VBCI, un regard particulier

Lu ce mois-ci dans la revue Travail et Sécurité un article sur les conditions de travail et de fabrication du VBCI chez NEXTER Roanne.

Articles complet en deux parties :
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Je vous ai aussi extrait quelques photos de l'article.

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Bonne lecture,

Merci beaucoup, c'est un sujet très très intéressant !!!

+1.

Ah oui, on n'a pas l'habitude de voir un engin blindé comme ça!
Merci!

La photo du VBCI au bout du treuil on pourrait presque croire à une maquette qui sèche ( costaud le pont roulant )

Superbes ces photos, photos peut courantes merci beaucoup, daillieur hier j'ai vue un VBCI prés à être livré sur un semie remorque...

Militaire 42

Merci pour le reportage

Super engin !

C'est un pont 60 tonnes celui là.

Photos inhabituelles, mais très intéressantes.
La carcasse du VBCI suspendue, ça fait drôle !!!
Merci

jcj

La photo de la peinture aussi, il ai immense et le peintre est bien petit à coté

Militaire 42

militaire 42 a écrit:

La photo de la peinture aussi, il ai immense et le peintre est bien petit à coté

Militaire 42

Bonjour,

Ce n'est pas de la peinture, c'est le sablage avant peinture pour débarrasser la caisse de toutes les impuretés dues aux travaux de soudure.

je n'était pas sur, merci de l'infos.

Militaire 42

J'aimerais pas peindre avec un scaphandre de sablage!

Il y avait eu une vidéo aussi où ils montraient quelques étapes de la construction du VBCI.

On ne parle pas de sablage mais de grenaille. On sable un portail, on grenaille une caisse de char, en effet, pour sabler ton portail c'est simple, kit sablage pour nettoyeur haute pression, avec du sable fin.
Le grenaillage des caisses VBCI, comme l'étaient celles du Leclerc avant, est réalisé à partir de morceau de noix concassées (non polluant, non nocif), ou de petites billes d'acier.

....

Ca revient vraiment au même, puisque le sable est maintenant interdit a la vente pour sabler.
Et alors la belle c.....e de sabler avec un nettoyeur haute pression, rien de tel pour gâcher un beau boulot! Enfin.
Ce qui est utiliser en grenaillage dans le civil c'est des billes de plastique ou du quartz. Et le mieux est avec comme ici un compresseur d'air.

D'ailleurs grenaillage n'est pas dans le dico....

Enfin c'est pas grave.

Ce sont les termes techniques employés, par exemple dans ma boite nous avons deux grenailleuses. Ce ne sont pas forcement des billes de plastique ou du quartz, nous ce sont de petites billes d'acier qui sont utilisées, pour le vbci je poserai la question mais je crois que ce sont des coquilles de noix concassées, ca devient de plus en plus courant et écolo.

Ou tu peux appeler ca "micro-billage" aussi.

Oui je connais les thermes.
Pour le matériaux utilisé je parlais dans le civil.
Car des billes en métal ou des noix concassé ca doit être trop fort et plier les tôles de faible épaisseur. Alors qu'une tôle de VBCI...

Pas du tout.

Est-ce que NEXTER s'occupe aussi des gros entretiens ou se sera à la charge du régiment ?

Le VBCI qui est tombé d'une remorque du 516e régiment du Train, est-ce qu'il a pu être réparé ?

Nexter à la charge du maintien en condition opérationnel des engins, ce qui veut bien dire ce que ca veut dire.

Je pense que ce type d'accident n'est pas contractuel. L'antenne locale a la charge de fournir les pièces de rechanges, et assurer la disponibilité face à l'éventuelle défectuosité du matériel, pas de subvenir aux évènements de ce type.

Galix a écrit:

Je pense que ce type d'accident n'est pas contractuel. L'antenne locale a la charge de fournir les pièces de rechanges, et assurer la disponibilité face à l'éventuelle défectuosité du matériel, pas de subvenir aux évènements de ce type.

Bonjour,

Effectivement ce type d'incident ne rentre pas dans le contrat d'entretien, c'est de la casse utilisateur. Donc, c'est soit à l'unité, soit à la DCMAT, soit à la personne responsable, de régler la facture.

anthpain a écrit:

Nexter à la charge du maintien en condition opérationnel des engins, ce qui veut bien dire ce que ca veut dire.

Bonjour,

Le maintien en condition par NEXTER SYSTEM se resume à :
Une garantie contractuelle limité dans le temps.
A la fourniture des rechanges NTI1 NTI2 aux unités (hors casse utilisateur)
Aux opérations de maintenace NTI 3 (hors casse utilisateur).

Tous ça sur une durée limitée, à renégocier avant la fin du contrat.

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Militaire 42