le 30 tonnes B2-B2H

LE RECHAUFFEUR DE CAISSE ( chauffage )

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Bonnes fêtes de fin d'année à tous


Ce n'est pas tout , avec tout ce dossier, npus avons tout ce qu'il faut

On relance la chaîne de fabrication quand ?

Pour la déco je propose , tout blanc avec une bande horizontale Bleu Blanc Rouge,

pour remplacer les 308 et autre Scenic de la Police pour les patrouilles de nuit.........

LOL !!!

Très interressant tout ça

super la doc

Bonjour


A partir du titre du sujet, quel est la différence entre l'amx 30 B2 et l'amx 30 B2H?


Merci

Le B2 H, c'est le Brennus.

Bonjour,

B2 H pour Hydrostatique, système de refroidissement différent du Sulzer équipant le B2.

Tous les B2 BRENNUS étaient des B2 H.

@+

Me contacter hors le forum SVP M. Cointault, je suis en train d'ecrire un bouquin sur les AMX-30 et j'aimerais vous poser quelques questions vis a vis le B2H.

Merci,
Merlin

Bien que cette documentation sur l'AMX-30B2 est formidable, avez vous des renseignements sur les systèmes de la tourelle AMX-30B2; le système de tir (COTAC) et les tranches de conversions réalisées avec le Camera Thermique DIVT-13 et DIVT-16 CASTOR et quelles années qu'ils firent livrées a l'Armée de Terre (et aussi quelles models ont été livrés aux commandes étrangers pour l'AMX-30B2)?
Mes recherches en ce moment pointent vers des livraisons de quantitées assez petites du DIVT-16 meme juste avant Daguet, car le 4e RD a du piquer plusieurs chars du 1e RC équipées du CASTOR definitive en 1990. Il y a toutes sortes de sources (wikipedie etc) sur l'internet qui parlent de 1000 conversions B2 mais avec le fait que le 2e RD a gardé ses AMX-30B jusqu'en 1997 meme après que divers unitées ont éte dissoutes il me surprendra si l'Armée de Terre aura fini avec plus de 600-800 conversions B2 en attendant le Leclerc (une partie desquels ont été vendus a l'étranger). Avez vous des renseignements sur cela?
Merci pour avoir partagée cette documentation sur la caisse du B2 avec nous, c'est vraiment le meilleur traitement que j'ai vu sur cela a present.
Joyeux Noel a vous et a vos familles,

Merlin

Bonsoir

Les premiers B 2 furent livrés avec une seule DIVT 13 par peloton, elle équipait le char chef de peloton
lors du départ du 4° RD pour le golf, tous ses chars reçurent les DIVT 16 qui furent montées à Mourmelon

Merci Blindaille, je veux tout savoir sur le B2!
Il me semble que pour la periode de la guerre froide, qu'une petite pourcentage des B2 avait la capacité concu pour combat de nuit prevu avec les cameras thermiques VTT13 et VTT16.
Merlin

aussi, selon les recherches qu j'ai poursuite, le 4e RD a du piquer une grande partie des meilleurs chars du 1e RC pour completer ses effectifs en materiel avant Daguet. En terme de personel, ils prirent presqu'un escadron complet sur le 501e RCC pour realiser un nombre d'hommes adequate pour un "RC44", dite la moitié d'un RC80... donc une unité moins fort que les RC52 ou RC70 de la période 1982-1990.

Bonsoir

Durant la guerre froide et peu aprés, Chaque Rgt de DB avait une spécifité. Prenant la 10° DB
pour exemple en 1989, celle-ci était composée de trois Rgt ( 2° Chasseurs, 4° Dragons et 503° régiment
de chars de combat) Le 503° avait la capacité de franchissement de coupures humides, le 4° RD l'était pour le combat nocturne avec quelque DIVT 16. Le 2° RCH était soit disant spécialiste du combat urbain ???
Hormis le franchissement, je pense que les deux autres n'étaient que purement une vue d'état-major ...

Concernant l'opération daguet

Le 4° RD et 503° RCC formaient  le RC 80 (régiment à 80 chars) crée en 1989 qui n'était qu'une formation de temps de paix visant à restreindre les coûts butgétaires
En prévision de l'opération Daguet il fut décidé de remplacer les chars des deux Rgt par du matériel neuf:
Il proviennent des productions neuves de l'AMX à hauteur de 40 char AMX 30 b2
et 40 char du 1° Régiment de cuirasiers. Celui-ci devant échanger ses chars perçus tout neufs avec moins de 50H00 de potentiel ... Etant officier de permanence ce soir là, c'est moi qui ai reçu le message  
Le 4°RD est parti dans le Golfe avec 40 chars plus 4 chars du 503° "de maintien" affectés à l'état major
2 autres de renfort (prélevés sur le 1° Escadron du 503°) furent envoyés en janvier via le port de Toulon

Le 4° RD fut totalement rééquipé de caméra DIVT 16 CASTOR avant de partir, l'opération se passant à Mourmelon

Bonsoir

Merci beaucoup pour ces precisions.
En ce qui concerne le DIVT 16 et DIVT 13, quels traits entre les deux etait differents? Je comprends évidement que le DIVT 16 etait la système le plus avancée d'entre ces deux. en terme de visuel, est-ce qu'on peu facilement distinguer entre les deux appareils de l'exterieur?

Merlin

Bonjour,

La DIVT 13, dite aussi TV BNL (pour Télévision Bas Niveau de Lumière) apparaissait plus carré que la DIVT 16 dite "CASTOR" munie quand à elle d'une sorte de protection en forme de croissant autour de l'optique sur la face avant. En voilà quelques photos prise lors d'un exercice de franchissement du 4ème escadron du 2ème RCH en 1995 (MARNE 95) :
- B2 avec DIVT 13
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- B2 avec DIVT 16
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@+

Très belle photos Besson. Merci de les avoir partagée. Donc on pourra raisoner que le DIVT-13 etait l'équipement moins cher et donc plus repandu des deux types de camera thermique, et que le CASTOR DIVT-16 aura paru en petit nombre avant la fin de la guerre froide. Est-ce que le DIVT-13 etait en dotation dès le debut des series d'AMX-30B2 en 1982-1985 ou est-ce une système ajouté un peu plus tard?
En nota, en meme temps, les années 1980... on a vue des problèmes de dotation en ce qui concerne l'equipement de tir thermique dans le BAOR avec la système TOGS du Challenger 1. Cela nous dit qu'a l'époque des systèmes de combat de nuit thermique ou de basse lumiere representerent une coute élevé par unité pour les armées d'OTAN et que le nombre de systèmes disponibles etait toujours plus petit que prevue.

Bonjour,

Le B2, qu'il soit sorti neuf des chaines de production ou qu'il soit une mise à niveau d'un ancien B possède la DIVT 13 dès le début de la production. C'est justement un des éléments qui caractérise ce modèle par rapport au B :
- la conduite de tir automatique (COTAC)
- la télémétrie laser associée à la COTAC avec disparition du télémètre à coïncidence (les deux protubérances de part et d'autre de la tourelle à l'aplombe du masque du canon)
- la boite de vitesse automatique
- la direction par volant
- le carénage de l'ANF1 sur le tourelleau TOP 7
- la nuque de tourelle de forme différente et renfermant les filtres du système de filtration NBC au lieu des appareils de réglage optique du B

et j'en passe, et des meilleurs.
Ci-dessous une photos prise en 1981 d'un exemplaire de pré-série du B2 (c'est un AMX 30 B modifié), conservé par le Musée des Blindés de Saumur :
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La CASTOR est apparu après. On la voit montée sur ce B2 muni des jupes de protection en essai en 1988 à Saumur / Fontevraud, (photo prise en 1988 sur le Chardonnet) :
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@+

Très belles photos !
Merci pour vos échanges riches en histoire sur l'AMX 30 B2.

Je ne sais pas si vous avez déjà vu ces photos sur la toile, se sont des AMX 30 B mis à la ferraille, ça fait mal au coeur ...   

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Merci pour le cours, j'en apprends toujours sur le sujet. D'ailleurs, je n'avais jamais fait attention à la forme légèrement différente des supports caméra des B2, entre DIVT 13 et 16.