MUSEE DE L ALAT EN 2007 A DAX

Je vais vous faire un panorama de ma visite au musée de l'ALAT à Dax, il est situé a côté de l'EAALAT, la premiére partie est constituée des anciens appareils en maquette au plafonds et dans les salles des vitrines avec d'anciens matériels, et des reportages photos sur les différentes parties de la vie de l'Alat depuis sa création. Puis une salle avec les cellules moteurs
Le diorama est déjà dans le site des maquettes
Piper L4
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sikorsky H19 " éléphant joyeux "[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Morane 500 "criquet"
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Nc 856 novigie
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L19
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Sikorsky h21 " banane volante "

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j'ai oubié son nom, nord 3402[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le célèbre djinn
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Une série sur l' alouette 2
ecorché grandeur nature
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turbine
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Vue intérieur du réservoir
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boite de transmission du rotor
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turbine
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tringleries de commandes dans le plancher
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coupe turbine du djinn
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turbine alouette 3
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moteur du H19
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entrainement pales du djinn, pour rappel le rotor tourne par l'éjection des gaz en bout de pales
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tête de rotor alouette 2
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tête de rotor alouette 3
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hiller oh 23,remarqué la commande d'inclinaison du rotor
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Morane 500 "criquet "
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Cesna L19 et son moteur
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Bell 47g
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poutre arriere
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groupe moteur, noté l'extincteur
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Interieur du H19, sur la deuxiéme on devine les pieds de l'équipage
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Alouette 2
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Nord 3400
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H19
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NC856 "Norvigie"
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Broussard MH1521
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son moteur
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Moteur du H34
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H34
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Intérieur du H 34, on voit les sieges des pilotes en haut
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Piper L21
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et son moteur
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Bell 47
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Djinn 2 exemplaires, une cinquantaine a été utilisé dans l'Alat
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la banane volante H21 et 3 vues de l'intérieur avec vue sur les transmissions de rotor, rappel le groupe moteur est situé à l'arrière
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Alouette 2 marines, a noter les roues à la place des patins, et les pales repliées

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on aperçoit également un treuil sur le côté gauche de l'appareil
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Gros plan sur le treuil
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alouette 2 SS11, observé le montage très simple du support des missiles SS11, ce sont les mêmes missiles qui ont été sur les AMX 13 et ensuite des SS12

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un proto, je ne me souviens plus mais je pense que mon ange gardien de l'Alat a la réponse
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Alouette 3 présentant tous les kits d'évacuation sanitaire,
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Turbine gazelle et turbine et boite de transmission
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Puma 330, extérieur et intérieur
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Coupe missile SS11
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Le reste du musée sera fait par "Maquettiste " plus tard

Salut papy gege!
Bon début de reportage. Juste une précision, l'avion dont tu ne te souviens pas du nom , n'est pas le Nord 3400 mais le Nord 3202 (communément appelé Nord trois deux)en version bipales. Des problèmes étant survenus (dans les années 60) avec cette Hélice elle fut remplacée par une tripales sans "casserole". C'est cet appareil qui a servi au sein de la fameuse patrouille de l'ALAT, dans une version modifiée, mais je suppose qu'on le verra dans la suite de ton reportage..il y en a un bel exemplaire au musée. Allez...la suite !!!!

De toutes façons je compte sur toi pour les avions, MAQUETTISTE car celà n'est pas mon fort, je trouve qu'il yen a beaucoup qui se ressemblent, il y en a 1 à venir que je n'arrive pas à classer

Superbes toutes ces belles choses, si un jour je passe par Dax, ce n'est pas les corridas qui me retiendront mais bien le musée !!!!!

Pas de problème papy !

Maquettiste si tu as l'occasion de passer au musée je n'ai pas pris les vitrines des modèles réduits, ni les autres vitrines

Salut Papy!
Je m'arrangerai pour passer au musée, prendre des clichés des vitrines, je dois de toutes les façons y passer pour récupérer des photos perso.
Je veux apporter quelques nouvelles précisions sur ta dernière fournée de photos.
L'avion dont tu ne te souviens pas du nom est un Morane 500 "Criquet". Il s'agit de la version française du fameux Fieseler "Storch" allemand. Il fût construit dans sa version d'origine par Morane durant l'occupation, puis après guerre la production pour la France a continué sous sa nouvelle appellation.
De nouvelles motorisations lui ont été greffées. La grosse différence avec le modèle d'origine (pour celui du musée) est la motorisation "moteur Salmson, en étoile, en lieu et place du moteur Argus, en ligne". La voilure était toute en métal au lieu d'être toute en bois et toile.
Une autre petite précision ,celui que tu as nommé Nord 3402 et en fait un Nord 3400. C'est un avion de reconnaissance et de liaison, pouvant emmener trois passager. la particularité est que le troisième était assis à l'inverse des deux autres ,c'est à dire qu'il regardait la "queue"...pas très confortable en plus le siège était très rudimentaire.
Celui que tu as nommé "Norvigi" est un NC 856 "Norvigie" appelé comme je l'ai dit dans un de mes posts "Fouille merde" par les gens de l'ALAT.
Voila c'est tout, a+.

C'est " re moi"
J'ai oublié de rectifier une autre petite erreur, l'avion que tu as nommé Cesna L21 est un Piper L21.

Je pense avoir corrigés toutes les erreurs, le reste viendra bientôt

j'ai mis la suite , derrière les autres photos

Salut Papy!
Ton hélico que tu qualifies de prototype est une gazelle expérimentale. Très exactement le SA349-2. n° de fab:1201. Je dois avouer que je ne connais pas bien son histoire mais il me semble sauf erreur qu'il y a une histoire d'étude de vibrations la dessous. Je me renseignerai. Ceci dit je vais quitter le forum pour quelques temps, j'espère voir la fin de ton post. Quelqu'un viendra aux nouvelles à ma place pour me tenir au courant. A très bientôt donc je l'espère.

Merci pour ce superbe reportage qui donne des envies de voyage.

très beau reportage que je n'avais pas détecté, en étant dans les Landes n'as tu pas profité pour passer au musée de l'hydravion à coté de Biscarosse ? malheureusemet en étant dans le coin cet hivers je n'ai pas eut le temps d'aller visiter .


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J'encourage très vivement la visite du musée de l'ALAT que j'ai personnellement visité plusieurs fois en voisin. N'hésitez pas à faire un détour. Vous serez ravis.
Idem en ce qui concerne celui de Biscarosse qui est très dense et hyper informatif sur un segment de l'aviation que je connaissais peu.
fetnat52

bonjours,
Je suis actuellement pilote en formation a l'EAALAT de DAX.
Avant de debuter mon stage pilote, j'ai effectuer pendant 4 mois mon "attente de stage" au musée.
Je tiens a souligner la qualité de ce "reportage" et me permet bien amicalement de porter a votre attention trois erreurs:
-la tete rotor presenté comme etant celle d'une alouette II et en réalité celle d'une Gazelle (SA341F2 ou SA342M) celle de l'alouette II est effectivement partiellement visible a droite en second plan.
-de la même manière celle dite d'alouette III est en realité celle d'un puma (SA330)
-enfin, pour ce qui est de la photo
"entrainement pales du djinn, pour rappel le rotor tourne par l'éjection des gaz en bout de pales"
en réalité elle nous présente la tete rotor du bell, avec ces contre poids et son moteur a piston.

pour le "proto" il s'agit effectivement d'un prototype de gazelle prevu pour battre des records de vitesse

Je te fais confiance, je n'ai plus mes notes et comme j'ai supprimé des photos il est certain qu'un décalage à du se produire
MAQUETTISTE devait faire un reportage sue les maquettes en vitrine, mais le intempéries de février on changé son emploi du temps
Si tu pouvais compléter cela serait sympa
Merci d'avance de la part des menbres du site

Bonsoir et merci à toi PAPY GEGE pour ce superbe reportage, musée magnifique, j'ai du louper ce post, c'est pour cela que je le dis maintenant, merci à tous pour les explications et corrections.
A+

Bonjour PAPY GEGE moi aussi j'avais loupé ce post, bravo magnifique rerportage

D'autre photos du musée .


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Cordialemnt .

Bonjour,

C'est vraiment un superbe reportage.....

merci...

J'ai enfin pu le visiter cette année ! Superbe ! Pour ne pas faire de doublons et surcharger le forum, voici quelques photos en plus, car bien entendu, j'ai les mêmes que Papy gégé et Coyoteghost .
Deux éléves qui s'entrainent . Photos prisent a travers la vitre du musée, qui donne sur la piste et prisent au zoom !

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Le dio a l'entrée .
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Les hélicos de l'école sont des colibris loué à une société civile, j'ai l'impression qu'il manque des photos dans mon reportage car dans mes archives j'ai le dio, mais tes photos sont très bonnes, bien content que ce reportage ressorte grâce à toi

La suite .
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Le hangar .
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Merci !!!
Ils ont reçu des nouveaux hélicoptères ?



Cordialement .

Il y a le super frelon, le puma horizon, et un écureuil des douanes et l'alouette III équipé de SS11, le proto y était déjà d'après ma mémoire