Autocar de la Mobile!!!

Bonsoir, OU sont ils ? Je les croyais interdits à la vente, a cause des vitrages notament. C'est aussi le cas des PR10 et des IVECO .

Clermont

Car LOHR, Gazole, 24 places assises, imm. 29710114, type A51, n° de série WMAA510728W029889, 1ère mise en circulation 01/01/1998, 166.020_km non garantis, revoir bouteille d'air, pare-brise, pneus. Non conforme à la législation: absence d'éthylotest anti-démarrage, de ceintures de sécurité passagers, équipé de vitrage en polycarbonate. Attention: véhicule militaire. Pas d'enregistrement au fichier civil SIV. Circulation interdite sur la voie publique en l'état. Procédure d'immatriculation CE et conformité à la charge de l'acquéreur.

Merci, Je les avais trouvés; Je pensais plutot à ceux de l'ESOG. Je ne sais pas s'ils y sont toujours. J'essaierai de prendre en photo ceux de Scirrocco. Les administrations me surprendront toujours !!

mangousta a écrit:

PLB et PC trans EGM

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Magnifique photo du "roi" PLB. Pour la 403 break PC Trans Escadron, j'ai quelques doutes. En effet, à ma connaissance (mais je n'ai pas la science infuse), je n'ai jamais vu, ni entendu parler, de 403 break PC Trans dasn les escadrons (ceci étant, c'est peut-être une première, ou un véhicule occasionnel qui dépannait temporairement, ou un véhicule de la GD avec l'OPJ). Il y a pu aussi en avoir au sein des BRGM. Les véhicules PC Trans qui se sont succédé à l'époque des PLB furent le command-car Dodge, la 404 break et le TP3.

En effet, La 403 semble dépourvue de l'antenne fouet habituelle .

J'ai cette photo depuis tellement longtemps que je ne me suis jamais posé la question. Cependant elle ne possède pas de gyrophare et me semble un peu chargée sur l'arrière. On en reparle dès que l'on trouve quelque chose.