Véhicules de servitude.

Un grand nombre de petits véhicules sont utilisés par les différents services administratifs de l'Armée de l'Air, pour ne pas les citer, les autos-écoles, les autocars de ramassage, les benne à ordure, les automobiles, les utilitaires, les dépanneuses........

Un tracma 1500, qui sert à tracter les avions...

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Celui-ci n'a plus de moteur et part au parc à ferraille bientôt...

Pick-up sur châssis Peugeot Boxer

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JP13 - citerne - Orléans-Bricy
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en dehors du tracma, aucun de ses vehicules n'est reellement considéré comme matériels de servitudes

Il sert a quoi ce boxer? Il semble rallonger ou c'est un effet d'optique

Francky18 a écrit:

en dehors du tracma, aucun de ses vehicules n'est reellement considéré comme matériels de servitudes

C'est vrai, tu as raison, dans l'Armée de l'Air, le matériel de servitude (MS) est tout ce qui touche à l'environnement aéronautique direct, tracteurs de piste, groupes de démarages, bancs d'essais avions...
Le reste en considéré comme matériel roulant (MR) La DCMAA avait un bureau MS et un bureau MR. Sur certaines bases comme Cambrai par exemple, les deux services de maintenance sont carrement séparés.

A+

PAPY GEGE a écrit:

Il sert a quoi ce boxer? Il semble rallonger ou c'est un effet d'optique

Ce Boxer, comme les traffic avant, est un double cabine à plateau Gruau. effectivement, le plateau dépasse pas mal de l'arrière.
C'est la camionnette des mécanos avion. çà sert à tout, trimbaler des pièces ou des caisses à clou d'une base à l'autre, amener des cales sur le tarmac...une camionnette quoi

Et comme quoi on passe des fois à coté du plus évident, je ne trouve pas une bonne photo de profil de cette camionnette qu'on croise tout le temps sur les parking!!!

A+

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B70 Renault, qui servait de camion atelier pour l'entretien des ouvrages de durcissement et transportait aussi 4 bouteilles d'azote pour les systèmes d'arrets.

ricod a écrit:

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B70 Renault, qui servait de camion atelier pour l'entretien des ouvrages de durcissement et transportait aussi 4 bouteilles d'azote pour les systèmes d'arrets.

Systèmes d’arrêt , c'est pour quoi ?
Merci .


Cordialement .

c'est des dispositifs qui permettent d'arreter les avions en difficultés et qui sont placés en bout de piste. C'est composé soit de filets, soit de cables comme sur les portes avions

Bonsoir

C'est la photo de l'avatar de Ricod.

Pour info la barrière d'arret de Tours fonctionnait avec une remorque Cazenave comportant 4 bouteilles d'air comprimé. Cette remorque avait pour base la remorque Bataam des Jeep

A+

Voilà le J5 Dangel ex "SN", qui a remplacé le B70, qui lui meme a été remplacé par un Grau VTP sur base Trafic

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Comme on ne pouvait pas mettre les bouteilles d'azote dans la benne, pas assez longue .......... on tractait cette remorque

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Devant une des 4 bouteilles quelle transporte

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Remorque Rocher qui servait à faire le plein de carburant des véhicules et autres groupes de démarrage avion, groupes electrgènes etc .......
La petite cuve pour l'essence et la grande pour le GO, chaque cuve avec moteur,volucompteur et pistolet de distribution

Le remplacant du trafic Gruau pc 93 et du jumper servitude sera vraisemblablement Un renault Maxity..on reste dans le matos Francais...ce qui n' est sur que jusqu' a juillet après..Iveco ne serait pas étonnant.celui qui remportera le marché UGAP(catalogue de vente pour service public) aura le dernier mot !!!.

Base Aérienne 132 Colmar mai 1981

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Base Aérienne 105 Evreux juin 1984

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l'heureux remplacant du jumper hdi actuel sera un renault maxity plateau ridelle bache de couleur vert armée....c' est ma création..mais je ne peux en dire plus...

Bonsoir,
C'est encore un véhicule technique de piste ou non ? Car le VTP ça le limite théoriquement aux aires aéronautiques.

Il est dédié aux utilisation aéronautique mais tout cela n' est qu'une question d' appellation..il peut convenir au tout venant.

mummel a écrit:

Base Aérienne 132 Colmar mai 1981

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Houlà, j(ai un sacré wagon de retard, j'ai loupé ce Citroen club !!!
C'est un bras élévateur servant au dégivrage.

Et le tracteur qui suit est un Renault Sinpar 255. C'était pas un foudre de guerre.

Merci Mummel!!!

voic un nouveau véhicule tech de piste remplacant le gruau et le jumper..un renault maxity 140 (moteur et chassis nissan 3 L) d' un ptac de 3t5.
Je vous le poste monté complet bientôt.On en trouve déjà un pour l' instant sur une base en phase expérimentale. Un bon petit véhicule (normal c' est moi qu' ait choisi !)
Une vingtaine d' ici la fin de l' année seront livrée.

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Tu as bien choisi, il a l'air bien vu d'ici ......... Derrière ça sera fourgon ou baché ? J'espère que d'ici ma prochaine convoc de réserve ils en auront perçu un, car à mon age faire l'ouverture de piste en gruau ou c35 sa suffit  

Les tout premiers sont arrivés...bon c' est Nissan camouflé en Renault mais cela rassure le quidam...