Renault R 2086/2087

Bonjour,

J'ai retrouvé une taille de cocarde sur le plan HOTCHKISS n°61446. La dimension est 70mm x 60mm. Ce plan est daté de 1961.

Hello !!!

Quelques photos récentes du petit camion

A la Ferté Alais en mai

Il manque encore le 5 du code pont, mais l'essentiel est là après beaucoup de travail...

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Là avec ses petits frères : on se croirait presque revenus 45 ans en arrière...

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Quelques semaines auparavant...

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@ bientôt

Très belle restauration. Bravo.

Hello !!!

J'ai fait pas mal de recherches sur le net afin de savoir si je pouvais en toute légalité, transporter des personnes (à titre gratuit bien sûr !), avec mon petit camion à l'occasion de ballades privées ou de sorties organisées pour des véhicules anciens.

Après demande auprès de mon assureur, il en ressort que je suis couvert, ainsi que les éventuels passagers pouvant se trouver dans le plateau, au titre de la garantie "responsabilité civile" : ce qui est à minima une bonne chose.

Reste en suspend la double question portant sur le nombre de personnes transportées supérieur à celui inscrit sur la carte grise (dans la limite maxi que prévoit le code de la route), et le fait que ces dernières puissent être installées sur les bancs d'origine dont le plateau est équipé.

Les différents documents que j'ai pu trouver sur le net, m'amènent à conclure que je ne suis pas en infraction car mon R2087 entre dans tous les cas dérogatoires prévus par le législateur. Toutefois je préfère poser la question directement à des hommes de l'art, pour lesquels le contrôle routier fait partie du quotidien.

Je vous invite à lire la pièce jointe ci dessous et qui relate l'échange que j'ai eu avec mon assureur.

Merci par avance de vos réponses argumentées.

Iseki

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Très belle réalisation. La finition est particulièrement réussie. Bravo

Hello,

Je n'arrive pas à lire la lettre, même avec mes lunettes !!!

Pareil !! Mais je le redis c'est une belle restauration. On avait des camions comme celui la en 1989-1990 à CHATELLERAULT pour aller sur les sites d'instruction DOT.

"Reste en suspend la double question portant sur le nombre de personnes transportées supérieur à celui inscrit sur la carte grise et le fait que ces dernières puissent être installées sur les bancs d'origine dont le plateau est équipé.
Les différents documents que j'ai pu trouver sur le net, m'amènent à conclure que je ne suis pas en infraction car mon R2087 entre dans tous les cas dérogatoires prévus par le législateur."
Voici ce que j'ai trouvé sur les forums:
(La 2ème partie du 3)
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Voici le texte de loi:
(La circulaire du 2 mars 1987 ref. NOR EQUS 8700291 C modifiée par celle du 26 juin 1987 interdit d'installer des sièges à l'arrière des camionnettes mises pour la première fois en circulation après le 1er avril 1987. Toutefois, cette interdiction ne s'applique pas lorsque le véhicule en question est lui-même transformé en voiture particulière dans le cadre d'un changement de propriétaire et selon la procédure définie au paragraphe B de la circulaire NOR EQUS 8700290 C du 2 mars 1987.
Quant aux camionnettes mises pour la première fois en circulation avant le 1er avril 1987, elles continuent à bénéficier des facilités antérieures instaurées par la circulaire R106 22/73 du 18 décembre 1973. Ainsi en application de ce texte, il n'est pas interdit d'installer des sièges à l'arrière d'une camionnette étant signalé qu'elle ne peut faire l'objet d'une réception à titre isolé tendant à augmenter le nombre de places assises indiqué sur la carte grise.
Il ressort donc de ces dispositions que le seul élément à prendre en considération lors d'un contrôle pour savoir si un véhicule du genre "camionnette" (abréviation "CTTE") peut circuler avec des sièges à l'arrière, est la date de première mise en circulation telle qu'elle figure sur la carte grise. Si cette date est antérieure au 1er avril 1987, cette possibilité demeure ; si elle est postérieure au 1er avril 1987, le véhicule est en infraction.)

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J'ai retrouvé la circulaire, bon c'est un peu long mais il vaut mieux le texte entier.
En gros, ça parle des banquettes sur les vehicules avec cartes grises camionnettes 2 places.

Ministère des Transports, du Logement et de la Mer
Paris, le 11 avril 1989
Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières

Sous-Direction de la Réglementation Techniques des Véhicules

Le Ministre de l'Equipement, du Logement, des Transports et de la Mer

à

Monsieur le Ministre de la Défense
Direction Générale de la Gendarmerie Nationale
OBJET : Installation de sièges ou banquettes supplémentaires à l'arrière des camionnettes.


Mon attention a été récemment attirée, notamment par Monsieur le Médiateur, sur les difficultés que rencontreraient lors de contrôles des propriétaires de camionnettes mises en circulation avant le 1er avril 1987 au motif que leur véhicule était équipés de sièges à l'arrière.
Il semble que les problèmes constatés à cette occasion proviendraient d'une interprétation erronée des textes.

Aussi, pour éviter de tels désagréments, il serait souhaitable que vous rappeliez aux agents placés sous votre autorité les conditions d'application de la réglementation en la matière dont je vous indique ci-après les grandes lignes :
La circulaire du 2 mars 1987 ref. NOR EQUS 8700291 C modifiée par celle du 26 juin 1987 interdit d'installer des sièges à l'arrière des camionnettes mises pour la première fois en circulation après le 1er avril 1987. Toutefois, cette interdiction ne s'applique pas lorsque le véhicule en question est lui-même transformé en voiture particulière dans le cadre d'un changement de propriétaire et selon la procédure définie au paragraphe B de la circulaire NOR EQUS 8700290 C du 2 mars 1987 (ci-joint copie des textes précités).

Quant aux camionnettes mises pour la première fois en circulation avant le 1er avril 1987, elles continuent à bénéficier des facilités antérieures instaurées par la circulaire R106 22/73 du 18 décembre 1973 (dont ci-joint copie). Ainsi en application de ce texte, il n'est pas interdit d'installer des sièges à l'arrière d'une camionnette étant signalé qu'elle ne peut faire l'objet d'une réception à titre isolé tendant à augmenter le nombre de places assises indiqué sur la carte grise.

Il ressort donc de ces dispositions que le seul élément à prendre en considération lors d'un contrôle pour savoir si un véhicule du genre "camionnette" (abréviation "CTTE") peut circuler avec des sièges à l'arrière, est la date de première mise en circulation telle qu'elle figure sur la carte grise.
Si cette date est antérieure au 1er avril 1987, cette possibilité demeure ; si elle est postérieure au 1er avril 1987, le véhicule est en infraction.

P/Le Ministre et par délégation
Le Directeur de la Sécurité et de la Circulation Routières
_________________
circulaire ministérielle 8725 du 02/03/1987, journal officiel du 13/03/1987, page 2845
( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... =rechTexte )

D'accord avec toi ! Tu peux transporter au plus 5 personnes sur le plateau et 8 au total (conducteur non compris) pour être couvert par ton assurance et ne pas être en infraction avec le code de la route.

ATTENTION TOUTEFOIS : si la circulaire s'applique à toutes les camionnettes (CTTE), il vaut mieux vérifier auprès de son assurance les restrictions qu'elle peut mettre à ce type de transport.

ATTENTION AUSSI : les véhicules en CG de collection n'ont pas les mêmes droits que les véhicules en CG normale.
Extrait de l'annexe 9 (CONDITIONS DE CIRCULATION DES VÉHICULES SOUS COUVERT D’UN CERTIFICAT W GARAGE, IMMATRICULÉS PROVISOIREMENT EN WW, AVEC LA MENTION D’USAGE VÉHICULE DE DÉMONSTRATION ET LA MENTION D’USAGE VÉHICULE DE COLLECTION) de l'arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d’immatriculation des véhicules : 1.2.1. Aucun transport de personnes, à l’exclusion des clients éventuels et exceptionnellement des membres de la famille du titulaire du certificat d’immatriculation ou de son préposé, aucun transport de matériel ou de marchandises, à l’exclusion d’outillage ou de pièces détachées se rapportant à l’activité de l’entreprise et figurant sur une liste signée par le titulaire du certificat d’immatriculation et placé à bord du véhicule, ne peuvent être effectués dans des véhicules affectés à la démonstration.

Bref : PRUDENCE !
1) interroger sa Préfecture si c'est un véhicule de collection
2) interroger son assurance

Bonnes fêtes à tous,

Bonnes fêtes à toi ISEKI

Voilà des heures de travail qui honorent la conservation de notre patrimoine automobile,

et demanderait une défiscalisation partielle sur tes impôts 2013 ,

eh oui pourquoi pas , après tout !!

(lorsque l'on voit les sommes colossales qui ont été utilisées pour remplir "les caves du Louvre" par exemple , invisibles du grand public )

compte tenu de la qualité du rendu final

Bravo !!!!!!

Bonjour.
Magnifiques photos et belle réalisation
J'avoue que j'aimerais aussi remettre en état un R2087 Ambulance mais il me faut du temps, de la place...et un minimum de connaissances.

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mon R2087 dans l'état dans lequel je l'ai acheté donc je n'ai aucun mérite pour la restauration ! Je suis en train de refaire par petit bout la peinture du châssis, histoire de lui redonner un coup de neuf (plus que par nécessité), mais surtout en train de lui faire construire un abri sur mesure (2m51 de haut bâché, ce n'est pas passe-partout). Il est de 1957, c'est donc l'un des tous premiers R2087.

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En effet, on a l'impression qu'il sort de l'usine

TRM700-100 a écrit:

mon R2087 dans l'état dans lequel je l'ai acheté donc je n'ai aucun mérite pour la restauration !  Je suis en train de refaire par petit bout la peinture du châssis, histoire de lui redonner un coup de neuf (plus que par nécessité), mais surtout en train de lui faire construire un abri sur mesure (2m51 de haut bâché, ce n'est pas passe-partout). Il est de 1957, c'est donc l'un des tous premiers R2087.

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Hé il est magnifique !!

Bonjour

En Calédonie, nous avions les mêmes. Je préférais le RENAULT que les TPR3.

Je vais vous chercher quelques clichés sympathiques. Donnez moi 08 jours.

petite vidéo de mon R2087 cet été

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C'est vrai!

C'était bien ce bruit spécifique.  

Bonjour

Connaissez vous les différences techniques entre le RENAULT 2087 et le RENAULT 2067 ?

Merci

Chronologiquement, le R 2067 est plus ancien et dispose d'une motorisation légérement plus faible

moteur 2l pour le 2067, 2.2l pour le 2087 sans compter de petites évolutions entre les deux modèles

Beau travail bravo et le trm 4000 du Régiment Médical sur la photo aussi sympa mais c'est pas mon coup de cœur désolé

pfffffffff, ça me fait remonter 30 ans en arrière. Petit véhicule très sympa.......De bon souvenir avec.