MUSEE DE L ALAT EN 2007 A DAX

Que de belles et bonnes idées que d'avoir conservé et exposé tous ces modules d'instruction

Voilà un musée "ALAT" qui devrait donner des idées à notre armée de terre

Des camions ont été dispersés assez maladroitement, vendus aux ferrailleurs,

et il devrait bien avoir un lieu de mémoire , car les musées en sont bien un ,

(casernes réformées) avant de les détruire , (Saumur est aussi cet exemple à suivre)

pour conserver tout ou partie des véhicules qui ont marqué toutes nos jeunes années

d’appelés et d'engagés

Je reste impressionné par le bénévolat qui règne dans les pays anglos- saxons avec le

concours des jeunes des lycées techniques qui acceptent de mettre la main à la pâte ,

en contribuant tout en apprenant leur métier à sauver leur patrimoine , (DUXFORD)

certes il y a tous ces clubs MVCG ,

mais très peu conservent du matériel post WWII , Bleu Blanc Rouge et la Fondation

BERLIET ne peut pas tout faire hélas non plus

Voir le site : "Les laborieux sont fatigués" !!!!!

Belles photos d'un magnifique musée dont j'ai vu les premiers appareils notament le Djinn en 1982 année ou je suis arrivé à Dax . Les photos 4 et 5 du diorama montre le système radar d'aide à l'approche et à l'atterrissage SPARTIATE ,n'y aurait-il pas possibité d'en avoir des photos de vrais dans les RHC ou lors de JPO ?

Invité a écrit:

bonjours,
Je suis actuellement pilote en formation a l'EAALAT de DAX.
Avant de debuter mon stage pilote, j'ai effectuer pendant 4 mois mon "attente de stage" au musée.
Je tiens a souligner la qualité de ce "reportage" et me permet bien amicalement de porter a votre attention trois erreurs:
-la tete rotor presenté comme etant celle d'une alouette II et en réalité celle d'une Gazelle (SA341F2 ou SA342M) celle de l'alouette II est effectivement partiellement visible a droite en second plan.
-de la même manière celle dite d'alouette III est en realité celle d'un puma (SA330)
-enfin, pour ce qui est de la photo
"entrainement pales du djinn, pour rappel le rotor tourne par l'éjection des gaz en bout de pales"
en réalité elle nous présente la tete rotor du bell, avec ces contre poids et son moteur a piston.


our le "proto" il s'agit effectivement d'un prototype de gazelle prevu pour battre des records de vitesse

En temps qu'ancien stagiaire du musée ,j'espère que tu as pris la carte de membre des Amis du Musée de l'ALAT .
De la part d'un ancien du 5PH82

Tu trouveras des photos que j'ai pris à DAX lors d'une porte ouverte, et j'en metttrai d'autres lorsque je mettrai lpost sur la porte ouverte de pau en septembre 2012

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