militaire/civil

Rencontré sur l'A10,en rentrant de Montauban le 29/04;cet attelage tracteur militaire et remorque civile avec nouvelle immatriculation civile dans le 89 . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je l'ai déjà vu sur Reims cet attelage ...

Peut-être des sorties directes du constructeur civiles, style NEXTER ... A moins que l'armée ai également lancé un programme de locations de remorques, tout comme les parcs de véhicules civils.

les semi Nicolas sont fabriqués dans l'Yonne (89)

Salut, il est fort possible qu'effectivement ce soit une semi de location, vu que c'est la grande mode (l'armée de l'air a déjà toute sa flotte de poids lourds gamme commerciale en location chez Clovis, et l'armée de terre lui emboite le pas!!!)

Et qu'en pensent les colleurs de plastique de ce mélange militaire/civile pour leurs futurs réalisations ?

c'est bel et bien une semi en location, je vous le confirme. il en existe actuellement 2 en location pour l'armee de terre, et utilisees par le 516 de toul. la technique va etre etendue au 517. cette technique nous permet de pouvoir charger par exemple 2 vab, ou surtout de n'etre pas en permanence classe convex en raison de la largeur de la semi, probleme que nons avons avec la 45 t. a vide, meme reglementation qu'une semi civile, donc plus de limitation de vitesse de 60.... et toutes les autres vitesses. de plus; ceci permet de faire rouler nos camions camelote (entendez par la le sisu) qui est ainsi plus rentable sur la route qu'a rester sur parc a dormir. enfin, ce type d'ensemble ne necessite pas d'escorte, puisque conforme au gabarit...

chevaldacier a écrit:

Et qu'en pensent les colleurs de plastique de ce mélange militaire/civile pour leurs futurs réalisations ?

Celà peut être interressant mais il va falloir panacher les boites, et je ne sais pas si les échelles vont être les mêmes camions souvent au 1/24 et beaucoup de militaire au 1/35

Ca doit passer juste tout ca, 2 VAB 24t, sisu 9t? semi 2 ess 8t chez moi ca fait déja 41t.

Bonjour,

Au mans, le 27 avril 2010 :
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@+

A l'attention des coleurs de plastique, une vue plus rapprochée de la bêbête, en immatriculation civile :
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@+

J'ai l'impression que l'on a vu le même à 2 jours d'intervalle ...

A vrai dire, j'ai le même sentiment.

@+

sur une semi a trois essieus, ca passe, sachant de plus, qu'une partie du plancher est mobile, et peut former plan incline avec le col de cygne, et des lors permettre le chargement de 2 vehicules, un a cheval sur le col de cygne, et l'autre sur le restant du plateau. comme deja dit il y a peu, 2 semis roulent deja, et bientot le 517 qui va recevoir les siennes d'ici peu.

Ce n'est qu'une histoire de longueur, le plateau de cette 3ess n'est pas le +long qui se fasse d'ailleurs, mais question poids, très dur de rester en dessous de 40t, surtout avec un 6x4 et une 3ess.

pour info, cela se fait deja, depuis pres de 2 ans avec un ensemble complet en location au 517, et tres regulierement il transporte 2 vab, notamment pour faire des liaisons entre limoges et les regiments dotes de vab, pour ramener des vab en revalo, ou livraison de revalo aux regiments.... le tracteur est un man 4x2 avec une semi 3 essieux....

Ca change tout si le tracteur est un MAN 4x2!!

Il fait 6.5t normalement, donc ca fait gagner 2.5t par rapport a un Sisu 6x4, ce n'est pas négligeable pour rentrer dans les 40t!

En plus avec un 4x2 routier la sellette et de ce fait le col de cygne sont plus bas par rapport a un SISU 6x4 de l'armée.

Bonsoir,
à plusieurs reprises j'ai doublé,en voiture,sur l'A4 aprés Reims direction Est,quelques camions militaires équipés de remorque civils,cela remonte au moins à 4 à 5ans.j'en ai étè fort étonné,mais je pose la question,c'est peu aprés que nous sommes passés à une Armée de Métier!est-ce lier?

tout a fit correct pour le man, il a le gros avantage d'etre civil, et donc d'etre plus leger, moins haut, moins long, et ainsi peut avoir une semi plus longue et plus chargee... principe purement civil, moins de poids et moins de longueur pour charger plus sur plus de longuer utile. maintenant, pour ce qui est du message de chaudard, peut etre s'agit il d'ensembles du matos, qui sauf erreur de ma part ont quelque semi non peintes en vert cam, mais blanches. elles sont tractees par des G 300. il y en a qui servent au transport de ces malheureux 8kt que l'on met en fin de vie.

Bon j'ai une photo d'un ensemble qui peut s'apparenter a du transport de vab car c'est le même gabarit :

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Vous pouvez voir que le véhicule sur col de cygne est assez haut, je laisse imaginer avec un SISU!

il ne faut pas croire que le sisu soit si haut que ca, puisque par exemple, lorsque l'on attelle la 60t derriere, on doit descendre le col de cygne pour pouvoir atteller... en realite il n'est guere plus haut qu'un tracteur civil a la selette, peut etre de 30 cm, mais pas plus, il ne me semble pas. quant a la hauteur, n'avons nous pas le droit de charger jusqu'a 4m20 sans restrictions? il me semble bien que si.... je dirais meme qu'en france il n'y a pas de reglementation quant a la hauteur tant que l'ensemble n'engage pas la securite sur l'itineraire employe, et qu'il ne detruit pas les infrastructures presentes.

Oui enfin 30cm au col de cygne ne veut pas dire 30cm au nez du VAB en hauteur tout du moins?

Quant a la réglementation en effet elle n'interdit pas une hauteur de plus de 4m20 mais faire gaffe aux itinéraires!

yes of course ùon cher

j'ai pris cette semaine quelques photos de ces remorques dans mon regiment, a l'attention des colleurs de plastique... mon mail [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ces remorques sont louées. En voici deux au 516RT de Toul:
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