Programme Porteur Poylavent Terrestre (PPT)

Excellent ! Merci pour partager avec nous.

fetnat52 a écrit:

Excellent ! Merci pour partager avec nous.

+1 !

La concession de CHATEAUROUX ne sait plus ou garer les PPLOG!

y font 50 km vers le nord ouest j'ai de la place dans la grange !  

Pour l'avoir vu en vrai c'est une belle bête !

PPLOG
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PPLD
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Pour les miniaturistes il arrive chez Gaso ! : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur la deuxième photo, la bache est bizarre sur le côté droit, ou bien c'est un effet d'optique

Effet d'optique, les photos ont été faites a contrejour...

Bonjour,

Quelques photos du PPLOG et de sa remorque.

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A+

je me demande comment vont résister les remorques à pleine charge sur les pistes africaines?

Les roues de la remorque sont vache...plus petites ou bien c'est une idée. Il fait combien en longueur cette ensemble? Le tonnage aussi!

Voir sur le N° 100 de DSI le reportage sur le PPLOG au Mali "le VBCI du train" où les remorques ne semblent pas utilisées ce qui se comprend aisément. Ce camion est désormais dispo chez Quarter Kit, personnellement j'attends le kit qui ne devrait pas tarder.

Il remplace le VTL-R ?

Moi aussi j'attends le kit, logiquement c'était à partir du 21 mars!

Pour avoir eu élodie de gasoline au téléphone le kit sera un peu en retard il faut qu'elle fasse les notices de montage.

BOUBOU2336 a écrit:

Bonjour,

Quelques photos du PPLOG et de sa remorque.

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A+

Joli bestiau quand même.....

petite question, BOUBOU, aurais tu des infos (divulgables en toute légalité) concernant les caractéristiques et les capacités de l'élément de dépannage du PPLD ?

Merci d'avoir partage ces superbes photos.

matt a écrit:

Joli bestiau quand même.....

petite question, BOUBOU, aurais tu des infos (divulgables en toute légalité) concernant les caractéristiques et les capacités de l'élément de dépannage du PPLD ?

Bonjour,

C'est du "GIGE"

Voir le guide technique     

A+

Lire : JIGE INTERNATIONAL

de sacrees betes de sommes esperont que durant leurs deplacement en afrique si cela se produit elles seront aussi sobre que leurs homologues africaines ( dromadaires) lol

le pplog est loin tres loin d'etre un chameau, il consomme autant qu'un vtl, soit aux environs de 45 50 litres aux 100. apres ce n'est plus la meme gamme de puissance que le g290, et il a 4 ponts moteurs, ce qui n'aide pas en termes de conso. a titre de comparaison, les grands routiers d'aujourd'hui comme les man tgx consomment 25 litres aux cent plus 60 l d'adblue tous les 1800 km

Pour un néophyte c'est quoi " l'adblue" de l'huile?
Merci d'avance

L'ad blue c'est un liquide a base d'urée pur qui permet de réduire la quantité de gaz d'échappements rejetés dans l'air

famas36 a écrit:

L'ad blue c'est un liquide a base d'urée pur qui permet de réduire la quantité de gaz d'échappements rejetés dans l'air

L'AdBlue est une solution d'urée hautement pure diluée dans de l'eau déminéralisée permettant de convertir 85 % des oxydes d'azote contenus dans les gaz d’échappement, en azote et en vapeur d'eau.
Applicable pour respecter la norme EURO6 pour les diesels.
Concernera entre autre les prochains HDI de PSA (1 plein tous les 20 000 km) et déjà les poids lourds..

EUH! On le fera où le plein?

T'inquiètes pas papy gégé les stations commencent déjà a s'en équipé vu que sur les poids lourds cela existe déjà depuis quelques années par contre c'est sur qu'en opex il faudra prévoir quelques bidons supplémentaires par PPT car je ne suis pas sur qu'au fin fond de la brousse il y ait de quoi se ravitailler en ad blue