Camion TRM

Walker a écrit:

Pourquoi le TRM 10000 n'a jamais été un tracteur de porte chars ?
Il y a une raison technique et mécanique à ça ?

le 10000 a été lancé en 1982, à l'époque Renault ne l'a pas positionné comme tracteur de porte-char. Au début même, le tracteur n'était présent qu'en version 4X4 sur les brochures - donc plus dans la lignée du TRM 6000 (TBD 4X4) que du 9000 (TBD 6X6) - alors que les versions porteurs étaient en 6X6 (GBD 6X6)
c'était plutôt le TRM 12000T (basé sur le TBH 280) qui était positionné comme tel en version TT (pour char jusqu'à 50T disait la brochure mais avec 280ch ça ne devait pas déménager !) - à ma connaissance ils ont plutôt servi pour les engins du génie qu'autre chose - et les R3XX en version route (les TRH350 dataient d'avant 80)

Le 10000 a du être proposé en tant que tracteur. Mais regarde depuis Berliet (GBU-TBU) les 6x6 ont toujours été d'abord proposé en version cargo, c'est normal c'est le marché où l'on peut espérer le plus gros nombre de ventes, bon le GBU-TBU ca n'a pas été le cas....

Les TBH280 avec la Decauville sont utilisé comme porte char de l'amx30 au Qatar!

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Les TBD ont été présentés dans les brochures en version 4x4 et 6x6! Mais je ne crois pas qu'il y en ai eu en vrai!

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Et comme tu peux le voir ici les 4x4 et 6x6 ont une multitude de versions! Mais sur les photos des vrais ont les voit généralement en porteur.

Donc voila.

j'ai toutes ces brochures, tu t'en doutes...et ce sont des brochures Berliet avant Renault
pas de contradiction avec ce que je disais, le 10000 a bien sûr été proposé en tracteur, je parlais de positionnement, pas des modèles sortis en série ou pas et je parlais de l'armée française pour le 12000T (et puis le Quatar, c'est super plat !)

Parfois même à plat on croirait grimper!

TRM700-100 a écrit:

Walker a écrit:

Pourquoi le TRM 10000 n'a jamais été un tracteur de porte chars ?
Il y a une raison technique et mécanique à ça ?

le 10000 a été lancé en 1982, à l'époque Renault ne l'a pas positionné comme tracteur de porte-char. Au début même, le tracteur n'était présent qu'en version 4X4 sur les brochures - donc plus dans la lignée du TRM 6000 (TBD 4X4) que du 9000 (TBD 6X6) - alors que les versions porteurs étaient en 6X6 (GBD 6X6)
c'était plutôt le TRM 12000T (basé sur le TBH 280) qui était positionné comme tel en version TT (pour char jusqu'à 50T disait la brochure mais avec 280ch ça ne devait pas déménager !) - à ma connaissance ils ont plutôt servi pour les engins du génie qu'autre chose - et les R3XX en version route (les TRH350 dataient d'avant 80)

Merci pour ce complément d'information

Intéressant tout çà, quelqu'un aurait il une photo du véhicule sondeuse sysmique à tout hasard ( dernier du catalogue )
Merci d'avance

TRM700-100 a écrit:

(et puis le Quatar, c'est super plat !)

Tu y es déja allé?

parce que les pistes d'acces au pas de tir du "Gallaï",les dunes gigantesques de Sea Line Reasort le long des puits de pétroles,et les reliefs prés de l'Oeil...c'est pas franchement plat!

matt a écrit:

TRM700-100 a écrit:

(et puis le Quatar, c'est super plat !)

Tu y es déja allé?

parce que les pistes d'acces au pas de tir du "Gallaï",les dunes gigantesques de Sea Line Reasort le long des puits de pétroles,et les reliefs prés de l'Oeil...c'est pas franchement plat!

Tu y étais en manipe avec des éléments de ton Régiment ?

Walker a écrit:

Tu y étais en manipe avec des éléments de ton Régiment ?

en mission dans un bataillon de chars à Al Shamiya en 2004.

matt a écrit:

Walker a écrit:

Tu y étais en manipe avec des éléments de ton Régiment ?

en mission dans un bataillon de chars à Al Shamiya en 2004.

Dans un de leur bataillon ?
AMX 30 B2 ?

Tu étais "Canonnier" à l'époque ?

Walker a écrit:

matt a écrit:

Walker a écrit:

Tu y étais en manipe avec des éléments de ton Régiment ?

en mission dans un bataillon de chars à Al Shamiya en 2004.

Dans un de leur bataillon ?
AMX 30 B2 ?

Tu étais "Canonnier" à l'époque ?

Oui, des B2 absoluments neufs niveau potentiel.mais usés faute d'entretien.

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Comment ça se fait que l'on a envoyé un "Canonnier" ? Tu as une spé ABC ?

Sympa la photo

matt a écrit:

TRM700-100 a écrit:

(et puis le Quatar, c'est super plat !)

Tu y es déja allé?

parce que les pistes d'acces au pas de tir du "Gallaï",les dunes gigantesques de Sea Line Reasort le long des puits de pétroles,et les reliefs prés de l'Oeil...c'est pas franchement plat!

je suis allé dans la région mais pas au Quatar, le point était d'abord humoristique et que ce n'était pas les Alpes...

TRM700-100 a écrit:

je suis allé dans la région mais pas au Quatar, le point était d'abord humoristique et que ce n'était pas les Alpes...

Ne te fais pas de soucis, j'avais bien compris ça aussi!...

Walker a écrit:

Comment ça se fait que l'on a envoyé un "Canonnier" ? Tu as une spé ABC ?

Sympa la photo

Qui t'as dit que j'étais parti en tant que "cannonier" ?...

et ,non, je n'ai rien à voir avec l'ABC....

sur la photo,ce sont mes équipages Pakistanais et tout à gauche mon "interptète" français -arabe (qui n'arrivait pas à se faire comprendre des Pakos...)

matt a écrit:

Walker a écrit:

Comment ça se fait que l'on a envoyé un "Canonnier" ? Tu as une spé ABC ?

Sympa la photo

Qui t'as dit que j'étais parti en tant que "cannonier" ?...

et ,non, je n'ai rien à voir avec l'ABC....

sur la photo,ce sont mes équipages Pakistanais et tout à gauche mon "interptète" français -arabe (qui n'arrivait pas à se faire comprendre des Pakos...)

Non je dis ça comme ça pour le "canonnier", comme je sais que tu étais au 2e RA avant, d'ailleur je ne sais pas si c'est ton arme "d'adoption"

Tu as du passer de bons moments là-bas

matt a écrit:

Walker a écrit:

matt a écrit:

Walker a écrit:

Tu y étais en manipe avec des éléments de ton Régiment ?

en mission dans un bataillon de chars à Al Shamiya en 2004.

Dans un de leur bataillon ?
AMX 30 B2 ?

Tu étais "Canonnier" à l'époque ?

Oui, des B2 absoluments neufs niveau potentiel.mais usés faute d'entretien.

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Ce ne sont pas des B2 mais AMX 30 S (différents du B2 par le GMP et la caméra Castor qui n'y est pas).

D'ailleurs, j'ai dit une connerie,ce ne sont pas des B2 mais des B.

le GMP? sur ceux là,c'est le HS 110 traditionnel et un bon vieux poste BV avec gravina et direction par bandes séparées.

de toutes façons, ils ne s'en servent pas, ils ont des dixaines de Piranha neufs et l'armée US en renfort en cas de besoin.

Oui si je me souviens bien, sur l'AMX 30 B se sont des bandes pour piloter et l'AMX 30 B2, un volant !
Le ROLAND et l'AUF-1 se pilotait avec des bandes si je ne me plante pas

Oui le GMP du 30S est le même, sauf que sa puissance a été réduite un peu, c'est le HS110 et la BV 5SD alors que sur le B2 c'est toujours le HS110 mais avec la boite ENC 200 et sur les BRENUS c'est un moteur Mack E9 (rvi?).

Pour le 30B oui c'est des bandes, et le B2 un volant, pour le Roland des bandes et les AUF1 de base, c'est un chassis 30B donc bandes par contre la version revalorisée c'est un chassis B2 avec le moteur E9, et c'est un volant.

Je viens de trouver ce cliché

AUF-1 TA, le vieux châssis 30B à cédé la place a un châssis 30B2 remotorisé.
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Walker a écrit:

Je viens de trouver ce cliché

AUF-1 TA, le vieux châssis 30B à cédé la place a un châssis 30B2 remotorisé.
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Eh oui, chassis revalorisé à GIEN , tourelles à Roanne et à Bourges, intégration et essais Roanne et Bourges.

A l'oeil comment vois t on la différence pour un non initier

Le plus facile, les phares.

....les trappes à l'avant ?