AMX 30 photos !!!

Merci pour ce photoscope !
C'est ce que je disais, qu'est-ce que ça rouille vite un blindé quand on ne l'entretien plus !

Walker a écrit:

Merci pour ce photoscope !
C'est ce que je disais, qu'est-ce que ça rouille vite un blindé quand on ne l'entretien plus !

De rien avec plaisir

oui c'est vrai que sa rouille très vite sérieux

bientôt sa va être les Leclerc qui va rouille !!!! Lol

Bonjour

Je me permet de revenir sur la question de sanglage des chars ou blindés lors des transports
Pour les embarquements SNCF, "l'a peu prés" n'existait pas car les véhicules devaient être posisionnés, centrés, calés, cloutés et sanglés selon les normes SNCF sur les wagons adéquates. La loco n'aurait même pas accroché la rame si un char n'était pas en conformité, et dieu sait que l'agent SNCF était stricte!

Par voie routière, l'embarquement s'éffectuait sous les ordres du chef de char pour le guidage, l'arrimage restant du ressort des personnels du porte-char
dans les années 80, nous avions les 511° et 516° RGT du train équipés de TRH 350/390?

Pour répondre à la question des sangles, celles-ci valent largement des cables

Cordialement, michel

Merci !!!!! Blindaille