LES VEDETTES

Non cette vue montre, je pense, la Mboot de la Bundeswehr, petit modèle.

oui c'est ça M2 je pense.

Burmester sur son chariot de transport d'origine, conservé dans un dépôt à plusieurs kilomètres d'Angers en 1997. Dépôt où était entreposé des véhicules du musée du Génie en surplus. Je ne me rappelle plus du nom de cet endroit.

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le musée des engins du Génie était pendant longtemps à La Meignanne (zone technique du 6°RG) à la fermeture une partie est restée à pourir là bas pour le reste je ne me souvient pas si ils sont partis à Thorée les pins ou à St Jean de Linières!

bonsoir a tous
dans le poste sur les engin de franchissement de l’avant il il y le lien pour le site CEFA
ou on peu voir la nouvelle vedette F2
dans la notice technique il parle que ça reprend le concept de la M boot Allemande
en effet j'ai fais une recherche et effectivement la F2 ressembler de très prés a la M boot
M3

je suis tombé sur ce cite en Allemand (pour ma par je ne comprend rien !!)
mais bon on peu voir une galerie photo bien fourni en matériel de franchissement
et en particulier la M boot 3

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bon voila si quelqu'un a des nouvelles info sur la F2 je suis preneur
bonne soirée à tous

merci pour ton lien super intéressant!

quelques compléments d'infos sur la vedette F1

Le GIAT avait étudié la possibilité d'armer la vedette avec un canon de 20mm mdle M621 d'une cadence de tir de 700coups minute ou coup par coup:
pour la surveillance des berges, le soutien de débarquement, et la lutte contre les attaques aériennes à très basse altitude!
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Pas mal !!! On croirait voir une vedette utilisée au vietnam par les américains !

J'ai entendu dire par les sapeurs du 19ème Génie que le remplacant de la F1 était choisie... quelqu'un sait par quoi ?

Oui ça ressemble un peut aux River Patrol Boat (PBR), bateaux fluviaux américains utilisés au Vietnam.
Il y avait aussi les Assault Support Patrol Boat (ASPB) - Swift Boat - Patrol Craft Fast (PCF) - Monitor et Command Control Boat (CCB). Le notre se situerait sur le format du PBR à quelque chose prêt.

Ce type de vedette devait équiper uniquement l'arme du Génie ?

Oui Torf, la vedette qui à était choisie est la vedette F2 construite par la CEFA :
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Elle devrait être livrée en 2013/2014 au nombre de 8
particularité un kit d'adaptation permettra à la vedette d'être transportée et mise à l'eau par une remorque PFM (il est aussi possible de la faire rentrer dans un container ISO 20pieds)

pour Walker , à ma connaissance il ne devait y avoir que les régiments de Génie qui étaient dotés.

Merci Fraquir ! Je dormirais moins bête ce soir !

Par contre, si je peux me permettre .... BEURK ! Elle a pas franchement de gueule cette vedette. Même si ça n'est pas l'interet de ses futurs utilisateurs...

oui c'est vrai qu'elle n'est pas très belle!
mais à priori elle marche fort, et le fait de pouvoir utiliser la semi PFM est appréciable, fini les pb de mise à l'eau à la grue et gain de temps (pas d'accouplement à effectuer) pour la sécurité, c'est vrai que d'avoir les pump-jets c'est un plus pour les plongeurs ou le personnel qui pourrait tomber à l'eau!

Ca se pilote avec un permis bateau ?

Je sais qu'il faut un permis pour le Jet-Ski.
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salut Walker,
les pilotes militaires sont dispensés de permis fluvial (ce qui ne veut pas dire qu'ils ne sont pas formés)

Merci pour la réponse
Et ces vedettes vont équiper que l'arme du Génie ?

Je sais qu'il y avait le 519e Régiment du TRAIN de la Rochelle qui était spécialisé dans le transbordement maritime, il avait 1 escadron amphibie. Il a été dissous le 17 juin 2011, je me demande si il n'a pas été équipé de vedettes ...
Son rôle a été repris par le 519e groupe de transit maritime qui regroupe ce régiment et le centre de coordination du transit maritime (CCTM) de La Rochelle à Toulon.

à mon avis oui!
Alors au 519 à ma connaissance il n'y avait pas de vedette F1, mais il y avait effectivement deux vedettes pour la sécurité des convois de LARC XV et autres recos et escortes . Ces deux vedettes ont été vendues aux domaine.
C'était vraiment de beaux bateaux!
La plus vieille (1984) CASSIOPEE été une vedette construite par le chantier Arcoa (Arcachon) vitesse max 24nds puissance 560cv
La plus récente (1994) ANDROMEDE été une vedette magnifique en alu construite par le chantier Pech Alu (Hennebont)
vitesse max 23nds puissance 710cv

j'ai trouvé un petit article sur lequel il y a une photo d'ANDROMEDE un peut lointaine mais on peu se faire une idée de sa silhouette!

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Merci pour l'explication

Bonjour à tous,

Vedette F1 bis du (feu) 4° RG sur le Rhône.

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Merci pour la photo

bonsoir ,
certaines compagnies du SEA étaient équipées avec une vedette
j'en avait vu une a la 702è GECA de RENCHEN en Allemagne
on m'a expliqué qu'elle servait à passer des canalisations dans les cours d'eau

merci pour ce topic très instructif
et de plus accompagné par de très belles photos

encore merci

Jean-Yves48 a écrit:

Bonsoir,
Dans mes manuels j'ai le guide technique de ces vedettes de pontages   :

- MAT 4907 - Edition N° 1 de 1978 - Vedette de pontage pour équipage de pont (128 pages)
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Bonjour,
J'ai essayé les liens pour les manuels, mais les deux liens ne sont plus disponibles.
Quelqu'un pourrait-il republier?
Cordialement Arie

salut

nous essayons de remettre un Etas Vedette F1 bis en état de marche, mais il y a peu d'informations.
Le bateau est dans le coma depuis longtemps, lentement nous essayons de le récupérer.
Toute information est la bienvenue, en particulier MAT-4907

Merci

Bonjour à tous
Es ce que quelqu'un a toujours accès à la documentation technique mat 4907.
Je travail sur un bateau qui utilise les mêmes hélices à 360 degrés. J'aurais aimé pouvoir la consulter.
Merci d'avance pour vos réponses.