VAB, VBL, AMX-30 & AMX-10RC du Qatar

Mr P4 a écrit:

Le 6x6 c'est pour les sols inconsistants (sable, sol meuble), seulement cela fait au moins un tonne de+ par rapport au 4x4, cela mange également de la puissance.

Et en franchissement classique (talus par exemple) c'est même un inconvénient car les 3 essieux sont à la même distance et le central est handicapant tu as tjrs une roue en l'air et le comportement n'est pas évident, certes tu aura du mal à le poser sur le ventre mais difficile de le placer convenablement.

Pour finalisé les VAB 6x6 ont été principalement vendu à l'export (Qatar , Brunei , Liban , Chypre etc..) mais il en as aussi quelques un en France (Gendarmerie de Versailles , et vab Hot).

Le +gros client en VAB6x6 c'est le Maroc, après pour la Gendarmerie ce sont les VBC90 mais +en service apparement.

Mr P4 a écrit:

Le +gros client en VAB6x6 c'est le Maroc, après pour la Gendarmerie ce sont les VBC90 mais +en service apparement.

Il y a eu pendant un moment un VAB VMO 6x6 au Groupement Blindé à Satory.
Je sais pas s'il y est encore.
Pmo pourra peut-être nous dire ça.

alesk a écrit:

Mr P4 a écrit:

Le 6x6 c'est pour les sols inconsistants (sable, sol meuble), seulement cela fait au moins un tonne de+ par rapport au 4x4, cela mange également de la puissance.

Et en franchissement classique (talus par exemple) c'est même un inconvénient car les 3 essieux sont à la même distance et le central est handicapant tu as tjrs une roue en l'air et le comportement n'est pas évident, certes tu aura du mal à le poser sur le ventre mais difficile de le placer convenablement.

Pour finalisé les VAB 6x6 ont été principalement vendu à l'export (Qatar , Brunei , Liban , Chypre etc..) mais il en as aussi quelques un en France (Gendarmerie de Versailles , et vab Hot).

Le VAB HOT Mephisto est un VAB 4x4, pas 6x6

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Pardon , je me suis trompé , le en 6x6 ce n'est pas le HOT mais le mortier et le mark II

Pas de soucis l'ami

Le VAB HOT aurait très bien pu sortir en 6x6, idem que les autres variantes

Je viens d'avoir confirmation de mon BE , il existe une dizaine de vab 6x6 dans l'Armée Française , mais ce ne sont que des protos.
Le Hot 6x6 existe
Le Mortier est un proto
Le Mark II est notre future bébé

Une question sur la gendarmerie :
Y'a t-il des VAB à la gendarmerie de limoge ?

alesk a écrit:

Une question sur la gendarmerie :
Y'a t-il des VAB à la gendarmerie de limoge ?

A ma connaissance il n'y a pas d'unité particulière avec des blindés de la Gendarmerie à Limoges.
Il y a bien le Groupement de Gendarmerie Mobile mais bon....

A moins que tu parles des VAB de l'Armée de Terre prêtés à la Gendarmerie pour les missions en Afghanistan, qui je crois sont préparés à Limoges.

Une dizaine sur plusieurs milliers ca fait pas énorme...

Bonjour à tous , juste par plaisir je partage avec vous des photos de mon boulot.
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Merci de ces photos originales.

Une dernière pour vous montrez l'arrivé du véhicule chez nous et sont départ.
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Pas mieux!
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Toi qui les vois dépouillés tu pourra noter toutes les différences de structure.

A propos il n'y a pas trop de souci de déformation sur les caisses en réfection? (toit, parois intérieures, planchers en tole fine...)

Tu as réussi a mttre tout les petits pions mr P4?

vityaz a écrit:

Mr P4 a écrit:

Le +gros client en VAB6x6 c'est le Maroc, après pour la Gendarmerie ce sont les VBC90 mais +en service apparement.

Il y a eu pendant un moment un VAB VMO 6x6 au Groupement Blindé à Satory.
Je sais pas s'il y est encore.
Pmo pourra peut-être nous dire ça.

En effet il était peint en blanc....
Je ne sais pas s'il y est encore, j'en doute, le projet VBG ayant été reporté après 2012.

le camionneur29 a écrit:

Franchement superbe trouvaille, on voit du VAB inconnu par chez nous même avec une tourelle TL20.
Et en plus avec le systeme amphibie....

Après du Berliet TBH280 6x6 avec de la CODER (normalement tirée par els TBO15M3 dans l'armee Francaise) et du 30 dessus

Et y'a même des VBL et de l'AMX10RC....

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Y'a même la sirene sur les VAB!

La tourelle du VAB est une CAPRE 1 homme si mes souvenirs sont bons car je ne retrouve plus la doc, elle n'a plus été commercialisé à partir de 1998-2000 environ.

Bonjour,
De mémoire, il me semble que le VAB HOT 6X6, exclusivement prévu pour l'exportation (!) comporte une tourrelle "Lancelot" et non "Méphisto".
Léo

Merci alesk pour tes photos que j'ai particulièrement appréciées.
Tu répares et testes les VAB ?
Par contre, je ne sais pas si tu es sur le bon post.

jcj

Effectivement , très intéressant reportage, qui donne des idées ....

Merci

alesk a écrit:

Une dernière pour vous montrez l'arrivé du véhicule chez nous et sont départ.
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Tu es dans le Matériel ?



La gueule de la peinture !!!!!!

Mr P4 a écrit:

Pas mieux!
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Toi qui les vois dépouillés tu pourra noter toutes les différences de structure.

A propos il n'y a pas trop de souci de déformation sur les caisses en réfection? (toit, parois intérieures, planchers en tole fine...)

Walker a écrit:

alesk a écrit:

Une dernière pour vous montrez l'arrivé du véhicule chez nous et sont départ.
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Tu es dans le Matériel ?



La gueule de la peinture !!!!!!

Mr P4 a écrit:

Pas mieux!
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Toi qui les vois dépouillés tu pourra noter toutes les différences de structure.

A propos il n'y a pas trop de souci de déformation sur les caisses en réfection? (toit, parois intérieures, planchers en tole fine...)

Il doit être chez RTD à Limoges à la vue des ateliers.

Leonard a écrit:

Bonjour,
De mémoire, il me semble que le VAB HOT 6X6, exclusivement prévu pour l'exportation (!) comporte une tourrelle "Lancelot" et non "Méphisto".
Léo

Exact, tourelle Lancelot de fabrication GIAT à Saint Etienne, équipe certains VAB Export mais n'a jamais équipé l'armée française.
Un essai d'intégration à été réalisé sur AMX 10P mais je ne me rappel plus s'il a été suivi d'une sortie en série pour l'export, je ne crois pas de mémoire mais je vais vérifier.

anthpain a écrit:

Walker a écrit:

alesk a écrit:

Une dernière pour vous montrez l'arrivé du véhicule chez nous et sont départ.
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Tu es dans le Matériel ?



La gueule de la peinture !!!!!!

Mr P4 a écrit:

Pas mieux!
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Toi qui les vois dépouillés tu pourra noter toutes les différences de structure.

A propos il n'y a pas trop de souci de déformation sur les caisses en réfection? (toit, parois intérieures, planchers en tole fine...)

Il doit être chez RTD à Limoges à la vue des ateliers.

A Limoges il y a l'Etablissement Central et Logistique de la Police Nationale (ECPLN)
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Au début j'avais un doute sur l'existence de cet établissement, mais en faisant une recherche, oui il existe bien !

Il y a même un article !
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Est-ce que notre ami alesk est au courant de la valorisation de certains de nos VAB ?
Il y aurait soit disant des VAB qui aurait reçu un nouveau surblindage céramique.
Est-ce qu'il peut nous en dire plus ?

Ben, ce que je peux dire à sa place c'est qu'effectivement beaucoup de VAB ont reçu de nouveaux surblindages, on en a quelques un à Carpiagne, et ceux partis en afganistan en ont encore d'autres sous le châssis.