JEEP

Donc, si je comprends bien TRES FRAGILE

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Mummel

Et par Saint Gabriel vive les Transmissions

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Merci Mummel

je n'ai pas dis qu'elle était fragile je n'ai pas eu de problème avec la mienne mais j'en ai soins

C'est au contraire pas fragile une jeep, tu peux lui en mettre dans la gueule! Surprised

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ANDEGOOD a écrit:: Bonsoir Velite,

cette belle "voiture" dit on voiture pour jeep ?, cela doit avoir de mauvais effets et pour le dos, et pour les reins ? Sauf erreur de ma part, c'est une 4 roues motrices ? Mais à la voir, je pense que l'on doit vraiment se faire plaisir à rouler avec: Je dis cela, car jamais monté dans une jeep

Du point de vue moteur, et boite de vitesses, c'est comment du point de vue technique: Simple, élaboré, demande un très gros entretien, pièces fragiles, difficiles à trouver ? Désolé pour ces questions, mais ayant passé de nombreuses années dans le monde automobile, je suis curieux

Merci d'avance pour ta pour réponse

Bonjour,
Sans vouloir me mêler d'une discussion qui n'est pas la mienne (quoique...) je ne résiste pas au plaisir d'indiquer, d'expérience, que la jeep n'a pas été conçue autour de la notion de confort. L'on s'assoit sur une galette souple (ressorts et crin à l'origine, puis mousse dure) elle-même posée sur la tôle, de cette façon l'on profite absolument de toutes les aspérités de la route, elles-mêmes décuplées par la suspension, à lames s'il vous plaît ! Tous ces défauts ne sont, en réalité, que des qualités, à tel point que rouler dans (ou sur) cet engin reste une expérience incomparable. N'oubliez pas que, plus qu'une voiture, c'est une légende, une machine à remonter le temps, un engin exceptionnel !
Pour le reste, la technique ne trahit que rarement, l'entretien doit être régulier mais reste simple même pour un néophyte ce qui est mon cas. Les pièces sont faciles à trouver (adresses disponibles dans les revues spécialisées comme 4X4 Story par exemple disponible en kiosque). La conception est telle que tout se démonte et se remonte aisèment pour ce qui relève de l'entretien (les niveaux 1 à 3 des ateliers régimentaires), la mécanique requiert des soins plus précis mais l'engin est robuste et finalement très fiable.
Bref, l'essayer c'est l'adopter. Un seul conseil: Respecter ses orgines en évitant de la travestir avec des accessoires contemporains, des couleurs inappropriées comme le rose à pois blancs par exemple.
Cordialement
JM

merci jmcqo

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oui même très rare

Hello chers amis, voilà j'ai une jeep Willys 24 Volt et je suis en train de la restaurée et la reconditionnée en mode "US".

Pourriez-vous me dire quelles couleurs sont les éléments du moteur de la Jeep (Dynamo, Démarreur,durites,filtre à air, ...) ? En vert ou noir évidemment mais lequel principalement pour lui donner un nouveau look américain et oublier la teinte frenchi.

Si vous avez des photos, cela m'aidera d'autant mieu.

Merci d'avances de photos et renseignements,

Salutations. Wink

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Merci de vos photos de moteurs de JeepWillys refaits ou de ceux qui savent exactement les couleurs à mettre sur chaque pièces,

CDT. Wink

bonsoir
voici une photos de moi a Nehou ( en tenue para 82 em airborne ) avec Mad Héléne Patton petite fille du célébre général Patton .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et une photos de ma jeep[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et mon dodge wc 54 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

jeepdu78 a écrit:: bonsoir
voici une photos de moi a Nehou ( en tenue para 82 em airborne ) avec Mad Héléne Patton petite fille du célébre général Patton .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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on voir pas trop les photos pale

il son trop petite

Jeep Finette a écrit:: Merci de vos photos de moteurs de JeepWillys refaits ou de ceux qui savent exactement les couleurs à mettre sur chaque pièces,

CDT.

A mon avis que personne ne peut donner les couleurs d'origine US des moteurs 24V de 1944 ............. y en avait pas !!!!

bonsoir
il faut cliquer sur les photos pour les voir plus grande Smile

Soon-Night a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

trés belle cette photo... cheers

Dodge 44 a écrit:

Jeep Finette a écrit:: Merci de vos photos de moteurs de JeepWillys refaits ou de ceux qui savent exactement les couleurs à mettre sur chaque pièces,

CDT.

A mon avis que personne ne peut donner les couleurs d'origine US des moteurs 24V de 1944 ............. y en avait pas !!!!

Oui mais sur un modèle de 1952 refait aujourd'hui au couleurs américaines

Ou au moins me dire ce que mettent comme couleurs les collectionneurs et réparateurs sur les moteurs en 24V et sur quelles pièces hormis le bloc moteur.

CDT.

bonsoir

d apres ce que j ai compris tu cherche les couleurs des pieces du moteur pour americanise ta jeep en wwii

donc a peindre en rouge ( l helice du radiateur , bouchon radiateur , bouchon de la jauge d huile , les bouchons des ponts , petit carre sur le haut du filtre a essence

pour e reste des peripheriques en noir , avec des autocolants sur le filtre a air , filtre a essence , et je doit en oublier
voilas si sa peut d aider , je voie que l on est pas loin l un de l autre

oui on est à Chartres. La dynamo, le condensateur, démarreur?

vert ou noir ?

re
le vert est pour l armée française donc pour la wwii noir

Fourmies (59) aout 2014

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XAVIER

Le Pouliguen (44) juillet 2015

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XAVIER

R365 a écrit:: Fourmies (59) aout 2014

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Waow ! Une déco US avec des pneus Kleber, ça choque un peu quand même...
La mienne, lors d'une sortie l'année dernière (M201 24V), je ne l'imaginais pas autrement que française :
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Ost

Invité

Bonjour,

ost a écrit:: Waow ! Une déco US avec des pneus Kleber, ça choque un peu quand même...
La mienne, lors d'une sortie l'année dernière (M201 24V), je ne l'imaginais pas autrement que française :

Ost

Jolie bestiole ! J'aime bien aussi le détail des clignotants sur la première jeep et l'absence de cet équipement installé à compter de 1968 sur la vôtre... Very Happy

Blague à part, votre jeep est vraiment superbe et sobre à souhait.

@+

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