L'utilisation du VHM largement validée pour le Mali

Arrivé en juin en bande sahélo-saharienne, le Véhicule Haute Mobilité (VHM) vient d’être engagé pour la première fois au Mali, dans le cadre d’une opération récente.



Cette opération menée dans le Gourma a été l’occasion pour le groupement tactique n°1 (GTD-1), de tester les excellentes capacités de franchissement du VHM en milieu désertique.

Un véhicule très performant, apprécié des équipages de Barkhane

Après une première projection dans le cadre de l’opération Lynx en Lituanie, c’est désormais à Barkhane de mettre en œuvre les multiples capacités de ce véhicule d’origine suédoise disposant d’un fort potentiel de franchissement en montagne.



Il se compose en effet de deux modules chenillés unis par un système de vérins, maintenant une certaine flexibilité entre le module avant et le module arrière. Cette configuration particulière permet au VHM de gravir des pentes très raides et de franchir d’importants accidents de terrain.

D’autre part, ses larges chenilles adaptées spécifiquement au désert lui offrent une portance significative sur le sable. Il possède également des galets lui permettant d’absorber les irrégularités du terrain, une caractéristique appréciée des équipages. Par ailleurs, les différentes versions engagées au Mali qui vont du véhicule mortier au véhicule de commandement, sont toutes pourvues de mitrailleuses de 12,7 mm télé-opérés.

« Il y a une réelle plus-value à l’avoir en Afrique […] ses qualités sont réelles et en saison des pluies, il contribue pleinement à conserver l’initiative sur les groupes armés terroristes »

Le capitaine Joffrey, commandant actuellement la base temporaire de Gossi, a été en charge de son expérimentation au 7e bataillon de chasseurs alpins en 2013 : « j’ai immédiatement été impressionné par cette machine, en été comme en hiver ; nous avons ouvert un itinéraire en montagne à 2 200 mètres d’altitude dans la vallée de Névache ! C’est un souvenir fabuleux ». Il ajoute : « pour autoriser son engagement au Mali, sa partie basse a été sur-blindée pour répondre à la menace spécifique des engins explosifs improvisés ».



Après avoir réceptionné les VHM à Gossi, le capitaine a pu les tester dès la fin du mois de juin, dans le cadre d’une opération du GTD-1 lors de laquelle les véhicules ont largement tenu leurs promesses. Grâce à eux les sections peuvent s’affranchir des pistes et se déplacer en terrain désertique difficile, sans risque d’ensablement. « Il y a une réelle plus-value à l’avoir en Afrique » explique le capitaine Joffrey.



Ainsi, le VHM confère à Barkhane d’incontestables avantages en termes de mobilité, de vitesse et de furtivité : « ses qualités sont réelles et en saison des pluies, il contribue pleinement à conserver l’initiative sur les groupes armés terroristes ».



Source : État-Major des Armées

merci pour le reportage

Bon condensé, j'en ai un de chez Gaso a monté, les photos m'aideront.

Le véhicule haute mobilité (VHM) est un blindé d'origine suédoise spécialement conçu pour le franchissement en montagne. Il équipe actuellement le groupement tactique « Belleface » en opération au Mali.



Les VHM sont arrivés sur la base temporaire de Gossi en juin dernier. Ils ont pris part à l'opération majeure menée par la force Barkhane et les Forces Armées Maliennes dans le Gourma du 25 juillet au 3 août dernier.

De l'idée d'une expérimentation au Mali à sa réalisation concrète

La nature du terrain en montagne et dans les zones désertiques présente des similitudes en termes de difficulté de franchissement. En saison des pluies dans le désert, les oueds, les mares et les sols boueux sont autant de contraintes naturelles pour les véhicules.



Les véhicules ont été préparés en peu de temps pour leur odyssée. Des accastillages spéciaux ont été confectionnés en unité en plus des kits industriels. Les véhicules ont été équipés de chenilles en kevlar tressé spécialement conçues pour le sable, et renforcés pour résister aux engins explosifs. Ils ont été acheminés depuis le port de La Rochelle vers celui d'Abidjan avant de rejoindre le Mali par la route. « C'est un tour de force accompli en à peine huit mois ! » précise l'adjudant Arnaud, officier adjoint en second à Gossi.



Mobilité et fiabilité : la « preuve par neuf » sur le terrain

Le VHM peut être configuré de différentes façons, pour accueillir un groupe d'appui de mortier, de génie, d'infanterie ou de tireurs d'élite. « Il possède 4 chenilles motrices, il passe presque partout et ignore les crevaisons. Il est amphibie et franchit de face des pentes à 85% ! » explique l'adjudant Arnaud. « Pour son pilote, c'est une machine de 14 tonnes à la conduite agréable ! ».



Il est en outre climatisé, un avantage important pour préserver la capacité opérationnelle des équipages. « Il s'est avéré très fiable, même au niveau de l'électronique embarquée. Les VHM ont pourtant traversé des oueds profonds avec de l'eau jusqu'à 1 m 40 de hauteur... à mi-portière avec le compartiment moteur sous l'eau ! ». Onze VHM ont participé à l'opération. Tous ont été mis à rude épreuve, parfois à pleine vitesse, sur tous types de terrain et sans avarie notable.

Le VHM : un avantage tactique indéniable lors de raids à vitesse soutenue

Le capitaine Joffrey a commandé l'un des deux sous-groupements du groupement tactique « Belleface » au cours de cette opération dans le Gourma. Il ajoute : « le VHM donne l'avantage tactique. Avec lui, en tourelle, j'ai navigué au cap dans le désert lors d'un raid à grande vitesse car il s'affranchit totalement du terrain. Inutile de chercher un itinéraire... ». Sa vitesse de progression et sa mobilité lui permettent en effet d'intercepter les groupes armés terroristes les plus mobiles. « L'emploi du VHM au Mali est une réussite certaine» conclut-il, « le concept est largement validé ».



Conduite par les armées françaises, en partenariat avec les pays du G5 Sahel, l’opération Barkhane a été lancée le 1er août 2014. Elle repose sur une approche stratégique fondée sur une logique de partenariat avec les principaux pays de la bande sahélo-saharienne (BSS) : Burkina-Faso, Mali, Mauritanie, Niger, et Tchad. Elle regroupe environ 4 500 militaires dont la mission consiste à lutter contre les groupes armés terroristes et à soutenir les forces armées des pays partenaires afin qu’elles puissent prendre en compte cette menace.

Source : État-Major des Armées

Papy aura ainsi d'autres photos pour son projet "à sa guise"

" Papy aura ainsi d'autres photos pour son projet "à sa guise"


Oui merci, de l'inspiration pour plus tard.

L'utilisation du VHM largement validée pour le Mali, mais pas sans souci...



Papy Gégé, voilà une superbe idée de diorama "à ta guise" ! !    

Source : Reuters

Je pense qu'ils circulent en plus à la limite de la surcharge, donc en convoi le dernier doit s'amuser après le passage des autres, vu le terrain.

D'autres photos de VHM à Barkhane...







Source : Facebook 2°REG

Il n'y a pas qu'en France que l'on parle de l'emploi du VHM au Mali

Le 2°REG nous régale avec les photos de ses VHM à Barkhane



Source : Twitter COMLE