CAMOUFLAGE 3 TONS

"Ils" ont badigeonné le VAB de boue avec quels outils ?

Pour faire partager mon experience de pilote VAB, a qui appartient généralement la tache du camouflage, je faisais ainsi:
Utilisation de la Boue, badigeonnée avec une balayette sur le blindage.
La boue de Stetten et de Musingen, était issue de la glaise donc facile à appliquer.
La boue crayeuse de Mourmelon était difficile à fair tenir.
En définitive c'est une méhode, efficace, et trés écologique!!

Et quand il pleut, la boue tiens bien ?

et quand il pleut...
la boue ruissèle et là le Pilote se dit :
"mon pepère, quand on rentre à la maison, je te bichonne et je te gasoil pour te faire une beauté"
bilan de l'opération : une bonne journée de toilletage du béstiau!.
Que du bonheur, en vérité.

Dés que je peux je passerai quelques photos.

Qui peut me dire de quand date l'adoption du camouflage trois tons ?
je me souviens d'une cérémonie militaire à epernay où deux véhicules avaient été recouvert de ce cam, mais celà avait été fait en interne. C'était en 87 ou 88 .

fin des annees 80 mais quand exactement je sais pas .....

le camouflage 3 tons est arrivé en 1987 d’abord il y a eux la FAR ( Force d'Action Rapide ) qui avait leurs véhicules camouflé 3 tons et après cela a été répandus a toutes les unités de L’armée de Terre !

Je crois avoir lu kelkepart que c'est à l'occasion de Kecker Spatz - Moineau Hardi qu'on a inauguré le trois tons, avec la FAR.

J'ai vu les premiers véhicules avec ce camouflage entre 1983 et 1985. Ils appartenaient en effet à la FAR.

j ai fais partis de la far mais quand j ai quitter en 1985 on le faisait pas le seul camou c etais la boue que l on appliquer avec un balai mais pour le nettoyage c etait une veritable corvee car avec les chefs il fallait pas rigoler

bison126 a écrit:

Attention, ce n'est pas laissé au bon vouloir du dessinateur industriel. Certes la règle des angles en noir est connue mais la surface de chaque tache n'est pas décidée au hasard, et le rapport entre les trois teintes est aussi normé.
Ce type de camouflage a fait l'objet d'études à la STAT et pas uniquement pour faire comme à l'OTAN.

de plus chaque teinte de peinture à un dosage particulier afin de de briser les formes en vision infrarouge et à priori en thermique (mais là je n'en suis pas certain)

VELITE a écrit:

Pour faire partager mon experience de pilote VAB, a qui appartient généralement la tache du camouflage, je faisais ainsi:
Utilisation de la Boue, badigeonnée avec une balayette sur le blindage.
La boue de Stetten et de Musingen, était issue de la glaise donc facile à appliquer.
La boue crayeuse de Mourmelon était difficile à fair tenir.
En définitive c'est une méhode, efficace, et trés écologique!!

La boue doit rayer la peinture ? Non ?

Un bon polish lustrant appliqué avec amour et une chiffonnette douce, et c'est reparti !










Plus sérieux : ce ne sont pas des voitures neuves, quand-même !

Ca me ferait ch*er de rayer la peinture de mon VAB juste pour le camoufler avec de la boue ... et j'espère qu'ils ne lavent pas le VAB aux rouleaux ...