Les plaques d'immatriculations des chars Leclerc

Bonjour chers membres,


On reprend à partir du post de l'ami zuzu
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Magnifique.

Bon on disait que c'était impossible d'avoir les 406 chars en photo produits de 1991 à 2007 ... bon, alors possible ou réellement impossible les amis ?

Walker a écrit: Bon on disait que c'était impossible d'avoir les 406 chars en photo produits de 1991 à 2007 ... bon, alors possible ou réellement impossible les amis ?

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"Pour la France et de bon coeur"

ben d’après notre ami anthpain cela et impossible donc voila !!!

Quand tu fais un copié/collé, évite de mettre la signature avec STP
Cite le message ça sera plus lisible pour les membres l'ami

Bon si Antony a dis que c'était impossible, c'est que c'est impossible, maintenant si toi tu peux nous prouver le contraire, vas-y post nous les photos des chars Leclerc avec leurs plaques d'immats dans l'ordre croissant, merci l'ami

Alors, pour arriver à avoir les 406 chars Leclerc en photo il faut avoir :

1991 = 1 char
1992 = 3 chars
1993 = 11 chars
1994 = 22 chars
1995 = 39 chars
1996 = 16 chars
1997 = 40 chars
1998 = 34 chars
1999 = 20 chars
2000 = 32 chars
2001 = 26 chars
2002 = 33 chars
2003 = 23 chars
2004 = 12 chars
2005 = 37 chars
2006 = 43 chars
2007 = 14 chars

alors 90 ou 91 le premier Leclerc car moi j'ai trouvé cela sur wikipedia

première série (S1):
tranche 1 1990, 4 exemplaires, tous utilisés par GIAT, pour des études.
tranche 2 17 exemplaires, utilisés dans les écoles de mécaniciens ou reconvertis en ARV « Mars ». Tourelle et son blindage améliorés.
tranche 3 1993, servant de réservoir de pièces détachées ou reconvertis en MARS « Moyen adapté de remorquage spécifique ». Jupes en caoutchouc.
tranche 4 moteur fiabilisé par le montage de capteurs améliorés et l'abaissement du régime de ralenti de 1100 t/min à 900.
tranche 5 blindages latéraux supplémentaires, amélioration commande de la tourelle.
RT5 reconversion de toute la première série au niveau T5 avec en plus des coffres de rangement à l’arrière de la tourelle. En service actif.
deuxième série (S2):
tranche 6 équivalent au RT5, mais construction nouvelle et climatiseur.
tranche 7 intégration du système transmission de données avec le commandement, viseur du chef de char amélioré (problème de calibrage).
tranche 8 modernisation de l'électronique.
tranche 9 viseur SAGEM iris pour le tireur.
RT9 remise au niveau du T9 de tous les chars de la deuxième série à partir de 2006.
troisième série (SXXI):
tranche 10 nouveaux modules de blindage, modules ERA, viseur chef avec laser et caméra Iris.
tranche 11 Installation du système de gestion du champ de bataille ICONE
Leclerc AZUR (Action en Zone Urbaine) développé pour l'appui des unités au sol en combat urbain, il est notamment équipé de quatre coffres arrière permettant le transport de munitions, de petit matériel, de brancard à destination des unités d'infanterie débarquées11. Il est reconnaissable à ses grilles type "slat armor" recouvrant le bloc GMP et la face arrière du char. Ainsi que son dispositif de vision panoramique monté sur le toit de la tourelle et son tourelleau téléopéré de 7,62mm.

Pour ma part j'ai en photo :

1991 = 1 char
1992 = 2 chars
1993 = 4 chars
1994 = 16 chars
1995 = 27 chars
1996 = 11 chars
1997 = 24 chars
1998 = 20 chars
1999 = 14 chars
2000 = 23 chars
2001 = 14 chars
2002 = 21 chars
2003 = 12 chars
2004 = 8 chars
2005 = 26 chars
2006 = 31 chars
2007 = 14 chars

Je ne vais pas donner toutes les immatriculations, mais juste les suivantes :

1991 = 6914-0178
1992 = 6924-0330
1993 = 6924-0350

2007 = 6074-0034 à 6074-0047

Le premier Leclerc a été livré en décembre 1991 et baptisé par Mme la veuve du Maréchal Leclerc de Hautecloque.

Pour les 6 chars prototypes que tout le monde connait :

6894-0081 = Prototype baptisé ARES
6894-0082 = Prototype baptisé BAYARD - Premier char présenté officiellement à la presse
6894-0083 = Prototype baptisé CARNOT - Prototype ayant reçu un camouflage Export
6894-0084 = Prototype baptisé DUROC - 1er prototype fabriqué et assemblé à Roanne
6904-0115 = Prototype baptisé ESTIENNE - Ayant servi à tester la protection du char
6904-0116 = Prototype baptisé FOCH - 2ème prototype fabriqué et assemblé à Roanne.

Les 4 autres prototypes, ARES, BAYARD, CARNOT et ESTIENNE ont été fabriqués et assemblés à Satory.

Ca serait sympa si un Cavalier de l'active pouvait vous aider dans votre recherche
Faut que je demande à un copain qui est dans un Régiment de Leclerc si il ne peut pas me choper toutes les plaques des XL dans son régiment, mais je pense que ça va être tendu, mais qui sait, je vais tenter la chose

Connaitre les immats, pas intéressant, par contre, avoir un char et son immatriculation, là ok.

alors voici le 69040116
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Rappel, chaque régiment Leclerc n'a plus que 18 chars en Parc de Service Permanent (pour l'entrainement des escadrons en régiment).

Le reste de la dotation des régiments sont répartis entre les autres parcs créés lors de la mise en application de la PEGP, je rappel :

Parc en Service Permanent
Parc d'Alerte
Parc d'Entrainement
Parc de Gestion

steph51 a écrit:

alors voici le 69040116
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C'est bien, c'est le prototype FOCH pris en photo au début des années 90 à Canjuers lors des essais de tir en mouvement.

Comment le différencier d'un char de série ormis par son immatriculation? Il est équipé de l'ATO (Arme de TOit) de 7.62mm que n'ont pas les chars de série.

le 6954-0083 eclair
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Tu as pas le 6914-0178? Premier de série

le 6954-0087
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le 6934-0093
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anthpain a écrit:

Connaitre les immats, pas intéressant, par contre, avoir un char et son immatriculation, là ok.

D'accord, tu veux plaques d'immats + nom de baptême, c'est d'ailleurs plus logique .....

Yes Steph !!!

Fais péter les photos et nom de baptême de tes XL !!! Merci

Non, les noms de baptême en fait j'en m'en contrefiche, ça ne sert à rien car lorsqu'un char change de régiment il se peut qu'il soit rebaptisé ou tout simplement que son nom de baptême soit supprimé.

le 6944-0024
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le 6944-0029
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