Le 180 nouvelle version !!

a premiere vue, renault change meme les ponts qui pourtant etaient bien etudies par berliet. y'aura donc plus ce chant si particulier quand on arrive aux 70 80 km/h. par contre, la barre anti encastrement arriere promet de sacrees parties de petage de plomb, car si c'est la meme saloperie que sur certains camions civiles de la gamme kerax, les camions seront souvent aux ateliers...

Qu'est ce qui bloquait les barres anti encastrement sur les Kerax civil?

un espece de systeme de verrouillage par axe et goupille, mais les tubes vieillissent mal et supportent mal les chocs, ils se deforment d'un rien, et puis c'est pas vraiment compatible avec ce type de camions. j'ai vu des gbc en cote d'ivoire plantes au pont et pourtant s'en sortir, mais avec ce type de saloperie en plus, echec assure, car la plus question de faire poussette pour aider un autre enterre, comme ce qui arrive qu'il se fasse.

La barre anti encastrement du GBC ADR CAB a trois positions: basse pour la route, intermédiaire et haute pour la piste et le tout terrain. Sur les photos du véhicule avec les roues chainées la barre est en position tout terrain, donc peu de risque d'accrochage et la pousette est toujours possible, mais faut il encore que l'équipage réfléchisse et pense à bien positionner la barre anti encastrement en fonction du terrain!

La barre anti encastrement en tout terrain, quelle place reste t'il pour l'attache de remorque?
Il ne semble pas que la fleche puisse allez au dessus de l'horizontale par rapport au crochet.
Pas de remorque en toutr terrain?

Le remorquage en tout terrain est possible avec le GBC ADR dans la limite des 30° prévus au cahier des charges.

Par contre ce n'est pas possible avec le GBC 180 équipé de la barre anti encastrement. La proposition de Renault Trucks étant de démonter cette barre, mais pas de proposition de la part du constructeur pour la ranger dans le camion, solution ne contentant pas tout le monde!!!

ca c'est pas mal par contre, il est donc remis au gout du jour la question de l'agrement adr pour les gb, c'est pas mal car dans certains endroits ce sont les seuls vehicules de transport (ex les dom tom) a voir si il y aura aussi des cct sur cette base, car le 180 ne pouvait l'etre faute de disposer de l'abr, au moins un proto a ete realise, et pour cause je l'ai vu circuler a l'epoque et accueilli dans mon regiment alors que j'etais de garde, le cher 517 eme rt...

Pour revenir au premières photos du poste pil-haute ma envoyer ces camions que j'ai reconnus par l'immatriculation c'est une drole de coïncidence, et surtou de voir les premieres tout propre sous le soleil et celles de pil-haute sous la neige...

Militaire 42

BOUBOU2336 a écrit:

Le remorquage en tout terrain est possible avec le GBC ADR dans la limite des 30° prévus au cahier des charges.

Par contre ce n'est pas possible avec le GBC 180 équipé de la barre anti encastrement. La proposition de Renault Trucks étant de démonter cette barre, mais pas de proposition de la part du constructeur pour la ranger dans le camion, solution ne contentant pas tout le monde!!!

Démonté une barre anti encastrement tout les jours, cela va en satisfaire certains mais d'autres vont plus souvent la laisser soit dans le camion soit a l'atelier!

ca c'est clair, et je serai le premier a le faire... je prefere ca que controler des comptes rendus de mes gars pour barre anti encastrement deterioree...

autre grande news, le remplacant du 180 que l'on a pu voir en photo dans le forum attaque sa vie en opex, puisque plusieurs exemplaires vont etre livres en afgha, les ayant vus avant hier dans l'eclipse (bateau loue par l'armee francaise pour faire la tournee des theatres exterieurs). exemplaire livre en cabine blindee et nouveau chassis pont.

Ce n'est pas le remplaçant du GBC 180 qui est parti pour l' Opex (2° livraison), mais son complèment cabine blindée GBC ADR CAB. Départ réel après bien des vicissitudes !!! Une autre version cabine tolée existe pour la métropole: GBC ADR TOL.

BOUBOU2336
c'est une case qu'i y a deriere?
mais c'est des belles photo

Ce n'est pas une casse, c'est le parc d'attente des GBC8 KT avant démantellement. Certains y sont depuis de nombreuses années.

ha une casSe .... j'étais en train de chercher une pelleteuse en fond moi .... J'ai repris toutes les photos une à une.

Comme quoi une petite faute d'orthographe et on comprend plus rien !

jule29 a écrit:

BOUBOU2336
c'est une case qu'i y a deriere?
mais c'est des belles photo

Eh oui, le langage SMS créé parfois des surprises; il nécessite des talents d'as du décryptage

il a une sacré gueule ce camion avec sa cabine blindé

c 'est la forme améliorer non je laime bien

c'est dommage, je n'ai pas pu voir le numero d'immat, car je pense que boubou 2336, qui vu sa localisation geograhique doit travailler a neuvy pailloux, l'aurai certainement reconnu. bon, dis moi, a quand le remplacant des 180 par le sherpa, si ca se fait? et est-ce confirmé le debut de livraison du remplacant des vtl cette annee. ps, on a ici au liban le 700 100 (du grand 1er escadron du 517) superbement repeint par l'atelier carrosserie de NPX, il est fraichement arrive de la semaine derniere, et c'est bibi en personne qui a fait sa premiere mission, et aussi un VTL de l'et3, bien fait lui aussi, mais il y a un peu plus longtemps, puisque ca fait 2 mois qu'il est arrive. notez que l'on a reussi a faire burner le 700 sur 2 metres le lendemain de son arrivee au liban, en devant utiliser une route avec un trop fort denivele, eh ben le titi en M1 il s'est pas demonte, son dcl sur le dos il s'est pas arrete, mais les pneus ne suivaient plus... oblige de decharger. l'equipage du dcl etait fin heureux de laisser leur engin se degourdir les patins de chenilles, surtout qu'ils etaient d'alerte depannage sur le tragique accident du vab la semaine derniere.

Salut Titou18alpine,

Pas de remplacemnt des GBC 180 pour l'instant, le GBC 180 étant encore en production. Le Sherpa n'existe pas pour l'instant dans l'Armée de Terre, sa dénomination officiellle est GBC ADR CAB pour la version cabine blindée et GBC ADR TOL pour la cabine tolée (j'enfonce le clou là dessus).

bonsoir a tous . juste pour dire un petit truc , le sherpa est entré en service dans l'armé de terre en temp que porteur du systeme d'artillerie Caesar, effectivement il ne remplace pas le 180 ,c'est domage car ce vehicule parais etre trés performent .il faut esperer que cela change .voila tous je vous souhaite une bonne soirée a tous

Désolé ds,

mais le Sherpa n'est pas le porteur du CAESAR. Le CAESAR dispose d'un chassis spécialement développé pour lui, le chassis Sherpa 5 ou 10 ne serait pas suffisament résistant au tir.

Merci BOUBOU pour ces super photos et les commentaires très avisés qui les accompagnent. Merci également à tous ceux qui dialoguent autour des petits-enfants de notre bon vieux 8 KT vieux serviteur de l'A.F.
Au sujet du 8 KT. Il est prévu qu'il reste en dotation pour combien de temps encore dans nos régiments ? On en voit par-ci par-là, il ne décroche jamais celui-là !!!

jcj

La cabine blindé est de chez renault trucks ou de nexter
Merci d'avance et je vous prie tous de m'excuser de cette trés longue absence

Bonjour,

Pour Phoenix et les autres,
La cabine est de Centigon, sous traitant de Renault Trucks Defense.

Pour JCJ,
2012-2014, si tout va bien, pour quelques programmes spécifiques qui se seront donnés,ensemble, au dernier vivant.