Balayeuse de piste...

bonjour,

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Le poste de conduite de la TS4.

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La vue depuis le siège chauffeur

Pour info les thermo-soufflantes sont toujours en service !!!!

C'est extrêmement bruyant mais pour déneiger une piste y a pas mieux.

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En route pour un nouveau tour de piste .................. c'est le cas de le dire !

N'étant pas très compétant en la matière, est-il possible de faire 2 post distincts, un pour la thermo soufflante TS4A9C et un pour les balayeuses de pistes, merci

Je me souviens de l' hiver 97 à Reims ou malgré mon passage avec la thermo , il ya avait un regel instantané après mon passage.Il faisait -12°....

Tiens un second souvenir, lors de mon passage avec la balayeuse sur la piste de n'djamena quelle ne fut pas ma surprise de voir lors du vidage de la cuve la chute d' un petit python de 1m50 ....

Passer la thermo et que ça regèle derrière ça arrive quelques fois !!! d'ou quelques fois le passage de xs76 et le panier qui givre !!!!!

A N'Djamena tu avais la vielle frimokar ? ou la "petite" avec la cabine type M ? la "petite" on l'avais récupéré à Avord en provenance de Tahiti, Hao je crois bien, on l'a gardée 1 mois et puis elle est partie à N'Djam. Je pense que c'est la seule de ce type qu'il y ait eu dans l'AA.

J' avais la vieille frimo...celle ou tu cuis bien sur les pistes africaines..

celle couleur sable avec le zippo sur les portes ? La "petite" n'avait pas de clim non plus ..................

Je viens de découvrir ce sujet ...

Effectivement, ces monstres tournent toujours lorsque les hivers se font durs... Nous avons rencontré celle de la BA 112, et cette machine est véritablement impressionnante.

Elle semble également d'une autre époque, mais à à peine une centaine de kilomètres par an (et encore), je suppose que ce matériel a encore une longue vie derrière lui.

Si vous avez des photos de la p'tite, je suis curieux de voir à quoi elle ressemblait !

En tout cas, merci pour ces posts et ce sujet !

@Torf51: avec davcam nous parlons de balayeuse de piste Frimokar, pas de la thermosoufflante.

Les thermos TS4A9C ont étaient mise en service vers 1992, il leur reste encore quelques années de service............... La durée d'utilisation dépends évidement bdes rigueurs de l'hiver. Elle peut aussi tourner l'été car il ne faut pas perdre de vue que c'est une soufflante donc elle peut aussi balayer. C'est d'ailleurs son nom balayeuse thermosoufflante.

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Pas trop de visibilité quand il neige, heureusement que le balisage est allumé !

Pour ceux qui ne connaissent pas cela dépote tellement que ca vous arrache le bitume par plaque entière si vous manipez mal !!Un collegue a décroché près de 1.5 m2 DE BITUME.....ce qui a valu un bon apéro de la part du responsable ..

Effectivement cet engin a une grosse tendance à faire décoller tout ce qui ne lui plait pas, comme le dit davcam, le bitume, les plaques de béton ou autre matériel mal accroché au sol, les balises qui ne sont pas enterrées voir celles qui le sont (souvenir ......) et les cailloux dans les vitres de batiments et les pare brises de véhicules lorsqu'on déneige les parkings ....... Il faut dire que le réacteur a autan de poussée que sur avion sauf qu'il n'y a pas la PC heureusement !!!!! 3h de fonctionnement : + ou - 10 000 L de TRO

Bonjour,

Avez-vous connaissance de balayeuses de piste tractées, en service ?
Si oui, auriez-vous des photos ?

Merci,

Al'

Air, 80/06

bonjour, je n'ai pas connaissance qu'il y en ai dans l'AA

Balayeuses tractées
En effet, je n'en ai pas vu non plus, ni à Creil, ni à Evreux, ni à Cognac, mais ça ne veut pas dire qu'il n'y en avait pas dans les hangars...
Merci,
Al'
Ltt (R)

La balayeuse sur base Berliet GAK, la Rolba, avait des elargisseurs de balayage tractés.



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capture d'écran de Tanguy et Laverdure, sorti de :
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Serait-ce de Ca dont notre ami veut parler?

A+

BERLIET GRK à cabine "Relaxe" LARGE

C'était tout un rituel pour la mettre en configuration "balayage", la partie arrière ne comporte que les balais et les buses d'aspiration. la caisse sur le porteur sert à récupérer les déchets du balayage l'aspiration étant assurée par le réacteur sur la cabine. en position route les ailerons se relèvent verticalement (ne pas oublier de les verrouiller !!!)

Merci, interessant.

Al

Oh la fameuse Rolba dont j' ai entendu parler par les vieux briscards chez moi !!..merci pour la photo.
Je dois l' avoir dans mes vieux classeur de la dcmaa mais ils sont trop épais..des milliers de pages de matos armée de l' air

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bonjour davcam, je me souviens de ces bouquins qui garnissaient les étagères de notre BT ....
c'était bien pratique d'ailleurs. Le pont arrière rajouté au stylo c'est le pont arrière qui assure la rotation des balais des ailerons. Un pont de simca aronde.

J' ai le fichioer je l' ai retrouvé d' ailleurs..
En fouinait je pourrai en faire un forum vu le nombre de vieux vehicule que j' ai armée de l' air...des trucs incroyables..

davacm, alors nous attendons tes archives !!!!!!!

Je viens de découvrir ce post intéressant !
Il y a vraiment des machines qui sortent de l'ordinaire !
Est-ce que l'on peut retrouver ces machines sur les Aéroports de Paris par exemple ?
Merci.