Fin du Land-Rover Defender, tué par les normes

Land-Rover: le Defender ne sera plus produit en 2015, tué par les normes européennes

Le groupe Jaguar-Land-Rover a annoncé la fin de la production de son Defender à la fin de l’année 2015. Le mythique véhicule tout-terrain sera contraint de prendre sa retraite en raison du durcissement des normes environnementales de l'Union européenne.

La lignée de ce modèle emblématique remonte à 1948 avec un Land-Rover initial puisant son inspiration dans Jeep. Après quatre générations, il avait hérité de l'appellation Defender en 1983 et avait notamment gagné ses lettres de noblesse en se retrouvant aux mains de la reine Élizabeth II.

Depuis qu'il s'appelle Defender, le mythique véhicule tout-terrain a été vendu à travers le monde à plus de deux millions d'unités. Jaguar-Land-Rover a justifié son départ à la retraite en 2015 par le durcissement des normes environnementales européennes.

Alors qu'il semblait éternel, le Defender est rattrapé par la composante écologique qui ne cesse de se développer dans l'univers de l'automobile.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est bien dommage car c'était un franchisseur hors pair tout comme la bonne vieille lada niva. Le seul 4x4 moderne qui passe là ou les autres ne passent pas...

A-t'on une idee du nombre de Defenders dans le armees francaises ?

Je crois qu'il avait eu -5 étoiles aux tests EuroNCap

Moi aussi il me plaisait ce véhicule. MAIS quand le SDIS dans sa grande mansuétude a viré nos braves 4l pour des Def j'ai vite compris pourquoi tous les defboys roulent le coude à la portière ....purée ya pas moyen de braquer sinon, t'as le coude dans la vitre

Oui c'est sur c'est assez étroit à l'intérieur surtout pour une perche d'un mètre 90 comme moi mais en tout terrain ca passe partout.

La position de conduite "dans la portière" est simplement due au fait que le Defender est un véhicule anglais auquel on a adapté une colonne de direction à gauche.
Pour éviter trop de modifications, la colonne passe "où elle peut" d'où ce décalage vers la gauche qui peut gêner a la prise en mains...

Perso, j'ai connu, le Jeep, le P4, le Defender, l'auverland, le TC10 et plus récemment le PVP et bien, je sais que pas grand chose ne peut suivre un Defender bien piloté et bien placé en conduite tout-terrains....

Reste à savoir combien de temps on va garder les Def et surtout par quoi ils seront remplacés.....

Chez les sp la plupart des sdis les remplacent par des Dacia duster pour l'utilitée que l'on en fait cela suffit largement (véhicule du chef de groupe sur feux de champ) mais je doute qu'il égale les capacités tout terrain du defender... Je sais que les SDIS qui en utilisaient sur les plages sont en train de se demander par quoi ils les remplaceront car une "barquette" ne loge pas dans un duster.

Mr TOYOTA va sans doute "regonfler" son catalogue.....Land cruiser, il y a le Ford ranger...

Simplement et économiquement s'il n'y avait pas tant de "têtes" pensantes dans nos trois assemblées européennes , (je dirai au moins deux de trop) TOUT irait mieux !!!

s'il y avait malheureusement un conflit on serait beaucoup plus pragmatique , et "ON" ne se poserait pas tant de question inutiles ,

On essaierait au mieux de produire intelligiblement pour le confort et le pratique de "nos ptit's gars "

Mais voilà dans ces temps difficiles économiquement , il y en a qui "pensent et réfléchissent " à notre place

Et en restant courtois et poli j'ai toujours entendu dire que "ON" était un ...

Faut bien montrer qu'on existe , n'est ce pas messieurs les députés b... . ....

Une jeep et un VLTT sautent sur la même mine , résultat : chercher la différence !!! CQFD

MEYER a écrit:

Simplement et économiquement s'il n'y avait pas tant de "têtes" pensantes dans nos trois assemblées européennes , (je dirai au moins deux de trop) TOUT irait mieux !!!
s'il y avait malheureusement un conflit on serait beaucoup plus pragmatique , et "ON" ne se poserait pas tant de question inutiles ,
On essaierait au mieux de produire intelligiblement pour le confort et le pratique de "nos ptit's gars "
Mais voilà dans ces temps difficiles économiquement , il y en a qui "pensent et réfléchissent " à notre place
Et en restant courtois et poli j'ai toujours entendu dire que "ON" était un  ...
Faut bien montrer qu'on existe , n'est ce pas messieurs les députés b...   .    ....
Une jeep et un VLTT sautent sur la même mine , résultat :  chercher la différence !!! CQFD  

et oui.........c'est triste mais tu as raison à 300%....

J'aimais bien cet engin car il a de la gueule, pour les normes ne vous en faites pas, bientôt les chevaux vont être de retour !!!!

Pas en ville, le crottin est trop "polluant"!

En voici quelques uns... 24 si je sais compter:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un modèle de l'armée Italienne:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dommage, j'aurais bien vu celui là pour moi.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


...pour mes déplacements hivernaux.....


Nul besoin de vous dire que j'adore ce 4X4 !!!

Marrant, celui-là il est immatriculé au RU et a son volant à gauche.

Et sur le mur c'est écrit en anglais

Apparemment l'Europe a bon dos ! L'Europe n'est qu'un prétexte, qu'un habillage commode à une décision marketing & industrielle de TATA

Trop simple et facile, trop costaud, trop durable ce Defender ... donc pas assez de marge ! Voilà tout !

Ca me rappelle la disparition de la 2-CV tuée un peu pour le mêmes raisons !

"l'Eternité ne paie pas le Créateur" dans le monde ... automobile !

Cf. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pas tout à fait d'accord.
La deuche aussi sympa soit elle est un cercueil ambulant : en cas de choc frontal le moteur tient par deux vis de combien ???? 8 à l'avant sur la traverse et les deux mêmes au cul de la boite, deux longerons en scratch à maquette dessous et tu as le moteur qui vient te broyer les pieds. Merci.
Le Def est peut être un bon franchisseur (et les stages dispensés par LR expérience nous apprennent à les utiliser) mais, toujours en cas de choc frontal il ne faut pas espérer grand'chose des zones de déformation avant (idem pour l'arrière). Ton bouzin il est à peine égratigné mais toi t'es en bouillie du dedans.

Et puis avant de vouloir profiter d'un super franchisseur (et fô être capable de les exprimer ces capacités), réfléchissons de combien de fois un conducteur lambda a besoin de ces super extra capacités de franchissement.
Chacun fait ce qu'il veut de ses sous à lui mais quand il s'agit d'argent public.....
Les vaches maigres sont là !