Les GMC de l'Armée Française par JM-Boniface .

Monsieur Jean Michel Boniface, nous communique diffèrents clichés de sa collection, sur les GMC ayant servis sous les couleurs Françaises!
Nous ne présenterons donc dans ce topic que des Véhicules "" Français " !!!!!
Pour les autres GMC, il existe un autre Dossier à cette adresse:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Pour commencer, voiçi un GMC CCKW 353 B2 du 87ème RI (régiment de réserve dérivé du 67ème RI de Soissons), photo prise en juin 1986

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ensuite, un CCKW 353 A2 du 2ème RAMa (régiment de réserve), photo prise en avril 1978 au CM 29 de Provins.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voiçi un GMC en version benne !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Continuons avec ce véhicule dédié à la protection des camps avec équipements Sides, photo prise en 1983 au camp de Frileuse (lieu de stationnement à l'époque du 5ème RI) dans les Yvelines.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et enfin pour cette première présentation, nous terminons avec le CCKW 352 lot 7, véhicule conservé par la 5ème RG de Versailles, photo prise en juin 2007 (JPO).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Par P: Un lien sur le GMC.

De belles photos de GMC armée française (pour une fois.....) et de MARMON sont disponibles sur le site des anciens du 1er RCP à l'adresse suivante :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jean Michel Boniface, nous fait parvenir de nouvelles photos fortes intéressantes sur les diffèrentes versions du GMC au cours de sa longue carrière sous les couleurs Françaises !!
Les amateurs apprécieront !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW353 avec caisse reproduction cartographique (Map Reproduction Equipment), véhicule conservé par le musée de Saumur, photo faite en 2000

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW 353 avec caisse technique française atelier soudure conservé également par le musée de Saumur, ce véhicule a été perçu par le musée en 1977 dans un état quasi neuf, depuis, le temps a fait son oeuvre, photo faite en 2000.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW 353 avec caisse technique allemande transmissions, véhicule conservé par un collectionneur photographié à Mourmelon lors d'une JPO en juin 1990.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW 353 avec caisse isotherme, certainement une des versions les plus rares du GMC en service dans l'armée française, véhicule photographié en 1978 à l'ERM de Versailles Satory, le véhicule vient d'être réformé et va être proposé à la vente par les Domaines.

A suivre ......

"CCKW 353 avec caisse technique française atelier soudure conservé également par le musée de Saumur, ce véhicule a été perçu par le musée en 1977 dans un état quasi neuf, depuis, le temps a fait son oeuvre, photo faite en 2000."

Mais c'est surprenant de laisser de tels véhicules sans aucune protection, alors que l'Armée possède tout de même un patrimoine assez conséquent en térrains et en bâtiment !!!!!
Ce GMC aurait mérité d'être sauvé par une Association ou un collectionneur !!!

le musee de saumur hein...

Voiçi d'autres clichés postés ce soir par JM Boniface!!
Comme vous le remarquerez, toutes ces photos datent d'au mieux 30 ans, et apportent au Forum un certain élan!!!


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW 353 B2 avec shelter radio US modèle HQ 17, ce véhicule en parfait état est conservé par le 8ème régiment destransmissions (Mont Valérien)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW 352 A1 avec shelter radio US modèle SH 15A, également conservé par le 8ème RT

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW 352 B1 lot 7 photographié en 1978 à l'ERM de Versailles

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW 353 A2 de la compagnie d'intervention du 101ème RID (régiment d'infanterie divisionnaire) photographié dans l'enceinte du Fort Neuf de Vincennes lors de la convocation verticale en juin 1976 de ce régiment de réserve. A cette époque seule la compagnie d'intervention est dotée de ses propres moyens automobiles. Pour les autres compagnies on compte (comme en 1939) sur les véhicules de réquisition !

A noter que les deux premiers GMC sont équipéés de l'affût circulaire M36 pour la mitrailleuse de 12,7 mm. Déstockés pour la circonstance, tous les GMC, autant que je m'en souvienne, avaient fonctionné sans problèmes majeurs.

Jean Michel Boniface nous propose également ce soir encore quelques clichés de sa belle collection de photos du GMC!

CCKW 353 avec caisse atelier américaine, ERM de Versailles Satory (mars 1978)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW 353 avec caisse technique Leffondré M 59 (plus fréquente sur Simca F 594 WMC), véhicule en stockage mob à l'ERM de Versailles Satory (1978)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

plus rare ce GMC benne équipé d'un système avec lame dozer utilisé comme chasse neige. Véhicule photographié à la 37ème compagnie de camp (Larzac) en mars 1975

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

GMC dans sa version à cabine avancée, modèle AFKWX 353, doté d'une caisse à parois latérales extensibles en service dans les unités du service géographique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

GMC pris à l'ERM du Mans en 1991. En attente de démobilisation


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Toujours à l'ERM du Mans en 1991, GMC type "bolster" en attente de restitution aux américains.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Parce qu'e 1991 en restituait encore du matèriel aux Américains ?????????????? mais ils en faisaient quoi ensuite ??? et nos ventes des domaines ??? et nos collectionneurs!!
Je me souviens qu'un camarade qui servait sur Mourmelon il y a une quinzaine d'années, avait chargé un train complet de ce type de GMC, en les installant tête bèche après avoir coupé la cabine et direction la Hollande !!!

Tous les matériels livrés dans le cadre du PAM furent administrativement rendus aux américains. A ma connaissance les autorités américaines revendaient ensuite directement sur place. Par contre je ne sais pas par quel canal.
Certains de ces GMC "bolster" (Oneida ou autre) ont fait le bonheur de quelques collectionneurs.
Ce fut également le cas plus tard pour les International M 139 transportant les éléments de pontage Hobbs.

Admin a écrit:

Parce qu'e 1991 en restituait encore du matèriel aux Américains ?????????????? mais ils en faisaient quoi ensuite ??? et nos ventes des domaines ??? et nos collectionneurs!!
Je me souviens qu'un camarade qui servait sur Mourmelon il y a une quinzaine d'années, avait chargé un train complet de ce type de GMC, en les installant tête bèche après avoir coupé la cabine et direction la Hollande !!!

restitution des matériels prêtés au titre du plan Marschall.

fetnat52 a écrit:

Toujours à l'ERM du Mans en 1991, GMC type "bolster" en attente de restitution aux américains.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ces GMC étaient "stockés" au 21° régiment du génie d'Angers - quartier Berthezène.
Je les ai bien connus, mes simca étaient garés juste à coté.

Une petite précision, les livraisons américaines de matériels à l'armée française ne se sont pas faites dans le cadre du plan Marshall mais dans le cadre du PAM uu pour les EU Mutual Defense assistance Program (MDAP). Ces livraisons devaient être effectivement rendues aux USA. Bien évidemment dépassés au moment de leur réforme, tous ces matériels étaient vendus en Europe.

Les GMC à l'ERM du Mans en 1991 montrent que ce camion de légende a connu une incroyable carrière sous nos couleurs.

Merci pour ces documents.

JMB

Les GMC porteur du pont M4, arrivés en France dans les années 1950, ont effectivement été revendus sur place aux débuts des année 1990. Ma pomme au volant d'un Bolster en plein centre de Thionville en 2005 pour la commémoration du 60ème anniversaire de la libération de la Moselle. Celui-ci appartenant au Club de l'Est de Véhicules Militaires a été vendu directement au dépôt du deuxiéme Génie d'Ars-sur-Moselle par le DRMO de Mainz-Kastel (Domaine US).

A noter que les Bolster du fait d'un faible kilométrage ne sont jamais passés en reconstruction et toutes les pièces qui les composent sont absolument d'origine US, se sont des véhicules intéressant pour les puristes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Superbe restauration.
La monte simple n'est-elle pas cependant une particularité française ?

La monte simple n'est pas une particularité française, ces camions sont arrivés avec des 11.00X18 (Pneus de DUKW) montage courant sur les GMC à la fin de la guerre et en Corée.

L'armée française a remplacé les 11.00X18 par des 10.00X20 par la suite. Pour les remettre à l'original beaucoup de collectionneur mettent des pneumatiques de Gama-Goat, dernier véhicule Us arborant cette dimension.

Ci-dessous: maneuvre du Génie américain en Allemagne, au bord du Rhin dans la région de Karlshrue en 1952.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour les précisions et la superbe photo.

Par Jean Michel Boniface:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW 352 avecaffût Maxson (quadruple de 12,7 mm) du 11ème RAMa, utilisé pour la défense antiaérienne rapprochée en complément des half-tracks M16 (photo CMIDOM)


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW 353 armé d'un Bofors de 40 mm en Indochine (photo ECPAD)

ces diverses photos me ravisse car je suis en train de restaurer le gmc de mon régiment.
j'ai deux questions:
sur le gmc que je refait,la classe de pont est 13,c'est une version cargo classique de 1944.toutes ces photos montrent la classe 9 ou 10,qu'en est-il?
peut -on rentrer en contact avec M. BONIFACE,j'ai une question à propos d'une de ses photos?

Bien entendu si je peux vous aider, je me ferai un plaisir de le faire.

Voici mon adresse e mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

JMB

S'agissant de n° de classe, sur les GMC on trouve dans l'armée française :

classe 7 : sur les GMC châssis courts (type CCKW 352) équipés en lot 7
classe 9 : sur certains GMC caisses techniques et sur les bolster
classe 10 : sur tous les autres GMC.

JMB

MERCI ! pour les photos, les explications, etc...

Et bien voiçi trois nouvelles photos de GMC, que nous propose le grand spécialiste de ce véhicule, Jean Michel Boniface!!

ce GMC photographié en mai 1977 sur le célèbre terrain d'essais de l'armée américaine (Aberdeen Proving Ground - Maryland) est doté d'une cabine blindée conçue pour l'Algérie. On peut se demander comment cette version spécifiquement française est arrivée au musée de l'US Ordnance.



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

CCKW 352 du 11ème RAMa tractant un obusier de105 mm Oto Melara d'origine italienne (photo CMIDOM)
Les célèbres "Bigords" de Dinan !!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


AFKWX 353 aux couleurs de l'armée de l'air

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]