Quelques moyens de levage du Train

En faisant un post sur une commande récente de chariots élévateurs protégés pour l'armée de Terre (en attente de renseignements ), je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas de sujet sur les moyens de levage du Train ! !
J'essaie donc, modestement, de combler ce gap, en surfant sur Internet et mes livres de l'histoire du Train !
Je le "limite" à ma période d'activité (1980 à nos jours), ne prendrai pas en compte le 1er Régiment du Train Parachutiste ex Régiment de Livraison par Air (qui a des engins très spécifiques voir uniques) et ne peut donc pas être exhaustif

Le VALMET, dont il existait deux types l'un pouvant "gerber" (superposer) les containers... l'autre pas !

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Le principal rôle du VALMET était de charger les containers sur les plateaux du Véhicule de Transport Logistique (G 290) et/ou sa remorque.

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Photo BATLOG République Côte d'Ivoire 2004

Maintenant avec le PPLOG et son H de manutention, plus besoin de moyen de levage pour mettre un KC sur le camion    

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ou sur les véhicules du 519° Groupe de Transit Maritime, pour les navires

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Le TT 15, chariot particulièrement adapté tout terrain mais qui pouvait néanmoins prendre la route... dur, dur le pilote  

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Le MERLO, pratique pour "l'empotage" (mettre dans le container)

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Le Maniscopic, idem Merlo

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Le chariot "embarquable" (marque et modèle ?: ) a optimisé l'emploi du VTL-R avec une capacité mobile d'empotage/dépotage :

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Le 519 a toujours eu de gros moyens spécifiques (Organisme à Vocation InterArmées = budget EMA) adaptés à la manutention portuaire
Train(s) => véhicule(s) => chariots élévateurs - grues - portiques

Le(s) SuperStacker

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APRONUC Cambodge

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SFOR Croatie Ploce

Les grues Liebheer 6x6 équipent tous les régiments du Train et aussi le 519 mais en 8x8

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Les moyens civils des ports et des navires , que tout acconier doit savoir utiliser

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Port de Thessalonique 2010

Je vous invite à compléter ce sujet

BWV58 peut aussi nous présenter sa collection de modèles réduits de chariots élévateurs très réussis...

Je pense que le chariot embarquable est un " TRANSMANUT"

Dire que dans le marché des Liebheer, il y en avait 25 pour l'AA que nous n'avons jamais reçu ....