SOFRAME l'emporte avec son Centaure pour le remplacement du VBRG !!

Opposé à Arquus, entre autres, l'industriel Soframe s'impose auprès du ministère de l'Intérieur pour le renouvellement des vieux véhicules blindés à roue de la gendarmerie (VBRG). Les premières livraisons de ce contrat portant sur 90 véhicules neufs auront lieu dès 2022.

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Il s'agit du MPGV – Multi Purpose Gendarmerie Vehicle, véhicule blindé 4x4 haute mobilité conçu pour transporter jusqu’à 10 personnes selon la version.

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Visiblement l'institution désirait un blindé très rustique, excluant le Sherpa d'Arquus et le Serval de Nexter (tout droit venus du monde mili)...

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En espérant des premières livraisons dès l'année prochaine, un blindé devait aussi venir d'une entreprise "pas déjà très occupée" par des programmes Armée de Terre

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Sources : Pax aquitania et LalettreA

bonsoir
bonne nouvelle pour l'industriel alsacien
très rustique en effet
curieux de voir le MPGV avec une lame dozer
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Paul

La présentation du MPGV, lors du salon Eurosatory 2018 :

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Source : Maquetland

Certains eux disent que ce serait ce modèle "ARIVE" de SOFRAME (déjà pourvu d'une lame) :

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Mais...c'est le MÊME véhicule ! !
ARIVE, pour ARmoured Infanty VEhicle

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Sur une même base

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Source : SOFRAME

La Gendarmerie nationale a choisi le constructeur alsacien Soframe pour fabriquer 90 véhicules qui remplaceront ses véhicules blindés à roue (VBRG). L’information révélée par la Lettre A circulait depuis quelques heures et a été confirmée à Ouest-France mardi 26 octobre par la Gendarmerie Nationale et une source chez Soframe. Si le choix est fait, le contrat n’a pas encore été notifié. Ni son montant, ni l’équipement des futurs véhicules n’ont été communiqués.

Qui est Soframe ?

Soframe est la branche militaire du groupe Lohr qui emploie 1 500 personnes à travers le monde. Son blindé dénommé « Multi Purpose Gendarmerie Vehicle » (blindé polyvalent de gendarmerie) est un véhicule 4x4 de haute mobilité, conçu pour transporter jusqu’à dix personnes selon la version. L’engin a remporté le marché face au Sherpa APC d’Arquus et la variante « Gendarmerie » du futur VBMR léger Serval de Nexter. Les blindés seront livrés sur plusieurs années à partir de 2022.

Lors d’une récente audition parlementaire, le 6 octobre, le général Christian Rodriguez, directeur général de la Gendarmerie nationale (DGGN), avait confirmé que les offres avaient été ouvertes et qu’une commande pour la totalité de la cible interviendrait en 2022. « Globalement je suis assez confiant sur le sujet. La cible est à 90 et, sauf à ce qu’on ait des recours, ce qui peut toujours arriver, l’idée c’est que l’on commence à voir arriver les premiers dès l’année prochaine »
Remplacer des blindés de presque 50 ans

Cela fait plusieurs années que la Gendarmerie nationale souhaite remplacer ses vieux VBRG, dont les premiers ont été livrés en 1974. Ces machines, déployées dans l’Hexagone comme en outremer, sont régulièrement mobilisées pour des opérations de maintien de l’ordre. Plusieurs VBRG avaient ainsi été déployés lors de la crise des gilets jaunes ou dans la ZAD de Notre-Dame-des-Landes. En 2020, une alternative à leur remplacement était apparue avec la rénovation expérimentale d’un VBRG par l’entreprise Turgis & Gaillard. D’un coût unitaire de 200 000 € hors taxes, l’opération avait permis la remotorisation de l’engin, l’ajout de la climatisation et l’amélioration du blindage contre les armes de grande chasse. Une option visiblement abandonnée avec la commande de véhicules neufs.

Le choix du produit Soframe surprend dans le milieu industriel car il est très éloigné du discours ministériel sur le plan de relance. « La base Soframe étant allemande et le tourelleau a priori belge », avance un bon connaisseur du dossier. « L’essentiel de la valeur du contrat pourrait quitter le territoire. Le soutien des véhicules et de l’équipement sera intéressant sur le long terme, comme ils ne sont présents nulle part en métropole ou dans les DROM COM », s’inquiète un autre spécialiste...

Source : Ouest France -Lignes de défense

ARIVE passage à guet : 800 mm
MPCV passage à guet : 1200 mm

Il faut descendre avec la tenue MO complète ("Robocop") 40 cm ça compte.
De plus les véhicules MO sont souvent court sur patte pour éviter qu'un intrus ne s'infiltre par dessous.
Et même avec 800 mm l'ARIVE "passe bien":

Son châssis rappelle un peu le Dingo, véhicule militaire blindé produit par Krauss-Maffei Wegmann et basé sur un châssis Unimog

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C'est le même châssis Unimog que le Dingo , gage de qualité routières et de longévité.

Assez semblable également à l’ARAVIS de Nexter.

fetnat52 a écrit:

Assez semblable également à l’ARAVIS de Nexter.

Mais la base est allemande (source Ouest France)

Une première pour Soframe. Seul constructeur français n'ayant jamais fournit nos armées jusqu'a présent

(Mis a par les PPLOG Iveco assemblés par Soframe sous licence Iveco)

TheBoss a écrit:

fetnat52 a écrit:

Assez semblable également à l’ARAVIS de Nexter.

Mais la base est allemande (source Ouest France)

L'Aravis a une base Mercedes

xave a écrit:

Une première pour Soframe. Seul constructeur français n'ayant jamais fournit nos armées jusqu'a présent

(Mis a par les PPLOG Iveco assemblés par Soframe sous licence Iveco)

Les fardiers Lohr en service dans les TAP dans les années 80 sont toujours dans le catalogue de Soframe.

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Soframe  nait de la séparation des activités militaire de Lohr  du reste du groupe .

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Je voulais parler plus spécifiquement de leur filiale Soframe en tant que constructeurs de blindés et camions (l'autre concurrent a Nexter et Arquus). Sa maison mère Lohr a fournit effectivement le fardier et des remorques

En fait c'est un mixte car il s'agit du (nouveau) Véhicule Blindé de Maintien de l'Ordre de SOFRAME : VBMO ! !

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Le ministère de l’Intérieur vient de commander le 27 octobre 90 véhicules blindés pour remplacer les vieux VBRG (véhicules blindés à roues de la Gendarmerie). C’est la société française SOFRAME qui a remporté l’appel d’offres lancé en décembre 2020 avec le modèle Véhicule Blindé de Maintien de l’Ordre (VBMO) issu directement issue de la famille de véhicules ARIVE produits à près de 1800 exemplaires.

Un premier véhicule sera commandé pour une livraison au 1er semestre 2022, les autres seront commandés dès validation de cette tête de série annonce le ministère de l’Intérieur dans un communiqué.

“Ces véhicules permettront aux forces de l’ordre de conduire des opérations de rétablissement de l’ordre dans des environnements dégradés, ainsi que des opérations sous le feu” détaille la place Beauvau qui précise que “cette commande s’inscrit dans la stratégie du maintien de l’ordre définie par le schéma national du maintien de l’ordre (SNMO) publié en septembre 2020, qui prévoit l’acquisition de matériels nouveaux pour accompagner les adaptations nécessaires à la conduire des opérations de rétablissement de l’ordre.”
Soframe très fière

Ces véhicules, de conception française, seront montés et assemblés en Alsace. La caisse y est également fabriquée à partir de tôles blindées produites en France.

Dans un communiqué Soframe se dit “fière que son véhicule réponde aux exigences de la Gendarmerie nationale, un engin robuste et puissant qui offre sécurité et confort pour des personnels déployés dans la durée. Grâce à sa charge utile élevée et à son grand volume utile, il peut embarquer la totalité des équipements de protection, de communication, d’autonomie et de riposte exigée par la Gendarmerie nationale. Sa conception le rend particulièrement adapté pour faire face au durcissement des menaces pouvant peser sur notre communauté nationale comme le terrorisme et toutes les formes nouvelles de violence extrême.”

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Le modèle, présenté sur le site de Soframe, est un véhicule blindé 4×4, de haute mobilité, conçu pour transporter jusqu’à 10 personnes selon la version.

La société Soframe, installée en Alsace est la branche militaire de Lohr, une entreprise française qui emploie 1500 personnes à travers le monde.

Le directeur général de la Gendarmerie nationale, le général d’armée Christian Rodriguez, lors de son audition du 6 octobre devant les parlementaires, avait confirmé la commande de 90 blindés en 2022 et s’était dit “assez confiant”.

Source : La voix du gendarme

L’annonce était attendue. Et elle vient d’être faite par le ministère de l’Intérieur. Ainsi, conformément aux bruits qui circulaient depuis quelques jours, la Gendarmerie nationale a bien retenu l’industriel Soframe [filiale du groupe Lohr] pour renouveler une partie de ses blindés utilisés pour le maintien de l’ordre [MO]. Et cela, aux dépens d’Arquus [Sherpa Light] et de Nexter [Serval MO].

Cela étant, ce n’est pas le MPGV [Multi Purpose Gendarmerie Vehicle], que Soframe avait présenté lors de la dernière édition du salon de l’armemnt Eurosatory, qui a été retenu. Mais un modèle légèrement plus imposant, à savoir l’ARIVE.

« À l’issue d’une mise en concurrence initiée en décembre 2020, le ministère de l’Intérieur va acquérir des véhicules blindés de maintien de l’ordre pour la Gendarmerie nationale. La société SOFRAME a remporté le marché, avec le modèle basé sur l’ARIVE et appelé « VBMO » [pour Véhicule blindé de maintien de l’ordre].

Ce marché a été notifié le 27 octobre », a en effet indiqué le ministère de l’Intérieur. Et d’ajouter : « Une commande de 90 exemplaires sera passée : un premier exemplaire sera commandé pour une livraison au 1er semestre 2022, les véhicules restants seront commandés dès validation de cette tête de série ».

Ces véhicules remplaceront progressivement les Véhicules Blindés à roues de la gendarmerie [VBRG], en service depuis 1974. « Ils permettront aux forces de l’ordre de conduire des opérations de rétablissement de l’ordre dans des environnements dégradés, ainsi que des opérations sous le feu », précise le ministère.

L’ARIVE est un blindé 4×4 de 14,5 tonnes [soit 1,5 tonne de plus que le MPGV], affichant une longueur de 6,2 mètres pour une largeur de 2,45 mètres et une hauteur de 2,5 mètres.

« Cette solution, qualifiée et éprouvée, est directement issue de la famille de véhicules ARIVE produits à près de 1800 exemplaires. Ces véhicules ARIVE ont fait de Soframe le premier constructeur français de véhicules blindés entre 2017 et 2019 », assure Soframe, via un communiqué.

« Soframe est fière que son véhicule réponde aux exigences de la Gendarmerie nationale, un engin robuste et puissant qui offre sécurité et confort pour des personnels déployés dans la durée. Grâce à sa charge utile élevée et à son grand volume utile, il peut embarquer la totalité des équipements de protection, de communication, d’autonomie et de riposte exigée par la Gendarmerie nationale. Sa conception le rend particulièrement adapté pour faire face au durcissement des menaces pouvant peser sur notre communauté nationale comme le terrorisme et toutes les formes nouvelles de violence extrême », a encore fait valoir l’industriel.

Enfin, le ministère de l’Intérieur n’a pas manqué de souligner que ces VBMO de « conception française, seront montés et assemblés en Alsace » et que « la caisse y est également fabriquée à partir de tôles blindées produites en France ».

Source OPEX 360

L’annonce était attendue. Et elle vient d’être faite par le ministère de l’Intérieur. Ainsi, conformément aux bruits qui circulaient depuis quelques jours, la Gendarmerie nationale a bien retenu l’industriel Soframe [filiale du groupe Lohr] pour renouveler une partie de ses blindés utilisés pour le maintien de l’ordre [MO]. Et cela, aux dépens d’Arquus [Sherpa Light] et de Nexter [Serval MO].

Cela étant, ce n’est pas le MPGV [Multi Purpose Gendarmerie Vehicle], que Soframe avait présenté lors de la dernière édition du salon de l’armemnt Eurosatory, qui a été retenu. Mais un modèle légèrement plus imposant, à savoir l’ARIVE.

« À l’issue d’une mise en concurrence initiée en décembre 2020, le ministère de l’Intérieur va acquérir des véhicules blindés de maintien de l’ordre pour la Gendarmerie nationale. La société SOFRAME a remporté le marché, avec le modèle basé sur l’ARIVE et appelé « VBMO » [pour Véhicule blindé de maintien de l’ordre].

Ce marché a été notifié le 27 octobre », a en effet indiqué le ministère de l’Intérieur. Et d’ajouter : « Une commande de 90 exemplaires sera passée : un premier exemplaire sera commandé pour une livraison au 1er semestre 2022, les véhicules restants seront commandés dès validation de cette tête de série ».

Ces véhicules remplaceront progressivement les Véhicules Blindés à roues de la gendarmerie [VBRG], en service depuis 1974. « Ils permettront aux forces de l’ordre de conduire des opérations de rétablissement de l’ordre dans des environnements dégradés, ainsi que des opérations sous le feu », précise le ministère.

L’ARIVE est un blindé 4×4 de 14,5 tonnes [soit 1,5 tonne de plus que le MPGV], affichant une longueur de 6,2 mètres pour une largeur de 2,45 mètres et une hauteur de 2,5 mètres.

« Cette solution, qualifiée et éprouvée, est directement issue de la famille de véhicules ARIVE produits à près de 1800 exemplaires. Ces véhicules ARIVE ont fait de Soframe le premier constructeur français de véhicules blindés entre 2017 et 2019 », assure Soframe, via un communiqué.

« Soframe est fière que son véhicule réponde aux exigences de la Gendarmerie nationale, un engin robuste et puissant qui offre sécurité et confort pour des personnels déployés dans la durée. Grâce à sa charge utile élevée et à son grand volume utile, il peut embarquer la totalité des équipements de protection, de communication, d’autonomie et de riposte exigée par la Gendarmerie nationale. Sa conception le rend particulièrement adapté pour faire face au durcissement des menaces pouvant peser sur notre communauté nationale comme le terrorisme et toutes les formes nouvelles de violence extrême », a encore fait valoir l’industriel.

Enfin, le ministère de l’Intérieur n’a pas manqué de souligner que ces VBMO de « conception française, seront montés et assemblés en Alsace » et que « la caisse y est également fabriquée à partir de tôles blindées produites en France ».

Source OPEX 360

Un avis d'attribution publié le 30 octobre apporte quelques précisions sur le coût du marché passé avec la société Soframe pour la fourniture de 90 véhicules blindés de maintien de l'ordre ("quantité estimée" dit l'avis) au profit des unités de la gendarmerie mobile.

Le marché porte sur les prestations suivantes:
- acquisition de véhicules équipés,
- maintenance et pièces détachées associées,
- formation.

La valeur totale du marché (hors TVA) est de 57 463 415 €uros.

Source : Ouest France - Lignes de défense

Ce qui est curieux, c'est que Soframe ne faisat,a priori, pas partie des concurrents annoncés et que le véhicule ne correspond pas à ce qui était demandé comme le moteur à l'arrière voir au milieu.

Gageons que ce véhicule français fera l'affaire.

Mais il n'est qu'en partie français, car châssis Mercedes - Unimog...

Et le châssis est produit ou, Molsheim ?
Quel est le prix du SOFRAME et des "autres" ?
Les "autres" leur plan de charge n'est il pas surchargé ?
SOFRAME "on" lui devait pas ne compensation après le PPT....raccourci... ?

Bon et bien il s’appellera "centaure"

Dans le détail, le modèle retenu par la gendarmerie se dénomme « ARIVE », de 14,5 tonnes (soit deux de plus que le VBRG). longueur de 6,2 m, largeur de 2,45 m, hauteur de 2,5 m.
Il possède, de manière uniforme, des capacités de pousser, ainsi que de dégagement, grâce à des lames fixes installées à l’avant du véhicule.
Les véhicules disposeront d’équipements optroniques modernes et de capacités téléopérées pour le tir et le lancement de grenades.
90 exemplaires seront commandés, soit 30 de plus que le parc actuel des VBRG. La livraison du premier Centaure est attendue au 1er semestre 2022.
Le Centaure remplacera progressivement les VBRG, en service depuis 1974. Ces VBMO « permettront aux forces de l'ordre de conduire des opérations de rétablissement de l'ordre dans des environnements dégradés, ainsi que des opérations sous le feu. » Ils seront eux aussi déployés en outre-mer comme en métropole.

Blindés qui seront de conception française, montés et assemblés en Alsace. La caisse est également fabriquée à partir de tôles blindées produites en France.

source DGGN

Les tôles du Centaure seront fournis par Aubert et Duval :
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Qui fourni déjà HK ....notre HK416 est donc "français"...