Présentation du VBCI

Assez étonnante cette vidéo !!

Un VBCI en panne ( ou enlisé )... déjà, ça commence fort pour la pub; remorqué par un AMX 30 d'apprentissage à la conduite !

Génial, pour l'armée de terre, ça roule !

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La zone dans laquelle il s'est planté est un peu marécageuse !! étonnant tout de même ce type de soucis sur un tel véhicule !!!

pour le chenillé, aussi, c'est marécageux. et pourtant il tire l'autre...

Intéressante Vidéo ... L' AMX relève des années de guerre froide où le terrain centre et est Europe pouvait présenter des zones de ce type

Tandis que le VBCI est plutôt fait pour la projection ... la frontière de l'est étant trés trés loin

En tout cas la masse apparente respective des 2 engins est instructive ... autre époque aussi

Merci ! pour la démo

ne nous pressons pas de tirer des conclusions trop hatives et de raviver le vieux débat chenille contre roues qui n'est pas nouveau loin s'en faut (déja dans les années 60 au moment du choix de l'X10 cela agitait les cerveaux des tetes pensantes de l'infanterie mécanisé). Il nous faut connaitre les tenants et les aboutissants de cette petite séquence ( configuration du terrain, expérience des pilotes, le chenillé est t'il passé par la meme portion de terrain etc...). C'est un peu comme si l'on retirait une phrase de son contexte, sans rien dire de ce qui l'entoure.

Cette video présente la peur des pro chenilles. Durant mon service, on a été obligé de sortir un VAB enlisé avec un AMX de dépannage.

Salut!

Une bonne nouvelle pour les amateurs de trains:
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Ciao!

mon propos n'est pas de démontrer la supériorité de la roue sur la chenille ou vise-versa, mais de dire qu'il ne faut pas faire d'un exemple tronqué une généralité. Les deux systémes ont leurs avantages et leurs inconvénients et dans ce débat que j'évoquais la passion l'emporte souvent sur la raison. Tous ceux qui ont servis ou servent dans une unité dotés de blindés chenillés connaissent la corvée ou la galére du déchenillage rechenillage, surtout avec la craie de champagne, qui la est fonction du terrain, ce n'est pas pour autant que l'on critique la chenille ou qu'elle soit gage de mobilité à 100% sur tout terrain et procure une invulnérabilité totale du véhicule. Des véhicules à roues ont des facilité extraordinaires en tout terrain, ce qui n'en fait pas une généralité.

petite série d'un VBCi du 35°RI présent aux JPO du 1-2RCh

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Je ne vois aucune de tes photos ... nulle part sur toute celle d'aujourd'hui ? Un soucis ?

il y a de gros probleme avec servimg depuis hier sur de nombreux forums.

grrr c'est diablerie

voila maintenant que mon GIMP plante.
je vais me coucher.

Bonsoir,
Ca y est ! L'armée de Terre aligne pas moins de 13 VBCI. Ils sont affectés à la 1e compagnie du 35e RI de Berlfort.
Léo

Leonard, l'armée de terre possède bien plus de VBCI que cela ...

Le 35ème est actuellement en exercice avec pas moins de 25 VBCI, et le Parc d'Entrainement de Mourmelon en possède déjà 35.

Ce qui fait déjà 60 VBCI minimum.

Sans compter les VBCIs présents dans les écoles d'applications, ceux pour les formations dans les régiments, ect ect ... et évidemment, ceux que je n'ai pas vu dernièrement ...

ça doit déjà en faire pas mal

Salut, en production il y a déja mini 100 VBCI de produits, ca va vite à environ 10/mois.

Canyjonathan a écrit:

Sans compter les VBCIs présents dans les écoles d'applications, ceux pour les formations dans les régiments, ect ect ... et évidemment, ceux que je n'ai pas vu dernièrement ...

ça doit déjà en faire pas mal

En fait, l'école d'infanterie a peut-être des VBCI mais ce n'est pas confirmé. Les régiments n'en n'ont pas avant de les percevoir à Carpiagne. Seul le 35 en a et encore il n'aura pas perçu la totalité de sa dotation théorique.
Le suivant à descendre les percevoir sera le 92.

Le système de gestion des parcs actuel fait que les régiments n'auront dans leurs garages que le volume de deux compagnies soit environ 30 engins.

Bonsoir, pour info les VBCI ne sont pas perçus à Carpiagne, le 4ème escadron du 1er RCA à rejoint Canjuers l'été dernier. Les VBCI sont donc perçus à Canjuers où des infrastructures spéciales ont d'ailleurs été construites depuis plusieurs mois.

Cdlt.

anthpain a écrit:

Bonsoir, pour info les VBCI ne sont pas perçus à Carpiagne, le 4ème escadron du 1er RCA à rejoint Canjuers l'été dernier. Les VBCI sont donc perçus à Canjuers où des infrastructures spéciales ont d'ailleurs été construites depuis plusieurs mois.

Cdlt.

Oups,
merci de la rectification.