Porte chars

Merci pour les photos !
Le camion , c'est quoi déjà la marque ?
Merci .


Cordialement .

Berliet TBU.

Oui c'est cela pmo

pmo a écrit:

Berliet TBU.

+ remorque CODER ,non ?

matt a écrit:

pmo a écrit:

Berliet TBU.

+ remorque CODER ,non ?

oui c'est ça matt

Si c'est retour à TREVES c'est donc le 9 RAMA

Oui c'est ca TBU15 c'était en novembre 81

moi j'etais au 1GRDB a SAARBURG et je travaillais regulierement avec le 9 pour reparer leur chars et je conduisais régulierment le TBu pour faire des evacuations de char
peut-êtr le miens sur la photo???
j'ai quitté Saarburg en 1979

Je doit avoir d'autre photo de ce TBU je vais regarder et je te dirai quoi

Canjuers - Treves se faisait en TBU ?
c'est vrai; 3 jours de pilote appelé du contingent, ca ne coutait pas cher !

En 1983, j'etais pilote AMX10 au 16éme GC de Saarburg, j'ai eu l'occasion de monter à 2 occasions sur le porte char du 1 GRDB
La premiere fois pour enmener le char à Tréves, à l'occasion des portes ouertes du génie
La seconde, en novembre pour enmener les jeunes recrues au tir au canon de 20mm au camp américain de "Baumaulder*"
*Je ne suis pas certain de l'ortographe
La premiere fois, il pleuvait comme vache qui pisse et la "piste" glissante !!!!

Le 9e RAMa n'a pas reçu ses premiers AUF-1 vers 1985/86 ?

Salut,

Merci pour ces photos.

Dodge 44 a écrit:

En 1983, j'etais pilote AMX10 au 16éme GC de Saarburg, j'ai eu l'occasion de monter à 2 occasions sur le porte char du 1 GRDB
La premiere fois pour enmener le char à Tréves, à l'occasion des portes ouertes du génie
La seconde, en novembre pour enmener les jeunes recrues au tir au canon de 20mm au camp américain de "Baumaulder*"
*Je ne suis pas certain de l'ortographe
La premiere fois, il pleuvait comme vache qui pisse et la "piste" glissante !!!!

C'est Baumholder. Actuellement c'est la 170th IBCT qui est basée là-bas.

A+
Pierre

Dodge 44 a écrit:

En 1983, j'etais pilote AMX10 au 16éme GC de Saarburg, j'ai eu l'occasion de monter à 2 occasions sur le porte char du 1 GRDB
La premiere fois pour enmener le char à Tréves, à l'occasion des portes ouertes du génie
La seconde, en novembre pour enmener les jeunes recrues au tir au canon de 20mm au camp américain de "Baumaulder*"
*Je ne suis pas certain de l'ortographe
La premiere fois, il pleuvait comme vache qui pisse et la "piste" glissante !!!!

Camp de Baumholder

Petit [HS /ON]
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[HS /OFF]

Pour les AUF1 il me semble que c'est à partir de 1984,mais je ne suis pas sur

L'AMX 13 était simple en entretien ?

Ca pouvais aller le seul gros problème était de sortir le 8 cylindres a plat par la trappe qui ce trouve sur le plan incliner sous le galet de rehange,sinon c'était un réel plaisir.je ne regrette pas cette période même si en manoeuvre ont pouvais passer plusieurs nuits sans dormir car ceux-ci devaient rouler et les 155 tirer

C'est le même moteur que l'AMX 13 avec le canon de 75 mm ?
Quelle différence entre les chenilles de "guerre" et celles utilisées en temps de paix ?

Le moteur est identique pour les chenilles en temp de paix il y a un rajout de patins en caoutchouc sur les chenilles.

Merci pour les réponses

De rien c'est un plaisir

Par contre si tu as des photos du porte char et son "passager", pas de soucis, n'hésite pas
Merci.

Si monsieur TBU15 pouvait choisir un autre TBU que le MIEN pour son avatar, merci.

Les guides de la Coder sont démontés sur les photos d'en haut, en effet intérêt à faire gaffe en montant!

Mr P4 a écrit:

Si monsieur TBU15 pouvait choisir un autre TBU que le MIEN pour son avatar, merci.

Pourquoi ? Ca gêne ? Il vous fait de la Pub
Faut le savoir que c'est votre photo !