AMX 10 avec tourelle.

Je viens de retrouver cette photo d'un prototype de l'AMX 10 équipé d'une tourelle.
Je me demande s'il ne s'agit pas de la tourelle qui équipait les VBC 90 de la Gendarmerie et peut être également les SAGAIE .

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Exact.
Il s'agit de l'AMX10 pac avec la tourelle GIAT TS 90 du VBC90 et Sagaie.
Il fut testé par le GBGM mais "on" lui préfera le VBC90 pour "sauver" la "soldat" RVI !

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Bonjour,

Les EOR de Saumur disposaient d'un AMX 10 P lors des camps blindés à Fontevraud. En voici deux photos de nuit et une au petit matin dans la brume du mois de mars 1995 :

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@+

De mémoire la version avec la tourelle GIAT TS 90, a été vendu à l'export à Singapour.

Amicalement

23Bima a écrit:

De mémoire la version avec la tourelle GIAT TS 90, a été vendu à l'export à Singapour.

Amicalement

Oui, et à l'Indonésie aussi. Si j'en crois les Allemands, 22 et 10 respectivement.

Je savais bien que j'avais une photo quelque part.

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Amicalement

Comme de fait : Gardant même la même immat, revoici notre petit 10P flambant neuf, sur son trone SISU !

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Merci pour l'information ! BESSON, peux tu lire le nom de baptême du 10 sur ta photo s'il te plait ?

Enfin bon ils ont poussé le ridicule jusqu'à peindre les chenilles en blanc aussi, je ne trouve pas spécialement que ce soit une bonne idée non?

ca allait peut etre plus vite de tout peindre !

Bonjour,
J'ai lu quelquepart que l'AMX 10 rénové s'appelle AMX 10 PHR...
A confirmer bien entendu.
A+
Léo

PHR pour ??

Personnel ... H .... Revalorisé ....

Hydro propulsé ?

Je ne sais que ce que veut dire le H mais cela correspond aux AMX10P caisse haute. Le PH n'est pas uniquement reconnaissable aux DREB sur la tourelle. Il a subi surtout une petite modification pour surélever le plafond de la caisse, les trappes à carburant ont un peu bougé, le système de fixation du pare-lame a été modifié et certainement d'autres bricoles que j'oublie.

Pour le sigle PHR, je n'en ai jamais entendu parlé. C'est peut-être un truc de Nexter.

Pour ce qui est de la propulsion nautique, elle est totalement abandonnée dans la cadre du programme de revalorisation. Cela permet de gagner un peu de poids.

PHR ... on a souvent dire AMX 10 PH ... C'est peut-être juste pour rajouter le R de revalorisé.

Dans la définition constructeur il n'y a pas d'AMX 10 PH mais simplement AMX 10 P. Les hauteurs de caisses étant définies par AI ou AH. Il s'agit simplement d'une extrapolation qu'ont fait les magasines qui en ont parlé tel RAIDS.

En tout cas au niveau constructeur il n'y a pas d'AMX 10 PH ou PHR, pure invention, les caisses prenant la dénomination AMX 10 AI ou AMX 10 AH.

anthpain a écrit:

Dans la définition constructeur il n'y a pas d'AMX 10 PH mais simplement AMX 10 P. Les hauteurs de caisses étant définies par AI ou AH. Il s'agit simplement d'une extrapolation qu'ont fait les magasines qui en ont parlé tel RAIDS.

En tout cas au niveau constructeur il n'y a pas d'AMX 10 PH ou PHR, pure invention, les caisses prenant la dénomination AMX 10 AI ou AMX 10 AH.

Il ne s'agit pas d'extrapolation de Raids et consorts mais bien de leur appellation dans l'armée de Terre. En "vie courante", tout le monde parle de 10P ou X10 éventuellement avec PC pour les versions commandement sans mentionner le H qui caractérise les caisses hautes.
Merci de la précision quant à l'appellation constructeur dont je n'avais jamais entendu parlé auparavant.

C'est ce qui est ettonant, chez le constructeur l'engin s'appel AMX 10 P avec caisses de type AI ou AH, et dans l'armée de terre l'appelation est différente. Bon à savoir. Enfin c'est comme quand on vois AMX 56 Leclerc, ca par contre c'est de la pure invention.

Ceci étant, c'est un peu comme Hummer et Humvee.

Bonsoir,
Comme je l'ai dit, le sigle AMX 10 PHR était à confirmer.
Cependant, il me semble que la différence entre le P et le PH ne se situais pas que dans la hauteur de caisse mais aussi et surtout dans l'emplacement des pots fumigènes (tourelle pour le PH et arrière de caisse pour le P).
Non ?
Cordialement,
Léo

La tourelle modifiée avec les lance-pots a été aussi montée sur des caisses basses mais elle est apparue avec le PH ou P caisse AH selon l'appellation constructeur.
Les différences sont plus importantes que la hauteur de caisse, le système NBC a été modifié (extérieurement la plaque d'accès n'est pas la même), les orifices de remplissage des réservoirs ne sont pas disposés de la même façon et je ne me souviens plus des autres bricoles.