PONT BAILEY

bonjour BIZA

Non je parle de structure de pont de la 2éme guerre mondial, monté en Normandie, il y en a encore en fonction entre autre dans le Calvados à 50 kms dans les terres, soit d'origine Américaine ou Anglaise.

il y a un ouvrage sur MILITARIA hors serie qui parle du franchissement du rhin en 45 et il y a des photos de stucture de pont bailey pret à etre monté..

Et toi ces quoi les rouleaux à balancier et rouleaux ordinaire ? cela ne fait pas parti du pont Bailey ?

J'ai trouvé quelques liens qui seront peut être utiles.....?

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Merci
Jphoto28

super les liens

le cnps je le connassais les autres non je pense qu'avec ses indications BIZA devrait pouvoir y arrivé ...

A+
FAB60

OUI EXACTEMENT SE SON DES SITE QUI DONNENT DES CHOSE IMPORTANT SUR PONT BAILEY MAIS IL RESTE LE VOLET DES ASTUCES DE MONTAGE ET QLQ NOTE DE CALCULE SUR LE SOCLE
MERCI

Pour ceux que cela intéresse, étant passé par l'EAG en 1963, je possède toujours ma notice sur le pont Bailey USM2. Mes souvenirs de montage de ce pont aux éléments horriblement lourds sont lointains, mais le génie le montait entièrement à bras, sans grue ni aide mécanique.
S'il y a des questions, j'essaierai de chercher les réponses éventuelles dans mon petit livre.
A bientôt

deuxième message, je n'avais pas lu celui qui demandait des précisions sur les rouleaux.
Une fois qu'on a défini la portée du pont, multiple exact de 3m05, on place les rouleaux à balancier à une distance de 0m75 à 1m50 des extrémités, vers l'intérieur de la portée bien sur. Supportant les membrures des panneaux, l'entraxe de chaque paire sera de 4m52.
On distingue les rouleaux de lancement, et les rouleaux d'abordage sur la rive opposée. Ces rouleaux reposent sur des gabarits, eux mêmes calés sur des madriers.
En arrière des rouleaux de lancement sont placées les paires de rouleaux ordinaires ou rouleaux de construction. La 1ére à 3m80 entraxe des rouleaux de lancement, la 2ème encore à3m80, la 3ème à 7m60 et la 4ème à 7m60
La 1ère, paire supplémentaire, est placée à 5cm au dessous du plan de lancement.
Il y a quelques exceptions, mais peut-être est ce suffisant!
Bon courage!

MERCI AUVERT, D'AVOIR ECLAIRCIE MA CHANDELLE !!

Je vois tres bien ou elle se situe car lors de mon montage je les ai calé avec des bastaings en bois ..

FAB 60

GOOD EXPLICATION JE CHERCHE PAR EXEMPLE LA 1ER ETAPE A FIARE SI JE VAIS MONTER UN PONT M1 TYPE BAILEY DE 21METRES A SAVOIR
/ LA MESURE DU SOCLE
/LE POSE DES ROULEAU ET EMPLACEMENT DISTANCE
/LA STRUCTURE A A DOPTER SS DD DDR/////
/LES ROULEAU A BALANCIER ET ORDINNAIRE
/AVANT BEC ET LE POID
/CENTRE DE GRAVITEE

le pont que tu veux monter à quel échelle ?? BIZA

J'AI PAS COMPRIS TA QUESTION QUE VEUX TU DIRE PAR ECHELLE

UN PONT DE 21 METRES DU 1ER SOCLE DE LANCEMENT A L'AUTRE BOUT D'ARRIVEE

ON A UN TYPE DE PONT BAILEY M1
MERCI

Bonjour à tous,
Bonjour Biza...

Z'êtes pas sûr de nous faire un peu marcher ?


Parce que si vous devez présenter un topo sur le Bailey, avant de nous demander des astuces de montages, faudrait voir à faire les chose dans l'ordre...
ET avant de construire un pont,
1°) On défini sa classe,
2°) On choisi la structure,
3°) ...
V) On effectue les sondages et tests de praticabilités
W) on effectue les tests de résistance des sols,
X) On défini l'axe du pont. C'est tout c.., mais c'est vachement pratique pour implanter le chantier...

Enfin, si vous êtes au Maroc, rapprochez-vous du Génie Marocain. Les Officiers connaissent parfaitement ce type de construction.

Le Bègue.

Bonjour à tous,
D'accord avec Le Bègue, tant qu'il s'agit de parler technique pour satisfaire notre curiosité, allons y à fond dans le manuel, mais si on envisage de se lancer "dans la réparation des dommages de guerre", c'est une toute autre histoire !!

Amitiés

Je cherche s'il ya un stock en pièces de l'ancien pont bailey, afin de palier mes besoins.
Merci

Devons nous en déduire que le Maroc installe des ponts Bailey ?

sultan a écrit:

Je cherche s'il ya un stock en pièces de l'ancien pont bailey, afin de palier mes besoins.
Merci

Bonjour,
Est-ce que vous pouvez vous présenter dans cette section du forum ?
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Merci d'avance.
Cordialement

patmalet a écrit:

Devons nous en déduire que le Maroc installe des ponts Bailey ?

Oui, en effet il existe deux départements qui s’occupent de ce domaine, l’un par le génie civil de la Direction des Routes dont je suis le responsable des ponts de secours, et l’autre par le génie militaire.

Bonne et heureuse année Monsieur WALKER

Je me présente, c’est JOUAD responsable des ponts de secours à la Direction des Routes, j’ai monté et démonté beaucoup des ponts de secours à différentes portées, maintenant je suis à la recherche des stocks de l’ancien pont Bailey pour palier notre stock, et j’ai besoin d’aide.
Merci

Je suppose que tu as déjà pris contact avec ton homologue au CNPS Français. Ils sont une ressource intéressante.

LOL

A Echternach (Luxembourg) 1998

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Au Maroc

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Bonjour

J'ai participé à la construction d'un de ces ponts pendant mon service militaire. C'était en mars 1972. Je venais d'arriver pour un stage de conducteur d'engins au CIG 7 de l'Ardoise (30). Le premier boulot des stagiaires a été de construire un pont Bailey sur une petite route communale proche du camp de l'Ardoise, et dont un pont avait été emporté par un violent orage qui avait gonflé les eaux du ruisseau en dessous.

Quand nous sommes arrivés sur place les appuis avaient déjà été préparés, les rouleaux étaient en place, et les éléments de pont déchargés et classés, prêts pour le montage. Nous avons donc effectué la partie "Meccano" et le lancement. Les finitions ont été faites par d'autres, le lendemain.

Je confirme, même par équipe de 4 ou 6 selon les éléments, et avec les équipements de manutention spécifiquement prévus pour, ça reste très, très lourd... Par contre, le montage est d'une simplicité enfantine, avec des goujons, qu'on enfonce à la masse éventuellement. On construit d'abord un avant-bec, qui est un élément classique avec une entretoise pour en relever le nez, ensuite on pousse au fur et à mesure du montage, et, une fois atteint l'autre rive, on démonte l'avant-bec, et toute la partie arrière qui n'a en fait servi que de contrepoids pendant le lancement. Contrepoids indispensable, mais qui nécessite donc d'assembler en fait deux fois la longueur nécessaire... Je me souviens qu'à un moment nous avons poussé un tout petit peu trop, et le pont a commencé à basculer. Tout le monde c'est jeté dessus pour équilibrer et tirer en arrière, et il n'y a pas eu de bobo, mais l'adjudant qui dirigeait la manœuvre depuis l'avant-bec a ensuite choisi un autre endroit.

Malheureusement pas pu faire de photos pendant le montage : nous étions tous très occupés... J'ai seulement cette photo faite après-coup, avec le pont en service.

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Un autre de ces ponts, en version plus lourde, avec quatre panneaux latéraux, en 1974 sur le canal des Houillères, en Moselle. Je n'ai pas vu qui, militaires ou civils, l'avait monté. Il était destiné à suppléer un pont provisoire depuis la 2e GM et qui était en cours de reconstruction définitive.
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Christian

Comme le hasard fait bien les choses!

Mali : reconstruction d’un pont à Tassiga
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Pas mal, mais j'ai peur que soit le dernier qu'on est en stock et pas rouillé !

Sud marocain
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