AMX 13 poseur de pont

Bonjour,

Ce modèle a, quant à lui,été reproduit par Dinky Toys. Celui-ci est conservé au Musée des Blindés.

Saumur 1988 :

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@+

Bonjour,

Lors de mon service militaire en 1972 au 11° RG, j'ai passé 6 mois en chantier à Münsingen. Pendant notre séjour des troupes françaises sont venues en manoeuvres ( AMX 30 et AMX13 principalement). Il y avait parmi eux ces deux poseurs de pont, appartenant à une unité inconnue.
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Christian

sympa les photos

Bonjour,

Superbes photos. Le sujet dormait depuis bien logtemps. Merci de l'avoir relancé et aussi pour les photos.

@+

superbe merci!

Belles et peu connues ces photos. Merci.

jcj

Ah les photos d'époque, quel régal. Merci.

Christian57 a écrit:

Bonjour,

Lors de mon service militaire en 1972 au 11° RG, j'ai passé 6 mois en chantier à Münsingen. Pendant notre séjour des troupes françaises sont venues en manoeuvres ( AMX 30 et AMX13 principalement). Il y avait parmi eux ces deux poseurs de pont, appartenant à une unité inconnue.
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Christian

Salut Christian57
on voit sur cette photo le 'piston ' qui sert à mouvoir le pont ; aurais tu stp des vues plus précises de ce système afin de comprendre le fonctionnement d'ouverture et de mise en place des travures ?
merci
LST 001

Bonne question. Ca m'intéresse également. Merci pour la réponse.

jcj

Sympa les photos, merci !
Je suis aussi intéressé par la question de notre ami lst 001
Cordialement

Non, je n'ai fait que ces trois photos à l'époque. Faire des photos était plutôt mal vu, et donc elles ont été faites un peu à la sauvette... De plus, il n'y avait pas d'appareils numériques pour mitrailler à tout-va.

Désolé

Entre l'AMX 13 et l'AMX 30, lequel a été fabriqué le plus?
L'utilisation était elle aussi simple sur les 2 modèles de par leur conception

après avoir gratté dans toutes mes docs je pense avoir la réponse à vos tracas
j'essaye de vous préparer ça quitte à vous faire des petits crobars ( je dessine pas terrible ) pour expliquer le fonctionnement du déploiement de la travure
christian

PAPY GEGE a écrit:

Entre l'AMX 13 et l'AMX 30, lequel a été fabriqué le plus?
L'utilisation était elle aussi simple sur les 2 modèles de par leur conception

salut PAPY GEGE
c'est le poseur de pont AMX 13 qui a été le plus fabriqué ( mis en service dans l'armée de terre Française et même vendu en Argentine , en Indonésie ----)
le poseur de pont AMX 30 n'a pour ainsi dire pas eu de fabrication de série car à la sortie du dernier modèle de présérie l'armée de terre à adoptée entres temps le pont automoteur d'accompagnement ( PAA ) seule l'Arabie Saoudite achetera une petite série pour homogènéiser sa gamme d'AMX 30

Ok, merci pour vos infos

Sympas les photos,beau materiel.

Un petit croquis vaut mieux qu'une longue explication !
Merci cointault.

jcj

Merci à toi Christian

salut
d'abord 2 docs pour situer les pièces

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prise en charge pour dépose des deux travures

les 2 verrous du portique de maintient s'ouvrent puis un verin ( jaune ) situé dans le corps conique dit "poinçon " pousse l'ogive qui ce trouve à son extrémité jusqu'a ce qu'elle aille ce ficher dans un point d'ancrage mobile ( une longue tige d'acier fait office de guide à ce chariot mobile )

dans l'axe de l'engin le gros verin ( A ) dit " de basculement " pousse sur la pièce d'acier triangulaire qui porte la travure et de ce fait enmène à la verticale les deux travures

la mise à l'horizontale s'éffectue par la poussée d'un autre verin ( B ) la chappe haute de ce verin porte le poinçon conique sur lequel s'enfile la travure

l'ouverture des deux travures dites en ciseau s'effectue par " traction " en simultané avec l'opération du dessus , le verin du poinçon conique ramène l'ogive et donc le chariot auquel est fixé un câble qui est en prise avec le système de chaînes croisées que l'on trouvent en bout de chaque travure


après pose et en faisant marche avant le char dégage le poinçon de son logement

mon crobar ( je dessine pas térrible )

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cliché qui montre bien le portique avec ses deux verrous et l'ogive avec ses deux ergots d'accroche

et enfin un cliché très explicite

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