caesar

salut a tous
trois petites photos d un caesar en pose avant d etre livre par un transporteur.
a+

photos trés interessantes Jp, merci de nous les faire partager !

je ne connais pas ce genre de véhicule qui peut m'expliquer ? merci

Tout droit sorti de roanne ce début de semaine.

Disons pour faire simple que le CAESAR est un camion équipé d'une piéce d'artillerie :

voici ce qu'en dit le site de l'armée de terre : CAESAR (Camion équipé d'un système d'artillerie)

CAESAR est un automoteur à roues au gabarit routier, qui transporte son équipe de pièce ainsi que 16 coups complets. Son châssis Mercedes-Unimog est d'une grande agilité. Il est doté d'un pointage automatique, d'un cinémomètre, de terminaux ATLAS. Son tube de 52 (calibre 155mm) et sa chambre sont aux standards de l'OTAN.

PERFORMANCES :

Vitesse sur route : 90 km/h.
Autonomie : 600 km.
Cadence de tir : 6 coups par minute.
Portée des munitions : 40 km.
Mise en batterie : moins d'une minute.
Pointage en gisement : sur + ou -17°.
Pointage en site : de 19 à 68 °.
RENSEIGNEMENTS NUMERIQUES :

Poids à vide : 15,4 tonnes.
Poids en ordre de combat : 17,7 tonnes.
Poids de l'artillerie : 7 tonnes.
Longueur : 10 m.
Hauteur : 3,3 m.
Largeur : 2,5 m.

Bonsoir,

Les 2 CAESAR des photos précédentes sont sur chassis Renault Trucks Defense.

Les 3 premiers Caesar étaient effectivement sur chassis UNIMOG,
mais les suivants (72 examplaires) sont sur chassis Renault pour cause de normes anti polution Euro 5. Pas de 6X6 Euro 5 chez UNIMOG.

Il y a eu 5 Caesar france sur chassis unimog

merci des renseignements

Les solives blanches c'est quoi? Pour le transport ?

Merci pour les photos, ce transporteur est basé a coté de chez moi il fait du transport de véhicules militaires et exceptionelle, j'ai déja croisé sur l'autoroute un ceasar sur le le meme camion également...

salut a tous
miltaire 42 toi tu as de la chance d avoir ca a cote de chez toi.
papy,en agrandissant la photo on dirait plutot deux marches en alu pour acceder dessus.mais c est seulement une hypothese,si quelqun peut mieux nous renseigner?.
a+

Dans le sujet " journée porte ouverte draguignan 2009 "j'ai retrouve ces 2 photos
Celà ressemble en effet à deux marches, mais cela n'est il pas pour éviter à un véhicule de s'encaster sous le porteur, cet ensemble est amovible sur près de 180°
Ou alors c'est pour protéger, lorsque le couvercle supérieur est ouvert?





Merci d'avance pour l'info

ça fait léger pour une barre anti-encastrement et on dirait qu'il y a des axes en haut des pattes, si c'est le cas, ça sera tout juste utile pour les vélos mais même pas pour les motos
des marches mais pour monter où ? il y a le caisson au dessus...
une plate-forme que l'on met à l'horizontale (on lève et on rentre les pattes jusqu'à un certain point) pour aider à décharger le caisson ?
ça fait léger aussi pour cela, les pattes sont ajourées en plus.
en plus, c'est bizarre (pour ne pas dire ridicule) de ne pas être en trois tons comme le reste

Le modèle présenté a Satory est idem, les premier véhicules n'en avaient pas
Y a t'il un rapport avec le nouveau porteur ?

Je viens de retrouver une photo prise a Tarbes l'année dernière
On voit bien l'articulation
On va bien trouver parmi nous un artilleur qui a la réponse



je mettrai les autres photos de la mise en position du CAESAR plus tard dans le bon TOPIC

PAPY GEGE a écrit:

Le modèle présenté a Satory est idem, les premier véhicules n'en avaient pas
Y a t'il un rapport avec le nouveau porteur ?

certainement pas, cela touche à la partie AR donc ça n'a pas dû changer grand chose. Non ça fait rajout (pour ne pas dire bricolage) hors usine.

anthpain a écrit:

Il y a eu 5 Caesar france sur chassis unimog

on en voit 4 ensemble sur une des photos sur le site de Nexter donc c'est + que 3
toutes les photos d'ailleurs sur le site montrent la version Unimog ce qui est plutôt...[autocensuré]. Nexter aurait refusé que le Caesar ait le losange sur le capot pourtant c'est bien un chassis RTD (je pense base Sherpa 10) qui fait que ça s'est vendu, non ?

Bref, il se dit que Nexter pourrait être racheté par RTD, cela promet de l'ambiance si cela se fait !

Ce ne sont que des bruits, il n'est plus question de rachat de Nexter par qui que ce soit pour le moment, de même l'offre de reprise lancée par panhard général defense n'abutira pas.

Regardez le VBCI, toute la partie motorisation, train de roulement, poste de pilotage est de RTD, pour autant est-ce qu'il y a un logo Renault sur le VBCI? non.
Nexter est maître d'oeuvre du Caesar, RTD n'est que sous traitant, donc normal que le logo Renault ne soit pas sur le Caesar.
Non ce n'est pas parce que le chassis est un RTD que le Caesar s'est vendu, pour preuve, les plus de 80 Caesar vendus en arabie saoudite sont sur chassis Soframe. La version Caesar Export est sur chassis Soframe et non RTD.

Effectivement on ne vois que 4 caesar ensembles sur les photos, pour une bonne et simple raison, le 5ème reste chez Nexter pour validation d'évolutions, qui plus est ces 5 Caesar de présérie sont retrofités sur chassis Sherpa pour être ammenés au standard série.

merci pour ces infos

j'avais mis le conditionnel...

c'est vrai pour le VBCI mais ce n'est pas une carrosserie RTD donc on aurait pu penser que cela soit différent.

je parlais de "vendu en France", ta remarque sur l'export ne change pas le fait que c'est sur le chassis RTD que l'armée française l'a acheté. Ils se fichent des normes Euro à Ryad, ça pollue tant que ça veut, et le chassis Soframe (Groupe Lohr) est basé sur l'Unimog.

Sur les VBCI du 35° RI qui ont défilés à Paris le dernier 14 juillet le logo Renault est présent sur les roues.

Bonsoir,
J'ai une question : Caesar est-Il est blindé ?
Cordialement,
Léo

Non il ne l'est pas, mais attendez eurosatory 2010.

Ils ont reçu une protection supplémentaires pour l'Afghanistan, mais n'ont pas une cabine intégralement blindée.

http://www.defense.gouv.fr/var/dicodrefonte/storage/images/media/images/ema/afghanistan__2/03_08_09_afghanistan_arrivee_des_caesar/sur_le_parking_avion2/1359729-1-fre-FR/sur_le_parking_avion2.jpg

Bonjour,

Les barres latérales sont des barres de protections anti cycliste (règlementation routière) et ont 2 positions: position verticale pour la route et position oblique pour les chemins. Elles peuvent aussi servir à monter sur la partie arrière du véhicule, mais ce n'est pas conseillé, une échelle rangée le long du coté droit de la cabine est prévue à cet effet.
Quand au blindage du véhicule, seule la cabine est intégralement blindée d'origine. Un kit augmentant la protection de cette cabine existe et est monté pour l'Opex (Afghanistan).

He bien voilà, la réponse des barres blanches,, uniquement du côté gauche puisque sur le côté droit il y a le marche pieds
Fait du hasard j'ai remarqué que le CAESAR etait photographié le plus souvent du côté droit