14 au 18 juin: Eurosatory 2010

Et pour finir, un petit hors sujet :

Eurosatory, c'est à 2 pas de l'aéroport CDG. Et à force de voir des avions se poser non loin de là, nous avons fais le crochet non loin des pistes pour taquiner l'A380 ! Bonne pêche, LES 2 en l'espace d'une heure !

( photomontage )

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c'est moi ou le VBL a une vitre de cassé?

Militaire 42

C'est l'essui glace je pense !

Torf51 a écrit:

Ha non .. Le vbl a toujours existé en temps que, dans les grandes lignes, véhicule d'ouverture d'itinéraires. Il est blindé, armé sous diverses formes, et à son utilité bien éloigné de la P4, qui finalement, n'est qu'une " voiture ", même si certaines versions la voient équipés d'armements, ou même de blindage, n'est pas un véhicule de combat. ( out version SAS )
Le vrai remplacement de la P4, pour le moment, l'armée n'en a pas de réel ! Le land rover defender commence à prendre place dans les rangs de l'armée française, mais pas dans les même effectif ! Pour le moment, je crois que le vrai remplacant de la P4, est la P4 elle même ! De plus en plus difficile d'en trouver une au domaine, c'est bien la preuve que l'armée compte les garder encore un moment.
2ème vrai remplacant : La Gamme civile !!! Les véhicules blancs, immat civil, avec simplement un petit autocollant bleu blanc rouge sur le pare brise. Auparavant, sur un exercice, lors de déplacement d'officiels, on pouvait voir des dizaines de P4 alignés. Maintenant, c'est 206/207/C3/C6 ... ect ect

J'ai connu la P4 servant les "Cavaliers Portés" de certains Régiment de Cavalerie Blindés. Elle a été équipé en version 12.7 mm - MILAN.
Sympa en version MILAN, mais c'est vrai qu'aujourd'hui avec les conflits modernes, comme l'Afghanistan, le VBL est plus approprié pour ce type de mission, les hommes sont protégés sous blindage, qu'avec la P4, l'équipage est une cible parfaite ....

Eurosatory, c'est bien... mais il ne faut pas oublier " le monde réel ". Voilà des véhicules utilisés par l'armée française, et présent sur le salon ( petite execption pour le tapis du 10000... )

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KERAX CLDR du 121 RT

Walker a écrit:

Torf51 a écrit:

Ha non .. Le vbl a toujours existé en temps que, dans les grandes lignes, véhicule d'ouverture d'itinéraires. Il est blindé, armé sous diverses formes, et à son utilité bien éloigné de la P4, qui finalement, n'est qu'une " voiture ", même si certaines versions la voient équipés d'armements, ou même de blindage, n'est pas un véhicule de combat. ( out version SAS )
Le vrai remplacement de la P4, pour le moment, l'armée n'en a pas de réel ! Le land rover defender commence à prendre place dans les rangs de l'armée française, mais pas dans les même effectif ! Pour le moment, je crois que le vrai remplacant de la P4, est la P4 elle même ! De plus en plus difficile d'en trouver une au domaine, c'est bien la preuve que l'armée compte les garder encore un moment.
2ème vrai remplacant : La Gamme civile !!! Les véhicules blancs, immat civil, avec simplement un petit autocollant bleu blanc rouge sur le pare brise. Auparavant, sur un exercice, lors de déplacement d'officiels, on pouvait voir des dizaines de P4 alignés. Maintenant, c'est 206/207/C3/C6 ... ect ect

J'ai connu la P4 servant les "Cavaliers Portés" de certains Régiment de Cavalerie Blindés. Elle a été équipé en version 12.7 mm - MILAN.
Sympa en version MILAN, mais c'est vrai qu'aujourd'hui avec les conflits modernes, comme l'Afghanistan, le VBL est plus approprié pour ce type de mission, les hommes sont protégés sous blindage, qu'avec la P4, l'équipage est une cible parfaite ....

Pour ce type de P4, la version VPS de chez Panhard est la reprise de la P4. Equipé de la 12,7 et possibilité de variantes ( présente sur le salon, avec le milan à l'arrière ).

A savoir que le VBL existe en version MILAN, mais tourelleau aanf1 " seulement "

Et comme tu dis, a l'heure d'aujourd'hui, la P4 n'est PLUS DU TOUT adapté à un quelconque conflit ! Manque total de protection, aussi bien carosserie que chassis ! Je n'ose imaginer une P4 touché par IED.

Quand on regarde ce que présente les diffrénts pays sur un salon comme celui ci, on voit très bien que les industriels sont tous ou presque sur des conceptions de véhicules mobiles, anti ied, et possédant une puissance de feu, souvent téléopéré !

Tout pour éviter les décès ! Et c'est normal.

Allez, un peu de P4 :

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P4 " FORAD " utilisé pour " simuler une présence ennemi sur la zone de démo.

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Et quelques P4 circulation appartenant au 121ème Régiment du Train

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180 LOT 7 du 516ème RT

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Un TRM 10.000 du 515ème RT ( existe t'il toujours ce régiment ? )

Bonjour,

Le 515° RT existe toujours, certains de ces équipages vont bientot partir en Afghanistan conduire les Scania cabine blindée.

han ... effectivement, j'ai eu un blanc là !

Merci

Torf51 a écrit:

Walker a écrit:

Torf51 a écrit:

Ha non .. Le vbl a toujours existé en temps que, dans les grandes lignes, véhicule d'ouverture d'itinéraires. Il est blindé, armé sous diverses formes, et à son utilité bien éloigné de la P4, qui finalement, n'est qu'une " voiture ", même si certaines versions la voient équipés d'armements, ou même de blindage, n'est pas un véhicule de combat. ( out version SAS )
Le vrai remplacement de la P4, pour le moment, l'armée n'en a pas de réel ! Le land rover defender commence à prendre place dans les rangs de l'armée française, mais pas dans les même effectif ! Pour le moment, je crois que le vrai remplacant de la P4, est la P4 elle même ! De plus en plus difficile d'en trouver une au domaine, c'est bien la preuve que l'armée compte les garder encore un moment.
2ème vrai remplacant : La Gamme civile !!! Les véhicules blancs, immat civil, avec simplement un petit autocollant bleu blanc rouge sur le pare brise. Auparavant, sur un exercice, lors de déplacement d'officiels, on pouvait voir des dizaines de P4 alignés. Maintenant, c'est 206/207/C3/C6 ... ect ect

J'ai connu la P4 servant les "Cavaliers Portés" de certains Régiment de Cavalerie Blindés. Elle a été équipé en version 12.7 mm - MILAN.
Sympa en version MILAN, mais c'est vrai qu'aujourd'hui avec les conflits modernes, comme l'Afghanistan, le VBL est plus approprié pour ce type de mission, les hommes sont protégés sous blindage, qu'avec la P4, l'équipage est une cible parfaite ....

Pour ce type de P4, la version VPS de chez Panhard est la reprise de la P4. Equipé de la 12,7 et possibilité de variantes ( présente sur le salon, avec le milan à l'arrière ).

A savoir que le VBL existe en version MILAN, mais tourelleau aanf1 " seulement "

Et comme tu dis, a l'heure d'aujourd'hui, la P4 n'est PLUS DU TOUT adapté à un quelconque conflit ! Manque total de protection, aussi bien carosserie que chassis ! Je n'ose imaginer une P4 touché par IED.

Quand on regarde ce que présente les diffrénts pays sur un salon comme celui ci, on voit très bien que les industriels sont tous ou presque sur des conceptions de véhicules mobiles, anti ied, et possédant une puissance de feu, souvent téléopéré !

Tout pour éviter les décès ! Et c'est normal.

Quand tu vois ce qui reste d'un Véhicule blindé Hummer après avoir sauté sur une IED ..... alors je t'explique pas ce qui doit rester d'une P4 .....

Quand tu vois ce qui reste d'un Véhicule blindé Hummer après avoir sauté sur une IED ..... alors je t'explique pas ce qui doit rester d'une P4 ..... [/quote]


La P4 est pas déployer en Afghanistan, donc elle risque rien la P4 , elle ai déployer dans quelques opex comme Liban, mais c'est plus tranquille que l'afgha...

Militaire 42

Et la P4 blindé ! Blindé latéralement, mais je suis pas sur que le chassis soit surblindé...

Bon et bien je vois que le sujet Eurosatory s'est bien développé pendant mon absence et c'est tant mieux.

De belles photos sont venues illustrer ce sujet, et je pense que ceux qui malheureusement n'étaient pas présent, apprécieront !!

Personnellement, j'ai eu un coup de coeur pour le stand Panhard, normal c'est un grand constructeur Français, mais également pour celui de chez Mercedes qui propose de très belles choses !!

Je posterai les photos demain, car après 4 jours de Salon je suis ... !!

Quelques camions

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Renault Kerax avec pont LIBRIS
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Stryker Command de l' US Army
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Nouveau VAB "Level4"
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M-ATV de l' US Army
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Maxxpro de Navistar
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Merci Pascal
Très beaux clichés

Sympa les photos


J'ai vu des photos de Maxxpro de Navistar, comme celui de la photo que j'ai posté, qui ont sauté sur une IED, pas beau à voir .... J'imagine pas une P4 ...

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pascalbausset a écrit:

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Marrant le VAB derrière!

pascalbausset a écrit:

Nouveau VAB "Level4"
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J'en connais un qui n'en a pas fini avec le VAB!

Walker a écrit:

Sympa les photos


J'ai vu des photos de Maxxpro de Navistar, comme celui de la photo que j'ai posté, qui ont sauté sur une IED, pas beau à voir .... J'imagine pas une P4 ...

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Hors sujet et de plus, sauf erreur il s' agit d' un Cougar 6X6

gentiane a écrit:

pascalbausset a écrit:

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Marrant le VAB derrière!

pascalbausset a écrit:

Nouveau VAB "Level4"
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J'en connais un qui n'en a pas fini avec le VAB!

Effectivement le compartiment arriere a ete redessine (modif des angles d' inclinaison du blindage) pour s' adapter aux nouvelles conditions de combat avec augmentation du volume utile interieur

Oui, ils se sont apparement un peu baser sur l'arrière de caisse du VBCI. Outre la protection, la mobilité est aussi améliorée puisqu'ils passent à un moteur de 320ch. D'après le gars de RTD avec qui nous avons pu parler, et qui ne s'occupe pas de la gamme VAB mais de la gamme Sherpa light, cet engin est excellent dans les domaines protection et mobilité.

pascalbausset a écrit:

Hors sujet et de plus, sauf erreur il s' agit d' un Cougar 6X6

Désolé pour le HS, non c'est un Buffalo

roooooh c est pas gentil de me mettre qu une seule photo du VAB level 4...... sa va me donner des idées sa tient! tu en as d autre pascal?