Véhicules Ecole

Berliet TR-280
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Méharies,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'en ai eu une restée en 24 volts je regrette de l'avoir vendue

Jacob a écrit:

j'en ai eu une restée en 24 volts je regrette de l'avoir vendue

Sa vaut une fortune maintenant ... surtout en bon état !!


Militaire 42

oui les "mémé" ont etaient reformées debut des années 90, et ont aussi etaient utilisé lors des passage des permis , ou de remplacement des p4 et jeeps qui partaient en manoeuvres pour la base arriere. dit la photo du trm 10.000 a sa gauche sur le porte char ça ne serait pas un amx10rc? ou un leclerc?

freelancer a écrit:

oui les "mémé" ont etaient reformées debut des années 90, et ont aussi etaient utilisé lors des passage des permis , ou de remplacement des p4 et jeeps qui partaient en manoeuvres pour la base arriere. dit la photo du trm 10.000 a sa gauche sur le porte char ça ne serait pas un amx10rc? ou un leclerc?

un chars Leclerc

merci ,françois

freelancer a écrit:

oui les "mémé" ont etaient reformées debut des années 90, et ont aussi etaient utilisé lors des passage des permis , ou de remplacement des p4 et jeeps qui partaient en manoeuvres pour la base arriere. dit la photo du trm 10.000 a sa gauche sur le porte char ça ne serait pas un amx10rc? ou un leclerc?

C'est pas un TRM10000 mais un TRM700-100

le camionneur29 a écrit:

Combien de chevaux les Vico? (Semi et porteur?)

?

le camionneur29 a écrit:

le camionneur29 a écrit:

Combien de chevaux les Vico? (Semi et porteur?)

?

Il demande simplement combien font de cheuvaux ont les Iveco auto école ..



Militaire 42

T'as même pas remarqué que c'était moi qui posait la question...

merci les gars pour le trm, pour les chevaux des ivecos je ne sait pas il faudrait que je demande a mon pote qui est a l'ecole d'application du train as Tours lui serait me le dire je vous tient au courant

merci les gars pour le trm, pour les chevaux des ivecos je ne sait pas il faudrait que je demande a mon pote qui est a l'ecole d'application du train as Tours lui serait me le dire je vous tient au courant

Bonsoir

Pour nous en 1968, nous passions le permis VL sur JEEP, et le PL sur un GMC ou un RENAULT 2086 ou 2087 GOELETTE 4X4 - Baché 2.5 T , à la Section F R A c , nom à vérifier.

Puis en arrivant à la Section Manutention de la Cie 5/27 - 5 rgt du Génie.

Tu fais quoi ?, prends un chariot élévateur ARMAX ou FENNWICK, et va voir l'adjudant untel, pour déplacer une machine outil....

Ou nous prenions un BERLIET GBC 8 " Gazelle" à benne.

Puis nous passions le permis avec semi-remorque dans notre Section Manutention, sur TBU et semi EIDAL ou CODEC, .

Nous formions aussi les chauffeurs du Génie de la Légion Etrangère de Canjuers et les chauffeurs du Train de Monthléry sur TBU et semi-remorque , qui venait en stage dans notre régiment.

La formation sur les Chariots Elévateurs Petibone MR100 Tout Terrain de 15 T, se faisait au Camp de l'Ardoise au sein du 7 ème Rgt du Génie d' Avignon

C'était très simple en ce temps là...


Cordialement

JEFF 5G

Bonjour

Pour répondre à l'avant dernier message concernant la puissance des IVECO auto-école, les porteurs EUROCARGO font 180 ch, les semi remorque EUROTECH : 350 et les IRIS BUS : 330

cordialement

Moi à Sedan au 12 RCH formation sur Simca (sans double pédale) et départ en manoeuvre sur un GBC8KT (400 bornes en convoi) le lendemain de l'obtention du permis PL. le chef de bord à eu quelque sueurs froides ... lors de cette manoeuvre , je me suis essayé au Marmon en tout terrain de nuit pour dépanner les EBR sur le terrain. Super sensations . il faut bien s'accrocher au volant et je parle pas du passager ...

Hello
étant moniteur à l'IEC de Mourmelon, je ne suis pas mécontent d'avoir troqué nos anciens IVECO pour ce type de camion (430 ch contre 180)

Bonjour,
FRAC ? Formation Rationnelle Accélérée du Conducteur.
JMC

blindaille a écrit:

Hello
étant moniteur à l'IEC de Mourmelon, je ne suis pas mécontent d'avoir troqué nos anciens IVECO pour ce type de camion (430 ch contre 180)  

Bonjour,
Le confort et la conduite sont totalement différents. Ce véhicule colle plus à la réalité du marché actuel.
Ce jour là, j'en ai croisé une dizaine dont certains en camion-remorque
Il me semblait avoir une autre photo, mais je ne la retrouve plus

Vous trouverez toutes les photos de ce bel ensemble routier, porteur + remorque essieu double, dans le sujet ad hoc :    

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je suis bien placé pour le connaitre...puisque je l'ai fait mettre en place, comme les RENAULT Clio IV ! !
Un salut particulier à Blindaille et tous les moniteurs / trices I.E.C

TheBoss a écrit:

Vous trouverez toutes les photos de ce bel ensemble routier, porteur + remorque essieu double, dans le sujet ad hoc :    

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je suis bien placé pour le connaitre...puisque je l'ai fait mettre en place, comme les RENAULT Clio IV ! !
Un salut particulier à Blindaille et tous les moniteurs / trices I.E.C

Moi aussi ... et content qu'ils répondent aux attentes ...

vu hier après midi sur Cognac en Charente , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
180 avec cabine torpédo