Le Souvim.

Et oui encore une "drôle de bête " que peut d'entres nous, ont eu l'occasion d'approcher !!!Et c'est normal, car elles sont très peu nombreuses au sein de nos régiments. Si quelqu'un connait le nombre exact de ces machines en service dans le Génie, qu'elle nous en parle !!!

Le SOUVIM, ( système d'ouverture d'itinéraires minés ), est construit en Afrique du Sud, par la société ARMSCOR.
Cet engin peut dépolluer jusqu'à 200kms par jour. Il est composé de deux véhicules montés sur pneus basse pression.
Le premier engin est le véhicule de détection des mines, quand au second, il s'agit du véhicule tracteur de remorque. Il peut en tirer jusqu'à trois !!
Celui présenté çi-dessous, est le VDM!!

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Photo Patrick Bourse!!

Un grand merçi à Patrick qui vient de nous rejoindre dernièrement, et qui se montre déjà très coopératif!!!

Je n'avais jamais vu d'aussi près, une telle bête ! Merci. jcj

avis à tout les sapeurs!
aimeriez-vous une visite du poste de pilotage?

C'est quoi cette immat?????

Ben ! oui ...

Pour le poste de pilotage la question ne se pose pas, c'est forcément oui

Le Système d’Ouverture d’Itinéraire Miné (SOUVIM) permet de sécuriser un itinéraire faiblement pollué par des mines antichar ou antipersonnel, détectables ou à pression, c’est un système Sud Africain.
Il se compose d’un véhicule détecteur de mines (VDM) qui permet grâce à ses 2 panneaux détecteurs de déceler des éléments métalliques sur une largeur de 3,05m et une profondeur de 0,5m, l’emplacement des objets détectés est marqué au moyen d’un jet de liquide coloré. Il doit rouler à 20km/h pour être efficace. Si besoin les artificiers interviennent avant le passage de la suite du convoi.
Il est suivit par un convoi de 23m de long composé d’ véhicule tracteur de remorques (VTR) qui est équipé des mêmes détecteurs que le VDM et qui tracte 3 RDM (remorques déclencheuse de mines) lestées dont la fonction est de déclencher par leur poids les mines indétectables sur une largeur de 3,05 m.
Les roues du VDM et du VTR sot équipées de pneus basse pression (0,6bars au travail) étudiés pour ne pas déclancher les mines antichar à pression les roues de secours visibles sur les photos sont enlevées pour le travail. L’ensemble des véhicules sot équipés de roues fusibles. Ces deux véhicules ne sont pas équipés de protection NBC.
Les lots de rechanges (roues et moteur des véhicules train de roulements etc…) sont tractés et transportés par VAB, TRM 10000 et VTL (pour le lot de rechange différé).
Véhicules de la section : P4 avec remorque, un ensemble SOUVIM, 2VAB , 3TRM 1000 dont un avec remorque 20t, 1GBC, 1 VTL pour 2 section.
Il y a 5 systèmes SOUVIM en France 4 au 1°RG de Strasbourg (dont 2 en réserve) et 1 à la DGA.les SOUVIM du 1°RG partirons avec le reste de leur compagnie au 13°RG de Valdahon cet été.
Actuellement le souvim est employé en Afghanistan avec le Buffalo.
SOUVIM 2
L’améliorations du système d'ouverture d'itinéraire miné SOUVIM par les sociétés MBDA et SERA consiste à améliorer la furtivité et le leurrage du système. Pour cela une réorganisation des attelages a été effectuée. En effet le VDM tracte maintenant la RDM1 de plus il est maintenant muni d’un système de leurre de mines à influence, d’un leurre infrarouge d’un système de déclenchement de mines à antennes et fils fins de surveillance. Le véhicule est remotorisé pour avoir une signature thermique diminuée. Il a la capacité de rouler sur les mines antichar sans les déclencher améliorée (leurre massique) et nouveau type de pneus.
Le VTR tracte désormais 2 RDM, il est équipé d’un dispositif de suivit de trace lui permettant de circuler dans les traces du VDM.
La livraison des 5 systèmes rénovés sont prévus entre 2011 et 2013 mais il me semble que la facture sera de 4.

Et le poste de pilotage ?

Bonsoir tout le monde,

J'ai dégoté quelques photos de Souvim que j'avais prises en 2006 lors de portes ouvertes au 1er RG d'Illkirch-Graffenstaden.Bientôt du passé; mais sûrement l'occasion de voir des Fennecks,Dingos et autres bestioles frappés de la croix noire.

Voilà c'est tout
Jaeckel

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Merci pour ces photos qui permettent de mieux comprendre le système.

merci pour les photos

slt a tous,et les photos du poste de pilotages?sinon superbe photos.