gmc lot 7 base italeri

salut sur base italeri transformation en chassis court et conversion en lot 7 adv
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henri

Encore un très beau modèle !!!
Magnifique finition et détails
Beau travail !
Cordialement

Modèle très interressant qui sort des sentiers battus, bravo

quel boulot !

monstrueux

@+

super boulot !!!!!!!!!!!!!!!!

bonsoir
superbe modele comme vos autres realisations
une petite remarque cependant
il me semble avoir lu que le Gmc Lot7 de l'armée americaine etait exclusivement sur chassis long (cckw353), le montage sur cckw 352 (tracteur d'artillerie) etait une technique française d'apres-guerre. Les photos dont je dispose ne montrent en effet aucun CCKW 352 avec les marquage WWII de l'armée americaine

très bien bravo

Magnifique, superbe......

Travail magnifique, mais petite rectification au niveau de la dotation de ce matériel.
L'armée française a eu le GMC 352 Lot 7 en dotation mais dans le train de l'armée américaine, le lot 7 était sur GMC 353 et que sur GMC 353.

Le GMC 352 était fait pour tirer le 105 mm Howitzer ou pour transporter les thermos de sang.
C'est dans la dotation 1944 du train de l'armée américaine.

C'est une erreur du fabricant qui présente le lot 7 sur GMC 352.
Beaucoup de photos de collectionneur montrent des GMC 352 avec lot 7........mais d'origine françaises et non pas US avec marquage US c'est comme la Jeep Hootchkiss que l'on prendt pour une Willys....

firefly1954 a écrit:

Travail magnifique, mais petite rectification au niveau de la dotation de ce matériel.
L'armée française a eu le GMC 352 Lot 7 en dotation mais dans le train de l'armée américaine, le lot 7 était sur GMC 353 et que sur GMC 353.

Le GMC 352 était fait pour tirer le 105 mm Howitzer ou pour transporter les thermos de sang.
C'est dans la dotation 1944 du train de l'armée américaine.

C'est une erreur du fabricant qui présente le lot 7 sur GMC 352.
Beaucoup de photos de collectionneur montrent des GMC 352 avec lot 7........mais d'origine françaises et non pas US avec marquage US c'est comme la Jeep Hootchkiss que l'on prendt pour une Willys....

merci pour la rectification . effectivement le lot 7 est bien une adaptation francaise et le depanneur us etait un 353.
concernant le modele ,je pense qu'au départ , le modèle a été produit du fait de collectionneurs qui se sont amuser
a reproduire le lot 7 avec marquage us . tout comme l'eternelle question de la couleur interne du dodge ambulance
qui est blanche pour le matériel francais et resterait vert olive matériel us . mais ici , je crois que tout en respectant
une certaine véracité, c'est ce faire plaisir et connaissant les ricains ,il ne faut jamais jurer de rien

amicalement henri

Oui, c'est super d'ailleurs......mon modèle.
Toutes mes maquettes sont en scratch aucune conversion résine ou maquette résine.
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firefly1954 a écrit:

Oui, c'est super d'ailleurs......mon modèle.
Toutes mes maquettes sont en scratch aucune conversion résine ou maquette résine.
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c'est super de rencontrer quelqu'un

qui fait de l'us etaussi du scratch

henri

en ce qui concerne l'intérieur du Dodge wc54 (sanitaire) US : il est bien vert olive
j'ai même vu des photos couleurs avec l'intérieur peint en "bordeaux"

@+

Moi aussi, très heureux.
Après le 11 novembre, je vais commencer un Long Tom (ADV Azimut) et un Mack NO 6x6 et pour une fois le tout en résine.


Mais je faits aussi un diorama sur: "Un Siècle d'Aviation Militaire Belge" au 1/48.
J'ai présenté mes 82 maquettes au Air Show de Beauvechain en 2010, au Air Show de Koksijde le 6 et 7 juillet 2011 et je serai à Florennes les 11, 12 et 13 novembre pour les 70 Ans de la 350 ième Escadrille.
Après, je refait des véhicules US mes premiers amours.
Je suis plus maquettiste de véhicules US que d'avions mais j'ai eu l'occasion de montrer l'aviation belge.
Voici une photo de mon diorama présenté il y a 15 jours à Maubeuge (France).

Pour info, voici mon adresse mail:
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Bonne journée;
Amitié
Bernard.
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firefly1954 a écrit:

Travail magnifique, mais petite rectification au niveau de la dotation de ce matériel.
L'armée française a eu le GMC 352 Lot 7 en dotation mais dans le train de l'armée américaine, le lot 7 était sur GMC 353 et que sur GMC 353.

Le GMC 352 était fait pour tirer le 105 mm Howitzer ou pour transporter les thermos de sang.
C'est dans la dotation 1944 du train de l'armée américaine.

C'est une erreur du fabricant qui présente le lot 7 sur GMC 352.
Beaucoup de photos de collectionneur montrent des GMC 352 avec lot 7........mais d'origine françaises et non pas US avec marquage US c'est comme la Jeep Hootchkiss que l'on prendt pour une Willys....

reponse juste 15 heures apres moi!!
ça confirme ce que je disait!
pour le CCKW 352, il y avait aussi le 90 mm bofor, c'est pour ça que je disait tracteur d'artillerie
pour le jeep qu'elle soit willys ,ford ou hotckiss M201, toutes les pieces sont interchangeables

seules les pieces Ford sont marquées d'un F, du plus petit boulon à la plus grosse piece de carrosserie
quelques details changent comme les compteurs ou les butées de pare-brise mais sont parpaitement montables dans les trois versions
obtenir une pure Ford ou pure Willys est devenu pratiquement impossible

Mais je faits aussi un diorama sur: "Un Siècle d'Aviation Militaire Belge" au 1/48.

ça c'est magnifique: As tu par hasard des photos "grand format" des différents avions

Merci[b]

ANDEGOOD a écrit:

Mais je faits aussi un diorama sur: "Un Siècle d'Aviation Militaire Belge" au 1/48.

ça c'est magnifique: As tu par hasard des photos "grand format" des différents avions

Merci[b]

Aurais-tu des photos de tes modèles.

Bon, y aurait-il un poste ou puis-je faire un article sur "The Diorama.......FAB" 1/48
Quelques photos de matériel militaire volant.
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Si vous voulez voir et discuter maquettes avions voici un site -forum :http://www.master194.com/forum/index.php
Ainsi je peux vous montrer mes réalisations et vous donner des sites ou trouver des documents, des décales etc......
Certaines maquettes sont introuvables n'existant plus, d'autres ont été faite en scratch, certaines décorations sont faites main donc aucune décales n'existent, des décales ont été faite par moi, et la liste est longue.

Pour le moment, je faits tous les types de Spitfire que la 350 a eu depuis le 12 novembre 1941 dans la RAF et puis au sein de l'aviation militaire belge.
Cela fait huit différents Spitfire codés MN O ...... aux couleurs RAF ou BAF.

J'ai aussi tous les badges des Wings Belges de 1953 à nos jours et beaucoup d'autres documents, photos ( documents originaux), livres, magazine, etc........


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firefly1954 a écrit:

Oui, c'est super d'ailleurs......mon modèle.
Toutes mes maquettes sont en scratch aucune conversion résine ou maquette résine.
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Salut,

Bien belles réalisations! Aurais tu quelques photo du 352 cabine tôlée à nous montrer? Je l'adore dans cette version !!!

Merci!

Un GMC 352 ce n'est pas difficile à faire.
J'expliquerai une fois comment faire depuis un GMC 353......il suffit de faire le châssis plus petit et c'est dans la poche.....non, j'expliquerai en faisant un nouveau 352 depuis un GMC 353 tôlé et les différentes modifications, le rack pour les 2 roues de secours, etc......

firefly1954 a écrit:

Un GMC 352 ce n'est pas difficile à faire.
J'expliquerai une fois comment faire depuis un GMC 353......il suffit de faire le châssis plus petit et c'est dans la poche.....non, j'expliquerai en faisant un nouveau 352 depuis un GMC 353 tôlé et les différentes modifications, le rack pour les 2 roues de secours, etc......

EN REVENANT SUR LE SUJET DU DEPART, DESOLER , MAIS FAIRE UN CHASSIS COURT , NE CONSISTE PAS

SEULEMENT A RACCOURCIR LE CHASSIS .IL FAUT REFAIRE TOUTE LES RIDELLES DE LA CAISSE QUI DOIT

COMPORTER QUATRE RENFORT ET UN REAMENAGEMENT DES RENFORTS DU DESSOUS DE LA CAISSE ET LE MODELE

EST DIFFERENT SUIVANT LA CAISSE EN BOIS OU EN METAL . RECOUPER UNE PARTIE DE LA CAISSE SERAIT TROPS

SIMPLE LA JE CROIS QUE TU DOIS REVOIR TA COPIE QUI DE PLUS S'ELOIGNAIT DU SUJET

AMICALEMENT

HENRI

Je sais, mais j'ai simplifié......comme annonce.
Petite question, où va tu chercher tes maquettes résines comme celles de la marque ADV Azimut.

henri closon a écrit:

firefly1954 a écrit:

Un GMC 352 ce n'est pas difficile à faire.
J'expliquerai une fois comment faire depuis un GMC 353......il suffit de faire le châssis plus petit et c'est dans la poche.....non, j'expliquerai en faisant un nouveau 352 depuis un GMC 353 tôlé et les différentes modifications, le rack pour les 2 roues de secours, etc......

EN REVENANT SUR LE SUJET DU DEPART, DESOLER , MAIS FAIRE UN CHASSIS COURT , NE CONSISTE PAS

SEULEMENT A RACCOURCIR LE CHASSIS .IL FAUT REFAIRE TOUTE LES RIDELLES DE LA CAISSE QUI DOIT

COMPORTER QUATRE RENFORT ET UN REAMENAGEMENT DES RENFORTS DU DESSOUS DE LA CAISSE ET LE MODELE

EST DIFFERENT SUIVANT LA CAISSE EN BOIS OU EN METAL . RECOUPER UNE PARTIE DE LA CAISSE SERAIT TROPS

SIMPLE LA JE CROIS QUE TU DOIS REVOIR TA COPIE QUI DE PLUS S'ELOIGNAIT DU SUJET

AMICALEMENT

HENRI

Quand j'ai fait mon GMC 352, c'était ma première maquette en scratch donc la caisse n'a pas été refaite et il y manque le jusqu'au boutisme de la perfection dans la réalisation d'un véhicule ou d'un avion. Faire au mm près le véhicule semblable de l'original. J'y suis arrivé depuis.