Renault R 2086/2087

PAPY GEGE a écrit:

Je pensais plus, sur tout terrain celà doit consommer un peu plus
Iseki tu t'en sers personellement ou tu ne l'utilise que dans des expos

Pour les balades entre autres surtout!

PAPY GEGE a écrit:

Je pensais plus, sur tout terrain celà doit consommer un peu plus
Iseki tu t'en sers personellement ou tu ne l'utilise que dans des expos

Le mien consomme environ 17L/100 sur route et en charge (avant le by-pass du filtre à air à bain d'huile).
En TT, c'est environ 20/22 L/100.
En fait tout dépend de la conduite : rien ne sert de faire hurler le moteur : le couple est en bas.

Je m'en sers occasionnellement pour transporter des objets encombrants, et le plus souvent pour la ballade.

Il me reste des trucs à finir (mais je n'ai pas eu le temps depuis juillet), et surtout des accessoires à trouver.

J'ai déjà :

- 1 casque (lourd + léger) de la Gendarmerie (bleu avec la grenade en relief marquée RF)
- 1 paire de rangers
- 2 jerricans (il reste à les repeindre)
- 1 pelle
- 1 hache
- 1 pioche
- 1 cric d'époque
- Les manivelles (écrous de roues et moteur)
- 1 trousse à outils (clefs Renault, marteau) (pour la déco)

Il me manque :

- 1 veste de treillis à ma taille (je ne trouve pas : le 112 L est trop petit... )
- 1 pantalon de treillis
- 1 chemisette ou un tee shirt
- 1 ceinturon
- 1 chapeau de brousse
- 1 support d'antenne MP50 (j'ai l'antenne)

- 2 copies de MAS pour mettre dans les supports prévus à cet effet (même un moulage en plastique : c'est pour la déco)

C'est un petit camion super sympa (j'adoooooore !!! ) , surtout quand on roule décapoté : c'est génial !!!

Notez l'autocollant du forum sur le pare-brise

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Il faut également que je refasse un jeu de plaques avec l'immatriculation d'origine pour les expos...

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Voili, voilou...

Ton véhicule est magnifique, la peinture non brillante comme à l'origine. Il manque quelques détails, mais je pense que ce n'est qu'une question de temps.
En revanche, si mes souvenirs sont bon, les pare-chocs et marchepieds étaient kaki. Et pour la plaque d'immatriculation, à l'origine il y avait le drapeau peint au pochoir, et à côté la grenade blanche. Sinon les caractères sont conforme. Je crois aussi que la plaque était positionnée à gauche.
Sur les bas de portes, il y avait des grenades blanches (disque de 12 à 15 cm de diamètre) avec au centre le code wagon, et sur la face avant, le disque jaune du code pont

Merci !

Pour l'immat', j'ai repris celle d'origine découverte lors du changement de département

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effectivement il manque encore le code de wagonnage (0 ou 1) sur les portières et la classe (5) côté passager sur la face avant.

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Pour la grenade, je pense faire un pochoir avec du Velleda (j'ai testé : ça semble pas mal) mais il faut de la patience pour les découpes...

Quant à la plaque de classe (je ne l'ai pas), il faut faire un disque dans de la tôle, et je ne sais pas trop comment m'y prendre pour qu'il soit parfaitement rond...

Pour la peinture, quand j'ai eu le camion, il était intégralement kaki (sauf le chassis, les arceaux de benne et l'intérieur de benne. Toutefois, quand j'ai commencé à décaper avant de peindre, j'ai découvert que le parechoc avait déjà été peint en noir, ainsi que les marchepieds. J'ai donc peint en noir (ce qui me va bien car je le trouve plus joli comme ça).

Je pense que la Gendarmerie avait des véhicules peints avec cette combinaison, à contrario de l'Armée de terre (tout kaki, châssis inclus et parfois avec les crosses de PC peintes en blanc).

Bref, ça ira comme ça pour le moment...

Le disque jaune était peint directement sur la carrosserie.
Je me souviens des TP3, leur châssis étaient noir à l'origine, mais lorsqu'on les repeignait, on faisait très simple : tout en kaki, roues châssis carrosserie
Il ne faut pas oublié que dans les ateliers auto gendarmerie, le patron était souvent un MDL-chef, et qui devait avoir le meilleur et plus beau parc possible avec un budget limité. Dons toute solution économique même pas très dans les "clous" est bonne à prendre.
J'ai vu arrivé un plein bateau de R2087, Dodge 6x6 et Simca en Calédonie début 1985. On ne pouvais pas parler d'uniformité.

IMPRESSIONNANT !!!

Sacré boulot tout ça

Salut ISEKI,

Pourrais-tu m'envoyer uen photo assez grande de la cocarde tricolore (avec sa grenade Gendarmerie) de la plaque d'immatriculation et me confirmer que la cocarde fait 60x70mm ?

Merci d'avance.

Quant à la grenade, voici un plan plus précis pour la réalisation d'un pochoir :

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Le positionnement est celui des jeeps.

Whaouh !!!!! Super : merci

Pour la cocarde, je n'ai qu'une image trouvée sur internet après avoir désespérément cherché plus grand ; la voici dans sa taille maxi :

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Concernant la taille réelle : je peux aller voir sur le camion, mais avant il me faut guérir d'une bonne grippe , et faire sauter les rivets de la plaque SIV qui y est fixée

Il y a peut-être plus simple en déduisant la cote à partir d'une taille de plaque standard, selon la photo ci-dessous ? (avant travaux...)

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Je te fais passer par mail la même photo en résolution native...

tout simplement magnifique

Bonsoir JL,

Merci pour les photos. Pas la peine de dériveter la plaque, c'est OK comme ça.

Bravo, un travail d'artiste !

Iseki a écrit:

Whaouh !!!!! Super : merci

Pour la cocarde, je n'ai qu'une image trouvée sur internet après avoir désespérément cherché plus grand ; la voici dans sa taille maxi :

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Concernant la taille réelle : je peux aller voir sur le camion, mais avant il me faut guérir d'une bonne grippe , et faire sauter les rivets de la plaque SIV qui y est fixée

Il y a peut-être plus simple en déduisant la cote à partir d'une taille de plaque standard, selon la photo ci-dessous ? (avant travaux...)

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Je te fais passer par mail la même photo en résolution native...

Si tu veux avoir comme a l'origine la plaque tel quelle je pourrais peut etre me déplacé jusque la haut avec ma boite a garage!

Bon faudra faire sauter les rivets et mettre des écrous a la place.

Salut Pierrot !
Tu traînes partout : dès que je vois un camion, t'es dans le coin... LOL !

Du grand art,merci pour nos yeux.
Norbert.

Merci pour vos commentaires les gars !!!
C'est sympa.

[quote="le camionneur29"]

Iseki a écrit:

Whaouh !!!!! Super : merci

Pour la cocarde, je n'ai qu'une image trouvée sur internet après avoir désespérément cherché plus grand ; la voici dans sa taille maxi :

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Concernant la taille réelle : je peux aller voir sur le camion, mais avant il me faut guérir d'une bonne grippe , et faire sauter les rivets de la plaque SIV qui y est fixée

De mémoire, il y avait 2 tailles pour la grenade des plaques d'immatriculation, petit modèle pour l'avant et grand pour l'arrière. J'en ai une grande sous les yeux : H : 8 cm - l : 5,8 cm , pour la petite la largeur était la même et la hauteur devait être de 6 ou 6,5 cm. Au début de la grenade "bois de cerf" c'était pareil au niveau des dimensions puis elles ont évoluées.

j'ai toujours adorer conduire ce petit camion lorsque j'étais à l'ESOG

très beau travail de restauration. Bravo !

Merci pour les précisions de dimensions, Gaillard35.

Les petites grenades étaient prévues pour les plaques des moto

pascal87 a écrit:

Les petites grenades étaient prévues pour les plaques des moto

Non, elles sont plus larges et plus hautes que celles prévues pour les motos, il faudrait que je retrouve l'instruction qui régissait les modèles de marquages.

Voici, voilà, j'y est mis le temps mais j'ai retrouvé la photo des pochoirs qui servaient a faire les logos des plaques d'immatriculations des véhicules gendarmerie avant les années 70. Comme je le disais précédemment, sur la plaque, on trouvais côte à côte le drapeau et la grenade, à gauche du numéro. Le pochoir en haut à droite est de fabrication artisanale.

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...y trainait une veille boite au fond de l'atelier ...

Whaouh !!!

c'est top moumoutte ça !!!

[quote="Gaillard35"]

le camionneur29 a écrit:

Iseki a écrit:

Whaouh !!!!! Super : merci

Pour la cocarde, je n'ai qu'une image trouvée sur internet après avoir désespérément cherché plus grand ; la voici dans sa taille maxi :

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Concernant la taille réelle : je peux aller voir sur le camion, mais avant il me faut guérir d'une bonne grippe , et faire sauter les rivets de la plaque SIV qui y est fixée

De mémoire, il y avait 2 tailles pour la grenade des plaques d'immatriculation, petit modèle pour l'avant et grand pour l'arrière. J'en ai une grande sous les yeux : H : 8 cm - l : 5,8 cm , pour la petite la largeur était la même et la hauteur devait être de 6 ou 6,5 cm. Au début de la grenade "bois de cerf" c'était pareil au niveau des dimensions puis elles ont évoluées.

J'ai retrouvé la petite grenade pour plaque avant, les dimensions sont : H : 6,8 cm - l : 5,8 cm.

J'ai également les grenades type "bois de cerf" qui les ont remplacées vers 1993/94 et les dimensions sont : grand modèle pour l'arrière : H : 8 cm - l : 6 cm et petit modèle : H : 7 cm et l : 6 cm.

De mémoire, c'est vers 1995 qu'il n'y a plus eu que le grand modèle pour l'avant et l'arrière des plaques d'immatriculation.