Défilés militaires du 14 juillet 2019 à Paris et les replays

Le 40° Régiment d'Artillerie de Suippes se prépare pour le défilé du 14 juillet !
CAESAR, AUF1, VAB, Mortier de 120mm, PAMELA : nos matériels sont parés !

Vidéo :
https://www.facebook.com/40eRAofficiel/videos/2436638946555105/

Source : Facebook 40° RA

Cette année, le 1er RTP fera partie des troupes motorisées lors du défilé sur les champs Élysée.
Les paras du 1er RTP déchargent les P4 et les PPLOG que l'on pourra découvrir dans quelques jours. Ces derniers transporteront des fardeaux en mesure d'être chargés dans un aéronef et en vue d'un largage.

Vidéo :
https://www.facebook.com/1erRTP/videos/608717322949077/

Le premier fardeau est mis en place sur son PPLOG.











Les paras du 1er RTP, minutieux, effectuent cette mission avec précision; comme si c'était pour une soute d'aéronef

Source : Facebook 1er RTP

Les répétitions du défilé motorisé n'ont plus lieu à Villacoublay, comme fut un temps, mais depuis quelques années à l'ancienne BA 127 de Brétigny sur Orge... malheureusement plus éloignée pour la mise en place le jour J ! !



Source : Google Earth

Le 31° Régiment du Génie de Castelsarrasin défilera de nouveau en motorisé sur les champs Élysées !
Retrouvez-les chaque jour pour suivre en instantané les différentes phases des préparatifs du 14 juillet 2019
On compte sur votre soutien 👊
J-7️ : Déchargement des véhicules : VAB Génie, PPLOG, Mastech.











Source : Facebook 31°RG

beau matos !!!

Jeudi soir, un train de fret, qui transportait les blindés dans lesquels les hommes du 31e régiment du génie de Castelsarrasin vont défiler le 14 juillet sur les Champs Élysées, a été abandonné à Libourne, en Gironde. Le conducteur, qui estimait qu'il avait ses heures, a laissé le train en plan en pleine gare.

"L'heure, c'est l'heure ; avant l'heure, c'est pas l'heure ; après l'heure, c'est plus l'heure ! " Le conducteur d'une compagnie privée * qui a laissé son train en plan jeudi à Libourne a visiblement fait de cette célèbre maxime son précepte de vie.



Jeudi soir, en effet, des cheminots qui travaillent en gare de Libourne, en Gironde, sont interloqués par la présence d'un train de fret qui est arrêté sur la voie numéro cinq. Le convoi, qui transporte des véhicules militaires, semble abandonné. Les cheminots partent à la recherche de son conducteur mais ce dernier s'est visiblement volatilisé.

Ils décident alors d'appeler les gendarmes pour les alerter sur la présence de ce train fantôme au chargement très spécial. Ces derniers remontent rapidement la piste et établissent que le convoi transporte des blindés et des véhicules tout-terrain à quatre roues motrices appartenant au 31e régiment du génie de Castelsarrasin, dans le Tarn-et-Garonne et dans lesquels les militaires sont censés défiler le 14 juillet prochain sur les Champs Elysées.

Les gendarmes établissent également que l’arrêt en garde de Libourne n’était en fait pas prévu. Le train devait en effet s'arrêter pour la nuit, sous haute surveillance, à la gare de triage de Bègles, au sud-est de Bordeaux, avant de reprendre sa route pour la région parisienne. Mais le chargement des engins militaires, qui a été effectué l'après-midi même en garde Vayres, en Gironde, ville dans laquelle stationne le 3e régiment du Matériel (3e RMAT) de l’armée de terre française, en charge de ce genre de manœuvres, a visiblement pris beaucoup plus de temps que prévu.

Du coup, arrivé jeudi soir en gare de Libourne, le conducteur du train a tout simplement estimé qu'il avait fait ses heures et déjà dépassé son temps de travail. Ni une, ni deux, il a arrêté son train et il est rentré chez lui.

Ce n’est donc que quatre heures plus tard, grâce à l'intervention des gendarmes, qu’un autre conducteur a finalement rejoint Libourne pour emmener le train à Bègles, d'où il est reparti le lendemain pour Paris.

« Il n’y a pas eu de conséquences sur la circulation et la société qui affrétait le train * avait sans doute acheté ce qu’on appelle un sillon, donnant un droit de passage sur une voie », a expliqué la SNCF à nos confrères de Sud-Ouest.

Source : La Dépêche

* Il y a comme un problème car les Armées ont un contrat avec la seule SNCF et aucune autre(s) société(s) de traction; puisque les wagons sont du Service Militaire des Chemins de fers ou loués à TransWagon.
Donc soit :
1) la SNCF a sous loué la traction à une société, possible en ces périodes d'été, et le conducteur n'est pas de la SNCF  
2) le conducteur est bien de la SNCF et la SNCF répond n'importe quoi à la presse  
3) c'est un acte de malveillance pour gêner le 14 juillet, actes courants...  
L'important étant que le TSM soit bien arrivé à Brétigny !

Pleins d'essence effectués, pneus gonflés, les sapeurs du 31° RG s'activent à la mise en place des véhicules sur le tarmac avant les 1ères répétitions.















Source : Facebook 31°RG

Les ensembles porte-blindés TRM 700/100 de l'Escadron de Transport de Blindés du 503° Régiment du Train de Nîmes reçoivent leurs chargements.







Chargement de deux chars Leclerc du 12e Régiment de Cuirassiers et d'un véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI) du Régiment de Marche du Tchad ( RMT).





Vidéo :
https://www.facebook.com/519GTM/videos/2327463250855957/

Sources : 503° RT et 519° GTM

Les VBCI du Régiment de Marche du Tchad d'Epinal de Colmar-Meyenheim (ex Base aérienne 132 ) arrivent aussi par voie ferrée.

Vidéo : https://www.facebook.com/rmt68/videos/2377448478978197/

C’est le début des répétitions pour le défilé motorisé, auquel le RMT participe avec son matériel majeur, le VBCI.





Pour les pilotes de ces blindés de 28 tonnes habitués à atteindre les 100km/h sur route, il faut s’adapter à une vitesse bien plus réduite...

Source : Facebook RMT

C'est un Airbus de l'Esterel, escadre aérienne française de transport de Villacoublay, qui transporte les 100 soldats de la Brigada "Galicia" VII et des Fuerzas Aeromóviles (ALAT espagnole) pour leur venue sur les Champs-Élysées avec leur musique ! !



Source : EjercitoTierra

Comment cela je roule trop vite ??



Source : armée de Terre  

Télécharger l'infographie (pdf) de la composition précise des défilés :

https://www.gmp.terre.defense.gouv.fr/index.php/fr/actualites/146-14-juillet-2019-infographie-du-defile

Source : Site GMP

Comment un train peut-il choisir sa voie sans aucune assistance pour les aiguillages ???

Le Train Spécial Militaire (TSM) était bien programmé donc les aiguillages étaient placés en conséquence. mais arrivé à Libourne, il semble que le conducteur ait arrêté le train sur la voie où il était...
Déjà là, l'arrêt n'étant pas prévu, la SNCF aurait du réagir
Mais comme je l'ai mis dans ma remarque, sur l'article de La Dépêche, l'Etat et donc les Armées ne traite qu'avec la SNCF, donc pas d'histoire de "société privée" ! !

Du nettoyage aux répétitions en passant par les derniers réglages, tout est pensé dans les moindres détails afin de donner le meilleur de nous-mêmes le jour "J".









Phase 4 : Les répétitions

Répétitions du défilé motorisé !

Les Tringlots du GCE sont des éléments clés pour le bon déroulé de l'entraînement.

















Vidéo :
https://www.facebook.com/COMLOGTERRE/videos/2315711335191701/

Sources : Facebook COMLOG, 503 et 511° RT

Au petit matin : les répétitions reprennent avec précision, justesse et motivation.
On ne lâche rien !









Source : Facebook 31°RG

Si le 12°RC mène ses répétitions sans soucis, ses mécaniciens assurent aussi le soutien au contact des véhicules chenillés du défilé : les chars Leclerc du régiment et les AUF1 du 40e Régiment d'Artillerie











Source : Facebook 12°RC

Après de nombreuses semaines de préparation, la première journée de répétitions s’achève pour le commandement de la logistique des forces. Nous vous proposons de découvrir les coulisses de cette journée. Entre tours de piste, debriefings et conseils, le personnel défilant se prépare pour le Jour J.
Découvrez les coulisses des préparatifs de la journée du mardi 9 juillet !

Vidéos :
https://www.facebook.com/armee2terre/videos/477711622979953/

https://www.facebook.com/COMLOGTERRE/videos/367180964180249/

https://www.facebook.com/40eRAofficiel/videos/2436638946555105/























Eh les Sapeurs, n'oubliez pas de cirer aussi les flancs des pneus

Sources : Facebook armée de terre, COMLOG, 519° GTM et 40° RA

L'histoire débute jeudi dernier : des chars se trouvant dans la 11 ème base de soutien de l’armée de terre de VAYRES en Gironde sont embarqués sur un train de fret. Ces chars, qui appartiennent au 31e régiment de Castejaloux doivent rejoindre Bretigny-sur-Orge dans l'Essonne pour le défilé du 14 juillet.
Mais voilà ils sont retrouvés le jeudi soir dans un train sans conducteur à Libourne. Que s'est-il donc passé  ?



Nous avons cherché pourquoi le conducteur du train de fret appartenant à une soi-disant société privée avait quitté son poste sans le moindre signalement. Après vérification, nous avons appris qu'aucune des sociétés privées que nous avons cherché à joindre, n'étaient concernées et pour cause.

Si le client était l'armée, le prestataire était bien la SNCF ! !

La SNCF que nous avons alors contactée nous explique :

Il est totalement faux de parler d'abandon. Tous les conducteurs de train sont tenus à des horaires très rigoureux. Ce jour-là, le travail du salarié étant terminé, et comme le veut la procédure, le train est mis sur une voie de service jusqu'à l'arrivée d'un conducteur relai. Il faut rappeler qu'il ne s'agit pas d'un train de voyageurs et que sur la voie prévue à cet effet il n'y a pas de traffic.

Un conducteur relai a bien récupéré le train pour le convoyer jusqu'à la gare de triage d'Hourcade de Bègles, aux portes de Bordeaux. Sur ce site, les trains y sont gardiennés par la police ferroviaire.
La SNCF ajoute :

Le conducteur, qui s'est arrêté à Libourne dans l'après-midi, aurait pu dépasser son amplitude horaire légale qu'en cas de cause accidentelle comme cela arrive parfois sur les trains de voyageurs. Ce n'était pas le cas.

La commande de l'armée prévoyait une arrivée du convoi des blindés à Brétigny-sur-Orge le samedi matin.

Pour la SNCF, les chars ont bien été livrés en temps et en heure. La direction régionale regrette que de fausses informations aient été véhiculées autour d'une affaire qui n'en est pas une, alors que la circulation du trafic n'a jamais été impactée.

Un agacement d'autant plus grand, qu'en ce week-end de très grand départ en vacances, les trains commerciaux n'ont connu aucune perturbation.  
Les chars de la base de Vayres seront bien à l'honneur sur les champs Elysées le 14 juillet.

Source : France3 Région Nouvelle Aquitaine

Voir aussi :
http://www.opex360.com/2019/07/09/la-sncf-dement-labandon-dun-train-militaire-par-son-conducteur-a-libourne/

https://www.liberation.fr/checknews/2019/07/09/non-un-conducteur-n-a-pas-abandonne-son-train-car-il-estimait-avoir-fait-ses-heures_1738708

Phase 5 : La nuit des "petits lutins"

Cette nuit, les Tringlots du GCE étaient de sortie pour un Paris by night !







Ils ont effectué la nuit des "petits lutins", c'est à dire la répétition des coulisses du défilé du 14 juillet pour la logistique 😄







Source : Facebook 511° RT

Dans les coulisses du troisième jour de répétitions à Brétigny-sur-orge avec le 519e GTM



















Source : Facebook 519° GTM

Quand on peut joindre l'utile... à l'agréable ! !















Source : 31° RG

Vous ne savez peut-être pas mais tout véhicule tombant en panne pendant le défilé doit pouvoir être évacué du dispositif sans que cela ne se voit... de trop
Répétitions pour l'équipe évacuation du 12° RC

https://www.facebook.com/12eRC/videos/628843917620747/

Source : Facebook 12° RC

Les marsouins du RMT poursuivent leurs répétitions, et le défilé prend forme !

https://www.facebook.com/rmt68/videos/443278979589852/

Source : Facebook RMT

C'est un exercice qui a commencé très tôt cette nuit pour les cavaliers et les chevaux de la Garde Républicaine. Au siège de l’état-major (Quai des Célestins), les cavaliers débutent la préparation de leurs chevaux. Soins, nourriture, pansage, graissage des sabots, sellage… le régiment de cavalerie quitte le 18 Boulevard Henri IV vers 3h15 du matin pour une traversée de Paris direction l’Arc de Triomphe.



➡️ Pendant plus d’une heure, les cavaliers traverseront les grands axes de la capitale pour rejoindre la place de l’Étoile d’où ils débuteront leur répétition de la grande escorte vers la Concorde.



➡️ Pour la Garde Républicaine, cette matinée est la seule répétition de l’année effectuée en grandeur réelle sur les Champs-Élysées à l’occasion du défilé du 14 Juillet.



➡️ Ayant pour mission historique de rendre les #honneurs et assurer la sécurité au profit des hautes autorités de l’État, les cavaliers de la Garde participent aussi avec leurs formations musicales au rayonnement culturel français.



Source : Facebook GMP