?

Bien fâché, un petit 13 litres au cent kilomètres.

@+

la mienne consomme plus sans doute pas loin de 15 l mais c'est difficile a contrôler sur des petits parcours

Mais que sont ces 15l pour 1h-1h1/2 de bonheur et de plaisir . Vive la jeep M201 .

bien sur et puis l'avoir et pas rouler !!!!!! dommage

Bonjour,

Entièrement d'accord. il faut qu'elle roule. Ce dont je me fais un plaisir tous les samedi dimanche.

@+

Trés belle JEEP didont =)

Bonsoir Velite,

cette belle "voiture" dit on voiture pour jeep ?, cela doit avoir de mauvais effets et pour le dos, et pour les reins ? Sauf erreur de ma part, c'est une 4 roues motrices ? Mais à la voir, je pense que l'on doit vraiment se faire plaisir à rouler avec: Je dis cela, car jamais monté dans une jeep

Du point de vue moteur, et boite de vitesses, c'est comment du point de vue technique: Simple, élaboré, demande un très gros entretien, pièces fragiles, difficiles à trouver ? Désolé pour ces questions, mais ayant passé de nombreuses années dans le monde automobile, je suis curieux

Merci d'avance pour ta pour réponse

le dos si on roule normalement pas de problème pour la fragilité moi je pense pas il faut faire l'entretient peut être la surveiller encore mieux que nos véhicule civile