La Défense belge a lancé hier, 7 août, la procédure de remplacement des 437 Light Multirole Vehicles « Lynx » acquis auprès de l’Italien Iveco en 2007, concrétisant de facto et en moins de deux mois la modernisation de la quasi-totalité de sa flotte de véhicules militaires.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Ce nouveau projet prévoit l’achat d’ « approximativement » 440 véhicules de commandement et de liaison (CLV) identiques assortis d’un contrat de maintenance. Le processus de sélection devrait aboutir d’ici la fin 2018 pour des premières livraisons censées s’étaler entre 2021 et 2026.
Si la « Request For Information » fournie par la Défense évite de mentionner le volet budgétaire, la Vision stratégique du ministre de la Défense Steven Vandeput prévoit l’octroi d’un budget de 125,05M€ pour les Lynx opérés par la composante Terre et 16,24M€ pour les véhicules en service au sein des composantes Air/Médicale.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]En effet, le futur véhicule sera non seulement utilisé par les troupes terrestres, tel le bataillon ISTAR spécialisé dans la collecte de renseignements, mais également par certaines unités des composantes Air et Médicale.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Contrairement aux Lynx, qui ne furent livrés qu’avec 120 kits de blindage additionnel, les futurs CLV seront directement dotés d’un niveau de protection OTAN 2a/2b. Quelques 80 véhicules seront également armés d’un tourelleau téléopéré armé d’une mitrailleuse de calibre 7,62 mm directement prélevé dans les stocks belges. Les systèmes de communication et de gestion du champ de bataille proviendront également de l’inventaire belge. En outre, les futurs CLB devront être aérotransportables par C-130 ou par les futurs A400m belges.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Avec la publication de cette RFI, la Défense belge apporte la dernière pièce essentielle à la fondation de sa future capacité motorisée interarmes. Ne restent finalement que les capacités de transport et de génie pour que la boucle soit bouclée… un an à peine après l’officialisation de la Vision stratégique de Vandeput.
Source : FOB
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