Le pont Bailey toujours d'actualité !

Du 3 au 6 septembre 2019, une section du 17e régiment du Génie (17e RGP) est venue s’instruire à la construction d’un Pont Bailey à l’école du Génie d’Angers, qui détient les savoirs spécialisés et le matériel indispensable à la mise en place de cette construction.

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L’arme du Génie a pour mission le soutien des troupes et le ralentissement de l’ennemi. Elle forme ainsi ses soldats à l’ouverture des itinéraires et à la protection des unités. L’école du Génie possède les capacités d’instruction et de formation à la construction des ponts, essentiels lors des opérations afin de permettre aux soldats de franchir des obstacles.

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Début septembre, une section du 17e RGP a été formée à la construction du pont Bailey.

Agir rapidement et en tous lieux

Le pont Bailey est un pont anglais, relativement léger, qui peut être monté manuellement ou à l’aide de véhicules. Il permet à l’armée de Terre d’ouvrir des itinéraires, afin de de faire passer les militaires avec tous types de véhicules, lors de leurs missions opérationnelles.

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Il peut également être mis en œuvre au profit de la population civile afin de rétablir des axes de circulation après une catastrophe naturelle, comme ce fut le cas dans les environs de la ville de Cauterets (Hautes-Pyrénées) en 2013 par les sapeurs du RGP. Suite à des inondations, une section du 17e RPG avait été mobilisée afin de mettre en place un pont Bailey.

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Par sa mise en place rapide et simple, le pont Bailey permet aux soldats d’agir en très peu de temps. Les militaires de l’arme du Génie, opérant au plus près des zones de combat, peuvent sécuriser les zones où évoluent des soldats en mission opérationnelle, ou intervenir afin d’aider la population.

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Avec peu de moyens, l’armée de Terre est capable de monter dans l’urgence un pont, partout où cela serait nécessaire.



Le saviez-vous ?

Donald Bailey, né en 1901 et décédé en 1985, était un ingénieur civil travaillant à l’Experimental Bridging Establishment, organisme rattaché au ministère de l’armée britannique.

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Il présente son projet de pont le 1er mai 1941. Son prototype, long de 21 mètres, est mis en place en 36 minutes.

Source : Armée de terre

Bonjour,

Très sympa ce pont. D'une solidité hors pair et d'une facilité d'assemblage confondante.
Lors d'une visite annuelle chez mon médecin, j'ai découvert la copie d'une gravure présentant des épures de Léonard de Vinci concernant les ouvrage d'art de ce genre. L'un des schéma du maestro s'apparente étonnamment au pont Bailey.
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Surprenant !

@+

Une question anecdotique: les éléments de ponts qui ont participé à la 2ème GM et aux conflits suivants jusqu’à aujourd’hui ont-ils été fabriqués en Angleterre ou aux USA ?

Pas trouvé la répartition entre GB et US mais l'armée britannique en installa 2 500 en Italie et 1 500 en Europe du Nord.
Séduite, l'US Army développera sous licence sa propre version, appelée M2, qui présentera pourtant quelque difficultés de compatibilité avec le modèle d'origine en raison d'une taille plus large du tablier.
Les armées britanniques et américaines ne le remplaceront qu'en 2001 par le modèle Mabey-Johnson.
Côté français, l'armée installera en 2013 un pont de ce type à Tassiga, au sud de Gao au Mali, en remplacement d'un pont détruit par les djihadistes au cours de l'intervention militaire au Mali.
À cette date, l'armée française dispose de 35 de ces ponts, 20 gérés par le Centre national des ponts de secours du ministère de l’Écologie et 15 par les unités du Génie militaire

Source : Wikipédia

Merci pour ces infos. Ayant eu le privilège de travailler dans le Pacifique Sud j'ai pu en voir quelques uns. Certains installés à demeure. D'autres comme réparation provisoire.