Citroen Kegresse

Exposée ce week-end à Reims, à l'occasion du 21ème Salon Champenois de la voiture de collection organisé par les BCE ( Belles Champenoises d'époque ).

Les autochenilles Citroën-Kégresse connaissent leur plus important développement à partir des châssis C4 et C6. En application civile et militaire, on connaît surtout le type P14 en tracteur d’artillerie, le type P15 N à train de chenille long adapté à la neige. Les P16 et P17 très répandus dans le Génie civil et les Eaux et Forêts. Le P21 à six cylindres reste historiquement le plus célèbre pour avoir constitué le groupe Chine dans la Croisière jaune (le groupe Pamir étant, lui, composé de versions P17 à quatre cylindres).





[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le musée de l'armée ( MRA à Bruxelles) section blindé en posséde un en cours de retauration mais je ne sais pas de quel type ni où en est l'avancement des travaux (il se trouve au dépot du musée à Kapellen)

super je l'ai vue aussi au salon trés belle restauration .
pouvez me dire de quelle date ce véhicule merci .
Amicalement .

Bonjour

INformations complémentaires, voir le reportage  KEGRESSE que j'ai mis sur le site, à l' originine ce véhicule n'a pas été inventé et mis au point par CITROEN, mais Adolphe KEGRESSE .
CITROEN a su prendre l'invention.
KEGRESSE était officier du Génie.

Voir dans Prototypes   L' Inventeur Français des chenilles Adolphe KEGRESSE

Cordialement
JEFF5G

Bien sûr, c'est pour cela que Francis parlait de "Citroen-Kegresse".